1樓：語數教育鄭老師
這個充滿了電不撥充電器是有影響。
電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉綠燈作為滿電標誌，但轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：
1）第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v。
2）第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3）第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
請參照以下進行充放電：
1）當100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。
2）若短程的使用者建議按以下方式進行充電：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次；每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
2樓：韋康寧
從安全角度講是應該及時拔槍的，以防出現意外。如果使用的是正規廠家的充電樁，都是執行國標的，帶有充電保護和自動停止功能，達到充滿電狀態後就不會再耗電了。
3樓：湛陽韓餘
充電樁充滿不拔，這個應該是不可以的，因為這樣他對於電瓶的時候還曾是非常大的，所以這個應該還是必須要把他打了。
4樓：王殿下
充電樁充滿了以後不拔也是可以的，但在上面的話，它是已經斷電的狀態。
5樓：數碼王子胖
可以不拔。但是不能長時間不拔，短時間內的浮充是可以保護電瓶的。
6樓：清閒
有的是可以自動斷電的，建議最好還是拔下插頭比較好，這樣比較安全。
7樓：溥蘭蕙
充電樁充滿了步伐在短時間是可以的，長時間是容易造成損傷的。
電動車充電充滿了不拔充電器影響電池嗎？
8樓：途虎話養車
短時間是可以的bai，但時間du太長，會對裝置裡的電池，zhi或者是充電dao器本身，產生或多或少的影響。內關鍵是與裝置相配容套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
9樓：塥鼙窄wo詬夯
電動車充滿了電不撥充電器對電池有影響。
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。版過充會加大電池的水損權失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
通常情況下，如果是全新的電池，而且使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。
但是，如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。給電動車電池充電，盡量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。
擴充套件資料電動車安全充電需注意：
1、充電時不靠近火源，遠離可燃、易燃物；
2、不要使用快速充電器；
3、不為充電私拉亂接電線；
4、充電時間不宜過長，原則上不超過10小時；
5、充電時發現異常應立即斷電；
6、不在建築門廳、走道及樓梯間內充電。
人民網-給電動車充電 超過四小時易**
10樓：匿名使用者
要及時拔掉充電器，不能這樣無限制一直通電充電。電動車電池保養很重要，關係到專電瓶行
屬駛年限，平時電動車充電，在一半的電量就可以充電了，充電要一次性充滿，中途不要停 ，並且控制充電時間，推薦使用乙個十幾元的定時器，很方便控制充電時間，根據電量情況，設定定時時間長短，即使電動車再沒有電了，也最長充電時間控制在十小時以內，平時充電中4到8小時。
電量過低，盡早及時充電，蓄電瓶是可以隨時隨地電量充電的，建議30%到80%之間，隨時充電。
經常有需要出遠門 ，而電動車又早前充滿放置了一段時間，可以定時器控制補充充電1-2小時。
蓄電瓶電量還有一定高的條件下充電，並不是低電量下迴圈壽命幾百次，而是有上千次迴圈壽命。
每個月建議專門使用到15%（一格）電量，再充滿，進行一次深度充放電。
蓄電瓶要盡可能避免過充電，過放電，都是嚴重影響蓄電瓶壽命的。
11樓：匿名使用者
新車充滿電後變綠燈，再進行1－2小時浮充。只要充滿了變綠燈就不要緊。
舊車可能出現：充電器損壞，電瓶缺液，充電時電瓶發燙達50－60度，就要控制充電時間，充的差不多就拔掉插頭。
12樓：
1。現在的充電
來器都帶自
有過充保護的bai功能，充滿電時充電器du切換到關zhi斷狀態，就不dao再充電了，一般情況下對電動車是影響很小，如果是充電器保護措施壞了，那就會導致一直充電，會發生燒毀甚至**的情況
2.鋰電池不具備記憶效應，不需要等電都好完才充電新車一般不用擔心的～～
小區充電樁斷電後可否不拔充電器？
13樓：善夢雲
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。
電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
1. 電源
電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
2. 驅動電動機
驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛採用直流串激電動機，這種電機具有"軟"的機械特性，與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由於存在換向火花，比功率較小、效率較低，維護保養工作量大，隨著電機技術和電機控制技術的發展，勢必逐漸被直流無刷電動機(bcdm)、開關磁阻電動機(srm)和交流非同步電動機所取代。
3. 電動機調速控制裝置
電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設定的，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。
早期的電動汽車上，直流電?機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構複雜，現在已很少採用。
目前電動汽車上應用較廣泛的是閘流體斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力電晶體(入gto、mosfet、btr及igbt等)斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看，伴隨著新型驅動電機的應用，電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，將成為必然的趨勢。
在驅動電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現電動機的旋向變換，這使得孔子哈電路複雜、可靠性降低。當採用交流非同步電動機驅動時，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。此外，採用交流電動機及其變頻調速控制技術，使電動汽車的制動能量**控制更加方便，控制電路更加簡單。
14樓：車充安
如果是電瓶車智慧型充電樁，不拔掉充電器和充電樁插座是可以的。
這種智慧型充電樁，有充滿自斷電、定時斷電等功能，當充電樁系統檢測到電瓶車電量充滿後，就會停止供電，此時充電樁的插座不帶電。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
電瓶車充電器插在電源上停電了不拔充bai電器行。
電瓶車充du電器相同功率大小的可以通用，不同功率的則不能通用。
16樓：高貴小霸
不拔以是可以的，充電時電流只能進，不會回流，
移動電源給手機充電，充滿了之後不拔線，移動電源還會放電嗎
呃，為什麼不拔線呢，不管是電池還是移動電源充到一定程度電量就會達到飽和的狀態，如果你的產品沒有做線路保護裝置，充滿電還一直充電會很容易發燙，萬一 就不好了。那有的移動電源做了比如過充 過放 短路等線路保護裝置，就不用擔心了。我的移動電源是龍威盛ls b500，容量5000就有過充，過放，短路，過溫的...
電動車在電動車充電站充電多久可以充滿？
電動車在充電站有十幾分到二十幾分鐘就充滿了。沒準，看你的電池新舊了，每個電池充電的時間都不一樣。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！您好。我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答問題，希望本次服務能夠幫到您。你好，根據你描述的問題，現在的氣溫10多度了，現在充電充10 ...
電動車充滿電後不拔充電器會怎麼樣
電車充滿電後斷電不拔充電器有影響，建議及時拔掉。不拔充電器，充電器會持續發熱，就有燒毀自燃的危險。不拔充電器，充電器還會供給微弱的電流，會加速電池失水的速度，使電池壽命下降。雖然現在的充電器都有充電保護，但要是充電器出現故障，那麼充完電後不拔充電器，會使電池出現過充的情況，從而使電池報廢加快速度。如...