標誌307 1 6MT 新手的一些問題

時間 2023-03-19 04:50:05

1樓:草民家裡蹲

1油耗表 油耗表是怎麼算的是平均油耗嗎,我現在磨合期顯示的是個。

2 *** 可以自己燒錄碟子嗎?還有我發現必須打著火以後才有電,聽廣播聽**,但是不能老是帶速聽啊,這樣不是費油嗎?

可以自己燒錄***cd 不可能只能著車聽,如果這樣就兩種可能1、你不會用這車2、車壞了,一般的車鑰匙擰到on的位置,電動窗、音響系統等各種電器就都可以使用了。

另外說樓上一句,新車電瓶聽歌聽個幾小時肯定什麼問題都沒有,您說的那是老掉牙的車和老掉牙的事,聽說過忘記關大燈電瓶耗盡的。。。307顯然這可能也沒有了。

3 打蠟 是不是要打完就搽掉啊。

是,那叫拋光。。。打蠟時車最好在室內,車體清洗乾淨表面不能有塵土和沙粒等贓物,否則那叫**車漆,最好也不要在陽光下打蠟。

4磨合期是不是不能過100 ,轉速不能3000 磨合期必須怎麼做,應該注意那些問題啊?

不是,磨合期有拉高速的說法(我的沒拉過,用的也挺正常)。磨合期的注意事項廠商給你的資料報說的非常清楚,盡量照做。總結起來大概有這麼幾條:

1、載重不要超過xxoo 2、盡量避免急加速和急減速 3、盡量避免在路況不好的地方行駛 4、盡量不要頻繁短距離使用 5、手動擋應嚴格遵循1檔起步按順序公升檔來磨合變速箱 6、x檔不要超過xxkm/h(例如3檔不要超過60km/h,具體看說明書)

307發動機磨合只要保證轉速低於2500就好(2500轉你一定能跑到100邁了)另外新車不光要磨合發動機,還要磨合各種軸承、齒輪等等。

標緻307 1.6自動檔大家覺得怎麼樣

2樓:三國殺殺了忠臣

1、從內飾看,車裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外,中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤,這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。

從效能看,在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。

從安全效能看,視認性好、駕駛操作性好、制動效能好。

從外**,標緻307 自動檔,外觀大氣,平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的汽車,使人眼前一亮。

3樓:蔡明波

"你好,我是東風標緻官方購車顧問。

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天,在馳騁中歷練,全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,不怒自威,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。

整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外,中控台上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤,這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.

6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**:

萬。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。"

4樓:

操控性完全能達到絕大部分中國人要求;

動力性其實已經非常夠用(別用數字看問題,誰會在馬路上試百公里加速,肯踩油門307不會輸給寶馬320);

空間還算可以,家庭用如果孩子不大,數量不多的的話,非常好用了;

內飾裝配水準在國產中級車裡面算非常不錯的;

安全效能方面中級車該有的它都有了(不過倒要說說汽車安全的,如果你上車不帶安全帶,車裡面有一百個安全氣囊都是廢物!上車請戴安全帶);

外觀方面,就是個尾巴不好看,比兩箱307差好遠,不過得看你自己的觀感~

5樓:網友

307自2023年上市以來,在歐洲取得不俗成績。與原來一樣,307備有3門和5門掀背版、4座cc敞篷版及sw旅行版,另外三廂轎車版專門面向中國市場,但東風標緻307在暫時不會跟進改型。新車前保險槓設計採用與407相同的設計,車頭獅子口大開,獅子標誌位置提高,黑色保險槓下增加了鍍鉻的圓形霧燈。

6樓:網友

我有個朋友就有307,說心裡話真的不怎麼樣首先車頭很特別,但對於新駕駛員來說怎麼保持車距蠻難的其次儀錶盤的燈色很難看,車子提速也不怎麼樣,空間也還好,不是很大,外形也不好看,不耐看。

polo的質量,包括發動機和零配件都是進口的,很好,包括防撞力,但空間要比307的小。

兩種車我都坐過。

這是我的體會。

7樓:網友

簡單點說:這車相當不錯,在中級品牌裡面絕對是前三甲!

標緻307 1.6自動檔大家覺得怎麼樣

標緻307的缺點(生活總結)不要網上的.還有與其同級別車子(車名)的不足!

8樓:網友

我的也是,覺得動力很棒,爬坡一點也不吃力。

缺點:1.輪胎不咋地,韓泰的胎噪很大,聽說之前用的是公尺其林,後來為了節省成本換了韓泰,鄙視一下。

2.雖然視野開闊但看不到車頭,停車時要下車看n次。

3.後視鏡巨爛無比,完全看不到邊上的車,很多次變道差點出事,換之。

4.用過幾個月後傳說中的水幫浦開始唱歌了,下次去4s店換掉。

5.操控臺上面設計得太不合理,完全放不了任何東西,極蠢的一道凹槽,連香水都不能放。

6.手剎邊上的零錢盒,硬幣幾次差點掉進去,掉進去就會很麻煩,非要到4s店才能弄得出來。

7.空調剛開會出熱風-_-

雖然總結這麼多缺點,其實我對小獅子還是相當滿意的。

9樓:匿名使用者

發動機技術不夠先進,用的和塞那一樣的發動機,而且動力也不足,因為307自重很大,感覺有點小馬拉大車的意思,開起來吧,感覺3000轉之前反映特別的遲鈍,俗話說軟腳蝦。而且現在為了國產化,很多配件用的都是愛利舍甚至福康的,有點不太厚道的感覺。

原裝307是2箱到中國非改成3箱了,尾巴太醜,不像福克斯,3箱2箱都賣的不錯。內裝也比較素,沒什麼特點,論精緻不如寶來,論新穎不如思域。除了有307的名氣之外,太一般。

最失敗的就是發動機一般,福克斯甚至卡羅拉的發動機都比他的經濟實惠動力要好一些。然後就是維修保養的**卻不比其他車低。

10樓:匿名使用者

稍微有一點費油我是說和別的比不過也就1公升的事沒什麼大不了的。

其他的沒什麼 聲音稍微大了點 也不是說不過去。

標緻307 糾結於1.6與2.0

11樓:緒經學意致

的便宜,也夠用,拉5個人雖說吃力,不過還是能跑的。

的貴,維護也貴,但是好用,開起來有勁的多。

由於的發動機有可變正時氣門,全鋁材質重量輕,節油性比的好,綜合油耗和差不多。

如果要買公升排量的,我建議買兩廂,兩廂車畢竟比三廂少了80公斤重量,相當於天生減少了乙個人的重量,動力感覺會比三廂好一些,也更省油一些。

的兩廂三廂都行,但是建議考慮自動檔,307手檔齒比本身就大,跟車都需要上2檔,一檔極慢,發動機扭矩跟大,離合也比較沉,這樣堵車時候頻繁的檔位操作和沉重的離合加起來會把人搞得很煩躁的。

所以最後我的建議是:如果樓主不差錢直接選公升自動檔,動力和空間全部解決。如果希望使用和維護**低一些的話,兩廂是不錯的選擇。

12樓:宣讚封獻儀

放心,家用足以。哪怕是自動擋也沒問題。

其實的保養費用比的略低,機油要便宜一二十塊錢。

詳細說一下標緻307這款車?

13樓:網友

我是老款的307車主。

安全性 歐系車應該還是沒問題的 畢竟ncpa得分是44+吧 4星。差一點5星的!安全效能是值得信賴的!

我是的 動力沒的說。足夠2字不能用在這車上 應該是充足。特別是跑山路。這款發動機說新 也不算新 只是同級別裡算比較新的。

的 功率108kw 扭矩 200nm 從引數上看 只有bmw320的發動機在裡級別裡比他強那麼一點(功率110kw 扭矩 200nm )

從實際使用上看 動力比較充足 跑山路 我和朋友的馬6 的跑過 提速基本差不多!只要你敢踩油門!哈哈。

這車也比較實用吧 空間寬敞。 其實沒必要買高配置的 買低配的+天窗就行!

我車用了將近2年了 3萬多公里 還沒有出現過什麼問題!

14樓:匿名使用者

技術型的問題我答不好。

不過我買的是自動檔基本型。

當時也比較了尊享版,但是真的沒有必要。

貴了很多錢,東西卻不值。

你到4s店拿他的說明比較一下。

大致差別好像是天窗(5000,在4s店開)喇叭(少了幾個)真皮座椅,行車電腦(英文,中文),至於氣囊不太記得了。

反正買尊享版及其不核算,呵呵。

不過看你自己了,如果有銀子,又不介意日本車馬六必選!!

15樓:匿名使用者

這種車不錯,1.發動機是純進口的。

2.變速箱是(保時捷生產的)

3.用手撥到高速檔時,你踩剎車變速箱會自動回到低速檔位,(像凱美瑞就沒這功能。)

4.其餘的用肉眼就可以看到了。

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