1樓：渠振鍾離傲冬
按照**的西部大開發,努力建設好成俞地區經濟帶的構想,以後全國將逐步過度到省直接管縣.而西部大省四川很大,如果就一步到"省管縣級"有困難,所一縮小省是必然.
那麼四川該怎樣縮小省?有人提出劃成都為**直轄市,然後再劃分二到三個省.
那麼,現在有一種議論,以四川東北部的南充市為中心設個省(東川省),以四川西南部的自貢市為中心設個西川省(代管甘孜,涼山州),而成都設立為**直轄市(代管阿壩州).
這樣有利於西部四川的建設嗎?
過去有人否認成都成為**直轄市的可能,而這種否定還是有一定道理的.不過,隨著省直管縣的推進,四川要縮小省是必然趨勢,而成都成為**直轄市的可能性反過來比其它很多城市(如南京市)的可能性更大!
如果在未來幾年我國行政區劃有大的變動的話還是有這種可能的，要設的話也應該在青島、大連之後。另外直轄市是行政區劃歸**領導，**直轄市的提法似乎不妥。
2樓：嘉清一麼路
聽說四川在2023年規劃中有提到成都將成為直轄市而下乙個省會將由新合併的市來擔任
內江和自貢會合併的首要幾個條件就是內江的社交通樞紐在四川也社比較發達的,方便的,
而自貢有千年的自流鹽井,世界文明的恐龍之鄉.加上兩市的幾個上百億大型企業和地理條件處在省會和直轄市的中心經濟帶,很有發展潛力.而且兩市的距離也只不過30公里.
而且2023年成內渝成際快車200h/s
和內遂高速開動也標誌著內江很可能成為四川第二大的交通樞紐.內江和自貢合併人口也將擴大到600多萬人.城市面積也將除成都外的第二大城市
這些訊息也社比較有權威的
不過只是聽說~~~
3樓：貝貝紅學姐
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回答不是哦親親
成都不是直轄市，成都是四川省的省會。成都市地處四川盆地西部，青藏高原東緣，東北與德陽市、東南與資陽市毗鄰，南面與眉山市相連，西南與雅安市、西北與阿壩藏族羌族自治州接壤。成都市礦產資源較為豐富，種類繁多，分布相對集中，共生礦多。
已探明的有鐵、鈦、釩、銅、鉛、鋅、鋁、金、銀、鍶、稀土等金屬礦產以及鈣芒硝、蛇紋石、石膏、方解石、石灰石、大理石、煤、天然氣等非金屬礦產資源60多種。
4樓：厲意仝寄蓉
肯定是的
因為重慶都成直轄市。。。新的省會會是眉山
5樓：伏向白胤
沒有還是只有4個直轄市
成都也還是四川的省會
6樓：京俊張簡文德
-
7樓：屈儂御冷
我也只是聽說！目前還不一定
**會把成都劃為直轄市嗎？
8樓：危華星暄妍
到目前bai為止，沒有任何跡象表明中du央會把成都設定為zhi直轄市。dao
但是，從成都的西回部中心城市答
和人口規模及其社會經濟發展水平來看，結合國家發展戰略，未來是有可能把成都劃為直轄市的。另外，廣州加佛山，西安加咸陽，洛陽加三門峽，杭州加湖州加嘉興，蘇州加無錫，也可能成為直轄市。
9樓：vj夏天清涼一夏
不可以直轄 成都只能是四川的。畢竟四川為了它的發展費盡了那麼多心血它必須要效力四川
10樓：蠟筆小新
把成都直轄出去的好，就只知道吸周圍城市的血
成都可不可能成為直轄市？為什麼？
11樓：匿名使用者
當初重慶成為直轄市時,也並不是為了擺脫樓主所說的某些地區的脫累。相反,國家還把原非重慶管轄的一些較落後地區劃給了重慶。 國家之所以將重慶劃為單獨的省級行政區，僅僅是為了支援長江上流地區的發展和振興西部的整體戰略，當然其中還有一些政治，軍事等因素。
不容置否，在重慶直轄十年來，依靠各種政策上的優勢，發展十分迅速，但就其整體實力而言，離成都還是有較大的差距，看看雙流和江北兩個機場的**量，就很清楚了。這多多少少反映出了兩個地區的經濟文化發展狀況。 作為四川的經濟文化中心，成都肩負著帶領整個四川省發展前進的重任。
成都的實力有目共矚，但就整個四川省而言，依舊是乙個欠發達的地區。如果說成都單獨劃出去了，誰來成為四川的領路人，作為四川第二城市的綿陽，雖說發展也很迅速，但其各方面實力仍不足以擔當此任。 在最近幾年，國家的相關政策，法規，都是以縮小地區經濟差異，構建和諧社會為主。
在制定相關政策時，都更傾向於欠發達地區，也就是雪中送炭，而不會再為較發達地區錦上添花了。為了乙個成都而影響整個四川省，顯然是不可能的事。 其實只要生活好，發展好，兜裡有錢，出門有美女看，直不直轄又有什麼差別呢？
12樓：魅力星晨無悔
首先我們明確國家
給這兩座城市的定位，都是國家中心城市，但重慶的國家中心城市，早於成都4年。重慶市是直轄市，成都是省會城市。在地位上面重慶高於成都，從工業上來說，重慶是西南第一大工業城市。
而成都在交通運輸上，不如重慶，所以他一直是以輕工業，it行業，服務業為主。而重慶是，重工業，輕工業，電子業為主，比如汽車製造，船舶製造，膝上型電腦生產，手機生產，電單車製造……世界上每三颱膝上型電腦就有一台，就是重慶製造的，重慶還是世界最大的電單車生產基地，中國最大的整車生產基地，重慶還擁有兩條中歐班列，還有中國最大的內陸港口，還有公尺字型高鐵網和公尺字型高速路網，世界工業有36個大行，而重慶佔34大行，重慶工業體系比較齊全。重慶每年的出口金額大於成都1000多億。
在對外宣傳上，成都經常所宣傳的是，宜居，休閒，幸福感。而重慶所宣傳的是火鍋，旅遊，美女。在政治上，重慶一把手是**政治局委員。
而四川省省長，是**委員。重慶的一把手是四川省省長的領導。所以從地位，政治上，重慶高成都一級。
在宜居城市和幸福感上，成都要比重慶好一些。這個得益於地理環境。成都是平原，重慶是山地。
但現在出行都是汽車。或者是地鐵。山地和平原基本上都差不多。
畢竟現在你走路的時候比較少。從氣候來說，重慶每年都有那麼十幾天是高溫天。但實際上高溫天也就比其他城市高個一兩度。
不仔細體會的話也感受不了，畢竟高溫天你不會站在外面，但往往就是這種，被別人給利用炒作，讓別人覺得成都比重慶好。單從空氣質素來說，每年重慶的空氣質素都要好於成都的空氣質素，這個資料可查的。在這兩座城市中，如果說一定，要取消乙個國家中心城市。
我相信國家會毫不猶豫取消另乙個，不會取消重慶。不信看一下中國的地圖就知道。再加上重慶是個直轄市的地位，戰略位置在國民時期已經很突出。
所以國家會重點發展重慶。畢竟重慶的交通對工業來說有很大的幫助。畢竟國家都是優先發展靠江，靠海的城市。
當然國家不會取消。因為如果取消了，一頭大，會影響發展，像現在這樣互相競爭，其實也是一件好事，反正希望兩座城市都友好發展，友好競爭，畢竟曾經是一家人。祝，重慶，成都，以後發展越來越好。
我雖說，有點偏向於重慶，但我並沒有抹黑成都，我是按照我所知道的。以及事實所寫的。如果有不對的地方，歡迎指正
13樓：匿名使用者
成都成為直轄市並不是不可能，參照京津冀模式，把川北德陽綿陽，川東資陽劃給成都，和重慶形成兩個相連的大城市群，川北其餘劃給青海甘肅陝西，保留川西和川南，以樂山為省會比較好
14樓：魘魅
聽說四川在2023年規劃中有提到成都將成為直轄市 而下乙個省會將由新合併的市來擔任 內江和自貢會合併的首要幾個條件就是內江的社交通樞紐在四川也社比較發達的,方便的, 而自貢有千年的自流鹽井,世界文明的恐龍之鄉.加上兩市的幾個上百億大型企業和地理條件處在省會和直轄市的中心經濟帶,很有發展潛力.而且兩市的距離也只不過30公里.
而且2023年成內渝成際快車200h/s 和內遂高速開動也標誌著內江很可能成為四川第二大的交通樞紐.內江和自貢合併人口也將擴大到６００多萬人.城市面積也將除成都外的第二大城市 這些訊息也社比較有權威的 不過只是聽說~~~
15樓：手機使用者
我覺得這個可能性好小喲，我天天都在成都，沒有聽說過呢。
16樓：皋空緒敏慧
不會，因為成自古就是四川的首府，如果沒有成都，四川還有哪個城市能取代？還有地理位置使之不能。
聽說成都將成為直轄市？那麼四川下乙個省會是那乙個城市？
17樓：幹亭晚鄔庚
，成都是不會被直轄。
從地理位置上講：
請你翻看中國和四川的地圖看一哈：
1：直轄市不會是在哪個省的正中心；
2：成都是四川及西南的交通政治中心，要是直轄了。四川就失去的「心臟」。
3：成都和重慶離那麼挨著，不用腦子想都知道兩個直轄市怎麼會離那麼近嘛。
從經濟上講：
到2023年,
成都都市圈
內(緊密層)總人口達到1600萬;經濟總量(gdp)達到5000億元,佔四川省的45%以上；
城市化率
達到70%以上,
城鎮人口
佔四川省域城鎮人口1/3以上,屆時,成都都市圈將跨入全國大都市圈域的行列。四川現有的32個城市中,除了成都這個
超大城市
外,31個城市都是中小城市,形成了明顯的斷層。在主要城市中,成都
城市影響力
範圍最大,半徑為155經濟公里,但從輻射功能看,成都因
集聚效應
所形成的強大經濟能量卻未能成規模、有序地向周邊地區擴散。課題組認為,成都都市圈發展總體目標是:充分發揮成都市作為西部地區最具實力的
區域性中心城市
的作用,推動成都與周邊城鎮、區域的
經濟一體化
,形成以成都為中心、衛星城鎮群聚周圍的大都市圈形態。到2023年都市圈內(緊密層)總人口達到1600萬;經濟總量(gdp)達到5000億元,佔四川省的45%以上;城市化率達到70%以上,城鎮人口佔四川省域城鎮人口1/3以上,使成都都市圈成為四川現代產業、人口、城鎮以及國民經濟最主要的集聚地,跨入全國大都市圈域的行列。課題組**,未來10年,成都都市圈的經濟總量將達到全省的60%以上
18樓：小飛俠
成都雖然暫時不會直轄，但直轄以後四川的省會可以成為綿陽、南充或宜賓當中任一一市內。
綿陽:四川第二大容
城市，中國唯一的科技城，綿陽在四川建城也有2023年的歷史了，李白曾在越王樓上題筆寫下《夜宿山寺》，桃園三結義也是在綿陽富樂山下發生的。綿陽共下轄3個區:1、涪城區(注:
高新區、經開區、科創園區也屬涪城區管理)，2、遊仙區，3、安州區(原為安縣)。
宜賓:四川南部城市，四川著名酒都之一和中國著名酒都之一，盛產五糧液等。宜賓機場是五糧液機場。
宜賓也是四川第二個開通軌道交通和世界唯一乙個開通智軌的城市，其首條線路t1線(含一條支線)為2023年開通運營，t2、t3、t4、t5線為擬建線路。
南充:又稱「果城、綢都」，是成渝經濟圈中心城市之
一、 「一帶一路」戰略重要節點城市、川東北區域中心城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市和清潔能源示範城市、南遂廣城鎮密集帶中心城市、國家特色魅力城市200強之一。
重慶為什麼是直轄市，重慶為什麼成為直轄市？
中心思考建立重慶直轄市的因素，主要是根據三個方面的思考 一是四川省人員過多，1.1億多人，相當於英國和法國的人員總和 面積大，有57萬平方公里，統轄23個地級行政區 221個縣級行政區，是我國統轄縣級以上行政區域單位最多的省。我在四川當了11年副省長 副書記，還沒有把一切的縣走完。這次汶川大 的震中...
安徽合肥是否有望成為直轄市
口碑劇評社 安徽合肥是否有望成為直轄市？01，從直轄市標準方面來分析 乙個地區要想成為直轄市，必須具備以下的條件 明顯的區位 經濟 交通 體育 醫療 科技 歷史 科創 文化 教育 生態環境 資源配置 資訊網路 物聯網 網際網路優勢，且在國內主要城市中經濟 生態環境質量靠前。合肥作為中部地區的城市，雖...
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吳田田 1997年3月14日，八屆全國人大五次會議通過 關於批准設立重慶直轄市的決定 批准設立重慶直轄市，撤銷原重慶市。重慶直轄市轄原重慶市 萬縣市 涪陵市和黔江地區，共43個區市縣，8 24萬平方千米土地，3002萬人。6月18日，重慶直轄市掛牌揭幕大會舉行。 1997年3月14日，八屆全國人大五...