1樓：南溪
目前上市的三星手機採用的是鋰電池，出廠時電池已經被啟用過，且鋰電池沒有記憶性，所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電（前三次充滿電後可再多充1-2小時）。
以下介紹幾個手機充電小貼士：
1.勿過度放電。待裝置提示"電量不足"就應該充電；到裝置都自動關機了才充電，電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。
2.勿過度充電。充電器發出充滿指示，就應該拔下充電器。
現在的充電器一般都有充滿自停的設計，短時間不從充電器取下電池倒也無妨，但長久把電池留在充電器上，到深夜電網電壓公升高，本已經停止充電的充電器，電壓公升高後，又會繼續充電，造成電池過充電。這會影響電池壽命。
3.如電池長久不用，要充電到60%，單獨存放在陰涼乾燥處，並每隔4、5個月進行補充充電。
4.充電時建議不要使用手機，待機充電。
2樓：安全護航
1、當充電電壓與電池終止充電電壓相當時，電效率是最低的，耗電， 2、由於上述過程一直在充電，假如受溫度因素影響或意外因素影響，充電電壓產生波動，平衡被打破，就有可能「充爆」電池， 3、第2條也會因電壓小幅、長時間波動而導致電池過充而影響電池壽命，這是最有可能的， 4、有伴隨主機板損壞的可能。 綜上所述，多充電有害無益，所以，充完電應該及時移除充電器。說明書一般建議充電不要超過24小時（也有稱不要超過12小時的）。
3樓：宦波
當充電器指示燈變綠時應撥下
4樓：mmm我心永恆
拔下來好些，對電池好
電動車充電器變綠燈後為什麼還要充小時。
5樓：更新
知其然不知其所bai以然du也。
析氣曲線可zhi以了解一下。
鉛酸電dao
池的化學反應方程內式也去了容解一下。
繼續充，是想把所有硫酸鉛全部轉化過來，乙個都不要剩，如果10%的硫酸鉛被剩下，而且剩下的時間還比較長了。那麼，它們就變「老頑固了」，以後就不再參與充放電反應了，就是說硫化了，容量變小了，內阻變大了，充放電發熱了等等一系列惡性迴圈。
但如果不轉燈，充電後期大部分電流在高壓下都被用來電解水，生成氫氣氧氣，充成胖子，發熱失控，甚至發生**都有可能。
所以，後期充電必須在析氣電壓和析氣電流曲線以下的小電壓小電流慢充，充到滿滿。
至於浮充時間不能太長，這個也看浮充電壓電流大小了。
如果有興趣改充電器，一般都是恆流，高恆壓，低恆壓浮充三個階段。【恆流值】不能太大0.1~0.15c，太大極板軟化脫落等等一系列。
【高恆壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準【轉燈電流】安靜環境下聽不到析氣聲為準【浮充電壓】安靜環境下聽不到析氣聲為準。
一句話，任何充電時候都不要聽到析氣聲。
如果了解廚藝，小火慢燉才能熟「透」。
6樓：一腳澳門
充電器轉綠bai燈後並
沒有停止充電，
du只是轉zhi為下一階段的涓流充電，一般建dao議再涓內流充電2小時左右，對電池組容壽命會有好處，但切忌不宜過長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式
包括：1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
滿電標識：紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
7樓：東方軟**
充電器對電池充電有三個階
段.分別為恆流、恆壓、涓流.恆流充電階段版是對電池注入電權量的主要階段,從電池的充放電特性曲線來看.
就是乙個充電平台階段,平台寬度反應了你電池的充放電能力.這個階段占用了你整個充電過程的大部分時間.電池的標稱容越大所占用的充電時間越長.
當電池電壓上公升到一定的值(設定的)就進入了恆壓充電階段(恆壓值是設定的).在這個階段的初期充電電流接近於恒流階段.隨著電池電壓的不斷上公升,相對於充電電壓的差值越來越小,到一定的值(設定的)整個主要的充電過程結束.
隨至涓流充電開始(通常說的浮充)浮充的目的是起保持戓穩定作用.以免在離線狀態下電池由於效能問題而產生自放電.保證電池使用時的電量充足.
為補償自放電，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電。又稱維護充電。
8樓：
不用bai改裝，首先你得確定你du
的充電器一定是三段zhi式充dao電器，而不是廉價的定時充專電器。相信你屬
這點肯定是判斷得出來的。
那麼三段式充電器跳燈了就像樓上所說的其實是只衝到95％。其實是沒有真正的滿。如果你改了充電器，那對電池肯定是有損害的。
我是做電池修復的，你只要綠燈還跳的起來，那你衝3天3夜也沒事的。
如果某一天跳不起來了，如果充電器是好的，那就是電池失水了，那麼你就要把充電時間控制在8小時左右。
哥們 回答完畢！
（補充）是的 我是肯定的在告訴你，如果老是一跳綠燈就拔的話就是老是只衝到95%，就是你老是沒餵飽它，絕對有損害。充滿2-3小時拔電源的確是比較合理的。衝三天三夜的確沒事情的，但沒必要那樣去做的啊。
因為你跳綠燈的時候充電電流就只剩下幾百毫安，和不跳燈充電的時候比的話真是微乎其微。
其實你什麼都不用做的啊，你只要晚上充電，第二天拔掉沒事情的啊。
你要做的事情就是拔電源的時候檢視綠燈有沒跳起來。
9樓：陳莊第一能
如果變成綠燈就充滿的話，不必刻意再去充那兩小時，只要你沒有動充電電路時沒有問題的！！！
10樓：匿名使用者
一般不需要再充電。但有部分充電器變綠後還會有脈衝充電。脈衝充電時往往已經是充到了95％以上了。可以不管。我剛買了一組電池，配送的充電器就是這種帶脈衝充電的。
11樓：匿名使用者
可能充電器壞啦，因為你改裝過。。
12樓：匿名使用者
變綠就拔吧
過衝太可悲了
你拿萬用表測下衝的電流 變涓流那就不要拔
電動車鋰電池充電器綠燈後，還要繼續充多久為宜？網上說鋰電池充6~~8小時，可我的充4個小時就充滿了
13樓：奔集之家
充多少時間取決於你的電池用了多少電，電池已經過放的狀態下，需要充電6-8h。
鋰電池充電器變綠燈是，充電電流是0，所以再充電4h,對電池影響不大。正常充電器轉綠燈就表示充電結束，可以拔掉充電器了。
電動車充滿電後需要馬上拔下電源嗎?
14樓：z不可替代
晚上充上電源，第二天一早拔下來可以，對電池有壞處。
充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。
現在電動車電池，絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於**便宜，安全可靠，效能穩定。最大使用忌諱：
對蓄電池進行深度放電，非常容易造成極板「不可逆硫酸鹽化」俗稱「極板硫化」。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大，大大降低蓄電容量和使用壽命。
充足電後再深度放電到一定程度為一次迴圈。一般的，我們在使用過程中，欠壓指示燈閃亮時，均未達到電池放電深度，這是不論進行足充電還是半充電，都不算乙個迴圈。合格的蓄電池標準，迴圈壽命不得少於350次。
15樓：暴走少女
充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。衝電是分季節性的。冬天衝點要勤要衝的時間長，做到騎就衝。
因為冬天天冷，影響電池的放電效果。夏天充電綠燈亮了，拔下即可。
晚上充電第二天拔下來是可以的，對電瓶沒有損傷。
16樓：獅子拾號
建議在8個小時左右，過量充電會對電瓶車造成傷害。
蓄電池充電一般時間掌握在8小時左右。若是騎行時間較短，充電時間就要相對縮短，反之，亦然。
但是充電不能超過8小時候，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
擴充套件知識
電瓶保養方法
1、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
2、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
3、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
4、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
17樓：匿名使用者
充滿電後應該再充1到3個小時的浮充時間最好
18樓：匿名使用者
樓主，你好。這個問題你可以不比擔心，因為電瓶充滿電以後，就會自動的斷電了。對電瓶不會有影響，但是頭三次充電一定要充滿，時間是根據電瓶功率的而定的，有的時間長，有的時間短。
看廠家的人怎麼說，你就怎麼做。最好是到正規的地方購買電動車，記得貨比三家啊。
19樓：匿名使用者
衝好電後就拔下電源.這樣不會損害電瓶.
20樓：匿名使用者
別聽上面的胡說八道。充電器轉綠燈之後，隨即進入浮充狀態，雖然電流很小但是如果經常這樣衝，會把電池充鼓。衝電是分季節性的。
冬天衝點要勤要衝的時間長，做到騎就衝。因為冬天天冷，影響電池的放電效果。你有沒有試過，冬天跑路絕對比夏天少，最少25裡的差距。
夏天充電綠燈亮了，拔下即可。再說說充電的技巧。一般來說蓄電池放電百分之60左右是最佳充電效果。
打能跑100里路來算，要是跑了60裡就該充電了。我說的這60裡並不是今天二里明天二里疊加的，而是一次性跑出來的。如果你10天還沒跑出來60里路，你是不是也該衝了呢!
一天就跑10裡左右，3 4 天衝一次即可，天天衝就把電池充鼓了。如果不懂在問我，如果滿意**分 謝謝。
超威鋰電池充電器綠燈閃是怎麼回事？
21樓：匿名使用者
你看一下充電器上的說明，應該是在報電池故障。你可以先斷開電池拔掉充電器的電源等幾分鐘重新連線試試，要還不行就要檢修電池保護板了。
22樓：安全護航
如果插上去充電就閃，說明電池電量太低，或者是電池組中有個別電池不行了，如果是快結束之前綠燈閃那是很正常的。
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