1樓：網友
原因很多，有車體設計原因，有牙盤原因。
2樓：匿名使用者
你騎行過日本自行車就友拿完全知道了。首先是鋼材的冶煉水平高，然後是加工能力強。無需電動。
現在國內走私的相當多。
日本自行車。
廣州市黃埔港）
有裝五號電池，自動變速的，港灣路） 有用皮帶傳動的，港灣醫院）
有用兩對齒輪，軸傳動，不用鏈條的，三岔口，向東邊，向北50公尺）
有三輪車，比國產的要小很多，適合老人、婦女騎行，可以搭載青菜、寵物，可以搭載兩隻狗，提供以上各種日本自行車)
有電池、電動機助動的三輪車，有電池、電動機助動的兩輪車，日本不生產中國的電動自行車，助動的安全，設計先進、工藝和結構複雜、完善，也可以改裝成電動枝告蘆自行車，也可以改裝成同一輛車同時具有電動、助動功能。
日本自行車大約是100美金一輛，三輪車大約是1000美金一輛。
走私的助動三輪車大約低於5000元人民幣一輛，有3000元人民幣一輛，國內已經開始生產，出口日本，電動機和控制器是原裝進口的。
日本自行車出名的是普利司通，就是汽車輪胎的那個牌子，助動自行車最出名的是山葉，樂聲、鈴木也有生產，日本自行車品牌出名的也是這幾家，配件最出名，市場佔有率最高的就是日本司馬路的內變速器。
日本本土生產的自行車，即使最普通的，可靠性都很高，騎行十分 輕便！！！除了打氣、補胎，就不要維護。
至於日資企業在中國生產的自行車、自行車零件，包括那些車身印刷 了大大個兒日文的自行車，採用日系車頭等等，只能說是比國產車好一些，比日本本土生猛帶產的差遠了。
日本本土生產的自行車上有特有的編號，在日本使用過的自行車上有許多特徵標誌。
騎自行車的方法，簡單。我有點會，但是車身控制不是很好
3樓：匿名使用者
首先不要害怕，害怕是不會學好的！然後就是能騎上去就使勁往前蹬，左拐時身體稍微往左傾，右轉相反！祝你早日學成！
4樓：匿名使用者
身體 保持平橫 與車身重心方向一致 注視前方 注意安全 謝謝 採納 是給我最好的支援。
5樓：匿名使用者
把車推到上坡，坐上面下坡，不要打歪，直行滑行，慢慢感覺就來了，我小時候就這樣學自行車的，謝謝。
6樓：傀ξ仸δ魅
騎車的時候眼睛直視前方，不要一直看腳底，
7樓：寒什麼冰不冰
左扁了左拐了，右遍了右拐。
8樓：禕丹紅
慢慢學，讓乙個人服這你。
自行車推起來很輕騎著很沉
9樓：系長征慕詩
因為老款自行車的設計上騎起來很沉不一定是故障問題，車輪比較大，中軸的牙盤也比較大，但是車子走動的幅度會更大，後輪飛輪比較小，通俗來說車子會更快，所以在力學槓桿原理上，人需要使出更多的力。
10樓：網友
騎起來很沉不一定是故障問題，因為老款自行車的設計上，車輪比較大，中軸的牙盤也比較大，後輪飛輪比較小，所以在力學槓桿原理上，人需要使出更多的力，但是車子走動的幅度會更大，通俗來說車子會更快。
11樓：網友
騎的時候，聽聽中軸和後軸是否有異常響動，如果有的話，那可能是裡面的滾滾珠磨損導致，實在檢查不出來，去自行車修理店，找師傅看看。
12樓：
軸承老化了 可以嘗試將前後軸的珠檔適當上緊些 (一般上到最緊後 往回走四分之一圈到半圈)
如果磨損太嚴重 則珠檔和珠子以及珠碗都要換了。
13樓：臨湖軒
要是這麼說會不會是沒氣了。。。
體重輕騎自行車快還是體重重的快？
14樓：大勺子的文庫
和體重的輕重關係不大，和腿上肌肉的粗細以及心肺功能的強弱有關係。
我以前學開輕騎女式電單車的時候，摔倒了，導致現在有陰影，不敢開輕騎女式電單車 ，該怎麼學?我會騎自
15樓：叄柒vr琅
我以前學單車的時候開得太快幾次掉溝裡了真的是水溝阿，還不照樣騎著走，只要自己小心點就沒事的。
16樓：用大腦挑戰度娘
跟你父親一起騎，可以增加安全感跟自信心。
17樓：網友
困難不是很大，你敢於面對就好。
18樓：wj你網名真好聽
我擦，我摔的多了去了，都沒有什麼問題。
19樓：第二重內心
主要把握好平衡，大膽，控制好油門，
20樓：手機使用者
繼續啊，就這樣放棄可不好，邊學邊唱那英的征服。
21樓：網友
不要怕，忘記過去，重新再來。
21速變速山地自行車1-7 3-1檔會造成什麼後果？一般怎樣搭配不容易損壞車？
22樓：網友
21速山地自行車經常使用1-7檔或者3-1檔，會加速鏈條、牙盤和飛輪的磨損，甚至會導致斷鏈的發生。
21速山地自行車，正確檔位搭配（不容易損壞車）：
1、低速檔1-1/2/3，如下圖所示：
2、中速檔2-3/4/5，如下圖所示：
3、高速檔3-5/6/7，如下圖所示：
23樓：網友
1-7是超輕騎的啊，上坡用的，3-1.是最快的，建議3-1不要用太多，一般用2-3啊，也很輕騎的，2-4啊5啊。6也還行，3-1不怎麼必要，如果你是比賽時，下坡用來衝刺的那是可以的，在平時就不必了，7-1用多了後面的飛輪用以壞`另外注意保養就行```謝謝`
24樓：匿名使用者
沒後果，好車子無所謂，但是肯定磨損的厲害，還有就是那麼掛擋好騎嗎？
試問，若是山地車和普通自行車同等牙盤大小和齒**小的情況下，還有什麼因素能影響到單車的車速?
25樓：網友
的確快不快主要看騎車的人。
如果人踏頻極限一定 那麼齒輪比越大 最高速度越高。
但是你如果一味加大齒輪比 你會發現起步加速很費勁 如果你遇上上坡豈不是很吃力？山地車卻可以應付各種路況。 高階山地車的機械效率更好 也不是普通自行車能比的。
26樓：as天地一片汪洋
一陣子為了能騎得更快就是去改裝了下飛輪和牙盤，現在牙盤是36齒，飛輪是16齒，單車是24寸的。我朋友的山地，我當時沒有去算他變得是什麼檔位，型號是千里達m018，當時我算的是我朋友的牙盤齒數為35齒，飛輪齒數為15齒。當我們一起騎著走的時候，我們騎得一樣快，他說他騎得特別輕鬆，但是我騎著多多少少有點費。
27樓：陽光騎行滕州站
太多了，輪組，車重，車架等等。。當然最重要的還是體能。
28樓：五中六中
車架材料和尺寸有關係。
輕騎電單車應該是開在機動車道還是非機動車道？
29樓：愛上向日葵丶梁
電單車屬於機動車，要在機動車道的右側行駛，不能在非機動車道行駛。（達不到機動車標準的電動車要在飛機動車道行駛）
依據《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條 道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
30樓：網友
電單車還是屬於機動車的，因此電單車也是應該在機動車的最右側的車道行駛的。
在騎電單車行駛的時候，在有明確路標指示的還是要按照指路標行駛的比較好，畢竟這樣的走的話，是不會違法，如果沒有路標指示牌的情況下，還是應該要進入最右側的車道行駛的。
駕駛電單車需按規定戴上安全頭盔，確保行車安全，必須要有電單車的駕駛證，電單車上高速不能夠載人。
電單車上高速行駛速度不能超過每小時80公里，走最右邊的車道，電單車不能夠有危險的動作，如行駛過程中手離開把手，不能牽引車或者被車輛牽引。
31樓：網友
輕騎電單車現在規定是在機動車道最右側的車道行駛。但是我現在說的是，你是交通事故罰的有點冤枉，轉彎讓直行，天經地義。你走飛機道，這個是另外處罰，和你的事故不能混合在一起處理。
不知道我這樣理解對不對。
32樓：大海的煩惱
《道路交通安全法》
符合國家標準的電動自行車可以行駛在非機動車道，屬輕便電單車的上牌後行駛在機動車道上。
33樓：網友
輕便電單車也屬於機動車應該在機動車上走。
34樓：韓詩陽的旺財
電單車是機動車。輕騎電單車也是車，要想上路行駛，必須首先購買交強險。然後到車管所履行機動車登機手續，領取機動車號牌及行駛證。
駕駛員還要申領相應的機動車駕駛證。你說應該在哪個道！
35樓：梓敬風雲錄
機動車道上。
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、電單車及輕便電單車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等。
36樓：網友
當然是機動車道。
只要是發動機工作的車都是機動車。
37樓：我叫語風
是的，電單車是應該騎機動車道的，
38樓：s彎
電單車是應該騎機動車道的，
近期我剛剛參加乙個越野輕騎自行車旅遊的團隊！急要購買一輛20英吋的變速摺疊車，可是網上開啟，品牌型
39樓：廣東單車網
一般的大行店多，到處都能買到。價效比只有自己組裝最划算。大行p18,4000塊，不差錢買這個。
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