1樓：網友
1，若按輸出200w（
4*收費元，那麼它的電費是每千瓦時1元，也就是常說的1元1度電。
2，對於充電多久充滿，這是乙個難問題，這與電瓶充電時的存電量有關。
48v20ah電瓶以1/10充電率，也就是2a充電電流充10小時。若存電50%左陸衫右，那充五六個源閉小時。
3，有關部門提供的充電樁電價1元，家庭晚上谷電是左右，若該充電樁用電是商業用電的話在7毛左右，這充電樁應該是商業模早裂腔式的，利用**強制電車不準入戶充電賺錢。目前這問題很難，造車賣車的不管，就管騎車的，忍著點吧。
2樓：網友
充電樁是200w的輸出功率，輸出電流是200/220約等於，4小時元不是指每小時中友元。族培滲是4小時以內是元，超4小8是元。也就是區間收費。
基本不可能是每小時元線性收費的，也不排除類外。
48v20安時的充兆脊電時間基本上是8-12小時充滿，通常是8小時衝80%以上的電能，電瓶總電量是48*20=960瓦時，8小時充滿時充電功率為120瓦時，低於200瓦時的上限，所以是元的費用，因為你超8小時未拔下電源是要繼續收費的。
3樓：醋軍強
48v×20ah=960vah(960wh)，960wh÷200w=，新電池即約5小時巨集脊薯充滿；如果是舊電池，蔽者時間會越來越短。野寬。
4樓：網友
光以功率考慮：
200w輸出，正常用電220v 約等於 電旁陸流。備啟。
最重要的是仿啟如電池不是你說給它多少它便接收多少，所以只以時間或功率計算都不準確。
48v20ah的鉛酸電池在充電樁上充滿電要多少點錢？充電樁上的數字代表什麼意思？
5樓：小李明天會更好吖
不同電樁**不一樣的，充電樁的數字代表電量充電進行中。
電動汽車的顯示板顯示的數字是正在充電的功率，347是已經充電347w，需要自己看看使用說明。而現在使用更多的是電動自行車充電樁。
根據2017年12月29日的公安部和2018年5月16日***安委會的關於電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智慧型充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以後在每個小區均需要安裝智慧型充電樁進行充電。所以消防隊收走你的電動車有政策依據。
電動自行車充電樁分類。
6樓：鋰電池技術配件材料
180就是兩個小時（180分鐘）的意思，300就是5個小時。一般充電站的電流10a（具體的要看電流），兩個小時就是20ah啦。
7樓：夢想零點神話
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
充電樁2元8小時充不滿
8樓：惠企百科
充電樁類別有差異：
1)快遞充電站：這種常見於報刊亭、超時門口這些地方，為途中電車沒電急需充電的人準備的，電流過大，能在短時間內達到蓄電的目的，安全保障單一，收費也較貴；
2)智慧型充電樁：其本質和在家裡充電一樣，一般充滿需要6-8小時，若電量過低需要的時間會稍長；其最大的優勢在於充滿自斷電、定時斷電、漏電保護等多重安全保障功能時刻保障車輛充電安全，智慧型化管理更方便；
2、車輛功率。
一般來說功率越小的電動車充電時間越短，越大功率的電動車充電時間越長，相應的收費也貴；
3、智慧型充電樁自檢功率：
當充電樁系統自動檢測到充電器電流過小的時候，會預設為已經充滿，所以會自動斷電，但你的電動車實際上可能沒有充滿電。
充電樁2元8小時充不滿
9樓：
摘要。您好 充電樁2元8小時充不滿原因是一般來說功率越小的電動車充電時間越短，越大功率的電動車充電時間越長，相應的收費也貴；所以2元8小時是充不滿的。
您好 充電樁2元8小時充不滿原因是一般來稿瞎告說功率越小的電動車充電時間越短，越大功神臘率的電動車充電時間越長，相應的收費也貴；所以2元8小時是充不滿鍵明的。
1 當充電蠢兄樁系統自動檢測到充電器電流過小的時候，會預設為如山已經充滿，所以會自動斷電，但你的電動車實際上可能沒有充滿電帶橡襲。
2 一般小區都是1元5小時，商場、學校、醫院都是1元2小時，不同地區沒有統一的，因為乙個是民用電乙個是商業基凳用電。而且不同電池大小、不同饋電程度、不同的收費標準充滿電散鋒褲所花的錢都是不一樣的，但是要記住不管多大的電動車，充滿電都要8-10小時，所以還是要衝簡根據自己車子情況來定的。小區的充電樁都是按功率收費的，功率越大實際充電時間越短。
3 現在乎睜很多的充電樁都是按功率收費的，比如說你的車子是48v,12ah的那麼你的功率就是115w，充電時間以顯示的1元4小時來算，你可以充4小時左伍賣右，如果是的車子，功率是腔頃逗240瓦，那你1元實際只能充小時了，以此類推。功率越大充電費用越多。
充電樁充電2元10小時,只充5小時也收2元嗎
10樓：遊戲曉曉達人
充電樁充電2元10小時，只充5小時收1元。會根據你使用的時間來進州汪畢行收費。
按功率計費、按時長計費，其實還可以充滿自停，充滿自停是根據電車的功率，選擇相應的計費方式，然後直到綠燈亮起，就算充電完成了。不同的充電樁品牌有不同的收費標準，有的是按照充電時長進行收費的，有的是按照充電量進行收費的。
要說具體數值的話是無法給出的，大概範圍在元之間一小時。還是要看小區的電費的收費標準和電動車的功率。一般充冊芹電需要7、陵陪8個小時，這樣算下來大功率電動車充一次電大概最多花費8元左右，其他小功率電動車一晚就最多塊錢左右。
充電樁的充電技術
根據對電動汽車蓄電池。
充電時能量轉換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術。
和變流控制技術的飛速發展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恆流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恆壓限流充電模式取代。
主導充電工藝的還是恆壓限流充電模式。接觸式充電的最大問題在於它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上採用許多措施使充電裝置能夠在各種環境下安全充電，恆壓限流充電和分階段恆流充電均屬於接觸式充電技術。
在電動車充電樁上充4小時就滿了,點了8小時的可以留下次充嗎
11樓：
摘要。親，您好很高興為您解答！在電動車充電樁上充4小時就滿了，點了8小時的可以留下次充嗎：
不可以。其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要採取計時、計電度、計金額的充電方式。剩下的4小時之內你可以繼續衝，時間一到就結束了。
在電動車充電樁上充4小時就滿了，點了8小時的可以留下次充嗎。
親，您好很高興為您解答！在電動車充電樁上充4小時就滿了，點了8小時的可以留下次充嗎：不可以。
其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要採取計時、計電度、計金額的充電方式。剩下的4小時之內你可以繼續衝，時間一到就結束了。
充電步驟：1、將電瓶車的電源與充電樁插座的介面相連線。2、開啟手機掃一掃，掃瞄充電樁上方的***，進入到充電頁面3、填寫相關資訊後，再次掃碼進行充電4、進入到充電時長的選擇，選擇空閒的插座，並確認充電。
5、手機上顯示充電情況及時長。充電時也需要注意，不要將一些可燃物等放在電瓶車上或周圍，以免充電時造成溫度過高，其次，請勿將自己的貴重物品放在電動車上，避免出現丟失的情況。
60v20安電動車在充電樁充4小時約多少度電
12樓：
摘要。充電也按照這個理論計算吧，60*20*1/1000=，即度電。
實際的情況要考慮很多因素，因為電池在充電的時候，不是恆定電流，加上充電器的效率等因素，出乙個不太準確的計算方法吧。
我們按照平均充電電流在5a左右，估計在4個小時充滿（隨著電池電壓的公升高，充電電流逐步在下降，充電時間會比較長。這裡為了方便計算求乙個平均值）充電器的效率在80%左右，計算公式如下：
上述都是理論值，電池的新舊程度、電池剩餘電量、電池使用溫度、充電電流等都會有影響。
充電也按照這個理論計算吧，60*20*1/1000=，即度電。實際老液的情況要考慮很多因素，因為電池在充電的時候，不是恆定電流，加上充電器的效率等因素，出乙個不太準確的計算方法吧。我們按照平均充電陸亂電流在5a左右，估計在4個小時充滿（隨侍悉物著電池電壓的公升高，充電電流逐步在下降，充電時間會比較長。
這裡為了方便計算求乙個平均值）充電器的效率在80%左右，計算公式如下：充電電壓*充電電流*充電時間/充電器效率/1000 =60*5*4/，也就是充滿一次電需要度電。上述都是理論值，電池的新舊程度、電池剩餘電量、電池使用溫度、充電電流等都會有影響。
40a電池2a充電幾小時充滿
13樓：綱澤洋
題主問的是40a電池充電幾小時充滿？如果是的話，我的如下：
那要看你的充電器的充電電流是多少的。例如：你的電瓶是40安時的。
你拿5安的充電器對它充電。大概就要充8小時左右。以此類推。
但最好不要拿大電流的充電器充電。雖然充電快。但會影響電池的使用壽命的。
我們需要養成良好的充電習慣。
不要過多關心那些資料，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是乙個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。
2。「勤充淺放」，就是每次用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓在充電（這應該屬於使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時後自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。
要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至於為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
4。按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利於提高電池的容量，延長電池的壽命。
小區電動車充電樁怎麼收費，小區充電樁怎麼收費的？到底劃不划算？
民用電 一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站 一般在一度電0.4 0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價 服務費在一度電1.2 1.8元之間。市面上電動車種類較多 功率不同，一般的兩輪 三輪電動車平均功率在150w 大型電動三輪車功率在200w到300w左右。為了保...
怎麼做充電樁加盟，加盟做小區充電樁需要投資多少？
暴走少女 1 品牌瞭解 所謂隔行如隔山，面對著市面上眾多的充電樁品牌，很多人是舉足無措的，這時，就需要求助於專業的招商平臺，比如全球加盟網，由專業的招商專員做品牌推薦和介紹，從中挑選心儀的和適合自己的。3 遞交申請 按約定，至品牌總部及已經投放的區域進行實地考察，並針對業務進行充分交流，如意見達成一...
小區電動車充電樁利潤如何
御寶電動汽車充電樁 利潤非常可觀，電動車充電樁賺錢主要是電費差價。毛收入 普通使用者充一次電，充電6 8個小時左右，充電 一般是1元4小時，毛收入1.8 2塊錢，成本 耗電量在0.8度，充滿自停耗電0.9度，不到一度電，假如物業每度電收取電費0.8元或者1元，利潤 個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺...