配貨站算不算物流,配貨站和物流有什麼區別呢?

時間 2022-06-03 12:45:11

1樓:小瀅學姐

回答你好,親我已經看到問題了哦,正在為您整理請您耐心等待哦親☺️①配貨站:配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流。國內幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,配貨站可以說為當代物流業起的很大的推動作用 。

②物流公司則是指從事物流行業的公司。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸等方式,實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計畫、實施和管理的全過程。

③嚴格來說兩者是從屬關係,同是貨運公司下轄配貨站。兩者最大的區別就是配貨站是做中介的,以物流貨源資訊為商品進行**的組織或個人,介於需求物流資訊的承運方與需求運輸貨物的貨主之間,其進行資訊擴散、傳遞、匹配,最終選擇合適承運方並收取中介費後,介紹裝房達成協議,其作用與職責完成。一般開配貨站一張辦公桌就可以營業了而物流公司要有自己的倉庫與裝卸隊員,兩邊都有自己的倉庫,這樣才能經營。

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2樓:許暖套小浩縷

意思就是,物流配貨站是多出來乙個中介跟物流貨運部是沒有中介這倆都是跟貨車司機找貨源的橋梁

3樓:謝子悅薛仲

物流是指利用現代資訊科技和裝置,將物品從**地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。

物流是隨商品生產的出現而出現,隨商品生產的發展而發展,所以物流是一種古老的傳統的經濟活動,如,中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動,鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口**的物流活動。傳統的物流達到兩個目的,即商品地理位置的轉移與商品儲存時間的轉移,這兩個功能必須通過運輸與倉儲來實現,在不同的經濟時代,運輸與倉儲的方式是不一樣的。

而配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流,現在在我們中國,幾乎每一做城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,為當代物流業起的很大的推動作用

我就是做物流的!咱們可以私下交流下!呵呵!密我吧!

記得加分!

物流公司和配貨站是一回事嗎?

4樓:

一般來說物流公司有自己的倉庫,有自己對外收貨點,有自己的貨運車隊。

而配貨站只提供貨物方面的資訊,長途車空車返回時一般會到配貨站看看有沒有同方向的貨物,如果有的話就隨手運回,並交給配貨站一定的手續費。

5樓:生活小能手肖老師

回答你好,親我已經看到問題了哦,正在為您整理請您耐心等待哦親☺️①配貨站:配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流。國內幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,配貨站可以說為當代物流業起的很大的推動作用 。

②物流公司則是指從事物流行業的公司。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸等方式,實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計畫、實施和管理的全過程。

③嚴格來說兩者是從屬關係,同是貨運公司下轄配貨站。兩者最大的區別就是配貨站是做中介的,以物流貨源資訊為商品進行**的組織或個人,介於需求物流資訊的承運方與需求運輸貨物的貨主之間,其進行資訊擴散、傳遞、匹配,最終選擇合適承運方並收取中介費後,介紹裝房達成協議,其作用與職責完成。一般開配貨站一張辦公桌就可以營業了而物流公司要有自己的倉庫與裝卸隊員,兩邊都有自己的倉庫,這樣才能經營。

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配貨站和物流有什麼區別呢?

6樓:匿名使用者

配貨站就屬於物流,物流的概念太廣泛了,物流貨運市場其實都是配貨站,同一物流公司或不同物流公司的各個網點都會將貨物集中到貨運市場根據目的地不同集中進行裝車配送,所有的運作和你說的配貨站是乙個操作模式。

7樓:匿名使用者

配貨站 是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流,現在在我們中國,幾乎每一做城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,為當代物流業起的很大的推動作用 。 在我國國家標準《物流術語》的定義中指出:物流是「物品從**地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機結合。

」所以說,配貨站只能算是物流行業的乙個分支實體的體現吧!

8樓:生活小能手肖老師

回答你好,親我已經看到問題了哦,正在為您整理請您耐心等待哦親☺️①配貨站:配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流。國內幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,配貨站可以說為當代物流業起的很大的推動作用 。

②物流公司則是指從事物流行業的公司。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸等方式,實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計畫、實施和管理的全過程。

③嚴格來說兩者是從屬關係,同是貨運公司下轄配貨站。兩者最大的區別就是配貨站是做中介的,以物流貨源資訊為商品進行**的組織或個人,介於需求物流資訊的承運方與需求運輸貨物的貨主之間,其進行資訊擴散、傳遞、匹配,最終選擇合適承運方並收取中介費後,介紹裝房達成協議,其作用與職責完成。一般開配貨站一張辦公桌就可以營業了而物流公司要有自己的倉庫與裝卸隊員,兩邊都有自己的倉庫,這樣才能經營。

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配貨站和物流的聯絡與區別

9樓:春風十里不如你耶

1、定義不同:

配貨站也算是一種小型的物流,現在在我們中國,幾乎每一 座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,為當代物流業起的很大的推動作用;

物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。

2、作用不同:

配貨站的作用是幫助大中小城市和農村,「交通不方便,裝置不全面的地方」,運輸貨物到指定地點,有力的減少了大物流公司對於普通老百姓收取的高額費用,為老百姓節省開支;

物流是方便人們的生活,生活的每乙個環節,都有物流的存在。通過國際間的運輸,可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上;通過先進的儲藏技術,可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相;

搬家公司周到的服務,可以讓人們輕鬆地喬遷新居;多種形式的行李託運業務,可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。

3、收費不同:

配貨站運輸方式比較單一,配貨站發展壯大之後,自己在各大城市都設有分點,並且自己安排車輛和人員運輸貨物,比大物流公司的收費要低,是老百姓值得信賴的一種運輸方式;

物流的種類非常多,根據運輸成本原因,可以選擇多種運輸方式,所以物流收費多少差距很大。

10樓:匿名使用者

配貨站簡單點說就是「配貨」,通過各種渠道,給貨主配車,給車主配貨,從中賺取中介費,或者差價,它是物流流程中的乙個小小的環節,配貨站也可以用「物流」來命名。

但是「物流」就像樓上所說,涵蓋面就很廣,我大學學了四年也沒學完...

物流的7大功能:運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸、搬運、流通加工、資訊流通

如果有車、船、火車、飛機,可以做運輸性質的物流,如果有倉庫,可以做倉儲性質物流,其餘5項都是配合前2項來完成物流運轉的,一般不以公司的形式獨立存在。

反正如果想做真正意義上得物流公司,需要很大的資金實力,但也可以做公關性質的物流,不需要運輸裝置,也不需要倉庫,全權承包某些企業的物流業務,以乙個中間商的身份,為其提供物流服務,承擔物流風險,可以從中賺取差價,但是一般需要大量的資金用來周轉。

就說這麼多吧,其實無論物流還是配貨站都是有風險的,就拿運輸來說,丟了貨是要物流公司賠的,如果運送的是貴重物品,比如食品中的高檔奶粉(一輛半掛車能裝價值100萬人民幣的奶粉),如果中間操作不當,丟失、破損,這100萬就算賠上了

物流有風險、入行需謹慎。

11樓:生活小能手肖老師

回答你好,親我已經看到問題了哦,正在為您整理請您耐心等待哦親☺️①配貨站:配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業,又名「配載中心」,「託運部」等等,也算是一種小型的物流。國內幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉鎮都有這種行業的存在,配貨站可以說為當代物流業起的很大的推動作用 。

②物流公司則是指從事物流行業的公司。物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸等方式,實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計畫、實施和管理的全過程。

③嚴格來說兩者是從屬關係,同是貨運公司下轄配貨站。兩者最大的區別就是配貨站是做中介的,以物流貨源資訊為商品進行**的組織或個人,介於需求物流資訊的承運方與需求運輸貨物的貨主之間,其進行資訊擴散、傳遞、匹配,最終選擇合適承運方並收取中介費後,介紹裝房達成協議,其作用與職責完成。一般開配貨站一張辦公桌就可以營業了而物流公司要有自己的倉庫與裝卸隊員,兩邊都有自己的倉庫,這樣才能經營。

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12樓:匿名使用者

421503588:50" >

13樓:膜界汽車貼膜專家

你說的物流太大了 你要做的是哪個環節啊

14樓:阿東小木屋

手機要有貨源,才可以啊

什麼叫物流,什麼叫配貨站。兩者是一回事嗎。有什麼區別。最好舉例說明

15樓:

物流最簡單的定義為:物體的流動為物流;但在流動過程中又有很多複雜的流程,包含很多東西,簡單來說,像順豐、郵政等大企業都是物流公司,但也不乏有一些不知名的小企業,比如某公司從上海發一部卡車到北京,但從北京回上海的時候又沒有貨,他們不會空車跑回去,就會去一些配貨站配點貨回去。配貨站也算是乙個貨物集散地和資訊傳遞的乙個平台。

16樓:萊陽物流

物流包含的內容比較多,比如倉儲,配送,零擔運輸,例如德邦物流,天地華宇物流等等。

配貨站,主要是規模小,比如在公路邊上個人立個門頭,一部**,一台電腦,給車聯絡回城貨源,從中賺100左右中介費。

17樓:匿名使用者

配貨站是物流的一部分,快遞就是物流的一種。詳細你可以看這個這裡有配貨站的介紹http://baike.

baidu.com/view/273656.htm,同時你也可以到相關配貨**去看就知道了,和你認為的物流還是有一定區別的。

怎麼弄網上配貨站,怎麼弄網上配貨站 100

不睿德畢沈 你說的是網上配貨站麼,建議你可以到物流配貨網 比如說 易物流網 然後和他們溝通,讓他們給你一個頁面做配貨站商鋪來使用,在這個頁面你可以釋出車源貨源資訊,有車主或者貨主找上門來,你可以幫他們完成配貨。 說的不清楚,先想想到底幹什麼吧,資金多少。你要是圖省錢不想租地方搞網上配貨站,那就別開了...

請問開配貨站流程簡單嗎,請問開配貨站流程簡單嗎

寫好開業申請書申請書裡需詳細列明要開辦的配貨站的名稱 經營地點 投資形式 資金數額 經營範圍等等持身份證及影印件 開業申請書到工商所申請營業執照。填寫 名稱預先核准 的 工商所會對預申請註冊的企業名稱進行核准。辦理營業執照。核准通過,兩到三天便可以辦理正式辦理執照。營業執照的辦理過程約需7天,費用約...

我問下配貨站的資訊網怎麼入啊,配貨站的貨源資訊哪裡來的?

用乙個 貨運寶 的軟體就能看見了 不過好不好用就不清楚了 呵呵 西元配貨網物流資訊平台網 是乙個使用網際網路技術,為廣大使用者和企業提供物流交易的網路資訊平台,為使用者提供貨運資訊發布 查詢 交易 貨運配載和其它相關服務。物流業作為二十一世紀的朝陽產業正處於上公升階段,現代物流的重要組成部分之一是資...