求計程車月客運周轉量(詳細),求計程車月客運周轉量(詳細)

時間 2022-02-23 11:40:15

1樓:解甲將軍

延安市計程車行業特許經營管理辦法

(試行)

第一,為了提高計程車行業的效率和質量,以保護公眾的利益和合法權利和利益,加盟商,促進計程車行業的健康發展,根據財政部建設部,城市計程車管理辦法「的公安部部建設市政公用事業特許經營管理辦法」和運輸道路客運部企業資質管理規定「(試行)的規定,結合本市實際,制定本辦法。

長期計程車行業的特許經營,是**按照法定程式,通過市場競爭機制選擇合格企業在一段時間內城市計程車業務經營

實施市政公用事業特許經營,應當遵循的原則,公開,公平,公正和公共利益優先的原則。

計程車行業專營乘客和計程車經營者應保護企業的合法權利和利益,員工也不會受到傷害。計程車行業的特許經營企業(以下簡稱「特許經營公司」)應提供公眾持續,安全,高品質的普遍服務,按照法律規定得到合理的回報,並承擔經營風險和民事責任。

城市交通行政主管部門負責城市規劃區內計程車行業的特許經營組織和實施工作,行使相關權利,承擔相關的責任和義務,可以委託城市客運管理機構開展具體的管理職責。

市公安,工商,物價,稅務,質量技術監督部門按照其各自的職責,實施監督,管理和服務職能,抓好計程車行業的特許經營管理。

文章,在企業自願的基礎上,鼓勵現有計程車企業聯合,兼併,重組和其他形式的企業間形成2-3個計程車公司,實現產權的兼併和收購置換,擴大業務規模和範圍的規定,在特許經營權競標企業資質的第9條。

企業實施重組後,原公司的資產,債務和分流安置,

第七運輸部門通過招標,競價拍賣,公正,公平的城市計程車行業的特許經營權授予合格企業,以及由新成立的公司承擔。簽訂特許經營合同。50城市旅遊,租車,通過公開拍賣,由公司向**獲得經營權,工資9月30日,2006經營權使用費支付,該公司所擁有的特許經營權。

第403條現在有合法經營權的計程車到原來的合同,2023年9月30日前繼續經營,但必須是願意選擇與戶特許經營合同,接受掛戶公司管理的特許經營公司,合同根據掛戶,掛戶的的士管理服務。不要進入特許經營計程車或特許經營公司,倒賣經營權的計程車主,取消租賃經營資格。 2023年10月1日至2023年,按照特許經營合同的授權,特許經營的計程車公司和個體業主簽訂經營合同年增長,雙方與到戶籍管理關係到合同管理了。

特許經營公司,掛到了原來的家庭計程車主的優先順序,進入鏈結到使用者的公司的經營合同,但必須具備的資格規定,須經合同管理。根據在指定的時間限制(2023年6月底前)掛靠計程車專營權公司續訂經營合同

從2023年10月1日起,全面實施城市計程車管理公司的經營,計程車經營權和車輛產權的整體利益,該公司並不滿足。經營計程車的壽命結束條件,按照協商一致的原則統一的專營公司收購。

未完成的專營計程車企業,交通部門將收回城市客運出租營業執照「公司的債務,人員安置本身。

第九條參與在計程車行業的特許經營權競標企業應滿足以下條件(重組前的企業重組可能會被合併):

(一)要求:2年以上業務的士乘客,在過去的中兩年平均年客運量90億人或乘客營業額超過450萬公里。

(二)從事運輸部門的人員(或管理)的質量工作四年以上,或經濟管理超過6年的經驗,企業管理,專業技術職稱的不少於30%:企業管理。

(三)資產規模在500萬元以上,淨資產300萬元的淨資產的客運。

(四)車輛和設施:自有營運車輛超過50個,至少有乙個自己的或合同關係成立超過五年以上兩種型別的汽車維修車間;應該能夠滿足企業自備車輛停放站務管理需要固定車位。

(5)企業管理:企業健全的營運,財務,統計,安全,技術,勞動力和其他監管機構,並與合適的管理系統。

(f)工作效率:已完成總營業收入在500萬元以上,其中客運收入為300億元,資產負債率不高於60%。

(7)公司註冊資本5000萬元,住所建在城市地區。

第十交通主管部門應當按照下列程式辦理:

(一)擬定特許權招標程式,並報市**批准,發布公開招標條件,受理投標選擇經營; br />(2)根據招標條件,組織專家對參與投標企業的資質審查,考核,確定合格的投標候選人;

(三)委託拍賣中介機構,通過公開招標拍賣確定專營權的目的和拍賣**和車輛的數量;

(四)中標結果公示,接受社會監督,公示時間不少於20天;

(e )屆滿後的宣傳,成功的企業有沒有異議市委,市**批准,簽訂特許經營合同,特許經營與競爭。

11計程車行業的特許經營期為5年,專營權屆滿時終止。原來的特許經營公司,在新一輪的特許權招標和拍賣,在同等條件下,優先續約專營權。

12家特許經營費的上繳財政,專項用於城市客運交通管理和基礎設施維護。

專營權屆滿前6個月的第13條規定,交通運輸部門應當公布,新一輪的專營權招標拍賣掛牌活動。第14

縣根據全縣實際參照本辦法執行。

第十五條本辦法應當負責為市交通局的解釋。

2023年5月以來的第16條的目的。

2樓:歸零

運距就只算200的平均距離,不需要乘什麼

周轉量就是乘客總人數乘平均距離,總周轉量就還要乘上車輛數

計程車 「客運周轉量」計算方法

3樓:匿名使用者

客運周轉量是體現旅客運輸量的兩個主要指標之一:

旅客運輸量包括【客運量】和【客運周轉量】兩個指標。

【客運量】是指在一定時間內運送旅客的數量,計量單位以「人」表示。

【客運周轉量】是指在一定時期內運送旅客數量與平均運距的乘積,計量單位是「人公里」。

所以應該是:客運周轉量=載客里程*客運量

4樓:匿名使用者

應該是客運周轉量=(空車里程+載客里程)*客運量

求算乙個客運周轉量和平均運距的問題 15

5樓:

一客車上座10人,票價是7元,載客里程是30公里,平均運距咋計算

客運周轉量如何計算?請提供詳細解答。謝謝!

6樓:

貨運量,乙個單位時間內的貨運量

貨物周轉量,是指各種運輸工具在報告期內實際運送的每批貨物重量分別乘其運送距離的累計數。計算單位為噸公里(海運為噸海浬,1海浬=1.852公里)計算公式是:

貨物周轉量=實際運送貨物噸數×貨物平均運距

旅客運輸周轉量的單位,萬人公里是什麼意思

7樓:莫憶千

萬人公里指運送上萬的乘客x該旅客的運送距離。

運輸周轉量是運輸量和平均運距的乘積。分為貨物周轉量和旅客周轉量兩種。貨物周轉量(q)是貨運量(a)和貨物運輸距離(τ)的乘積,即:q=aτ,單位為噸公里。

旅客周轉量是客運量和旅客運距之乘積,單位為人公里。它取決於人們出行次數與平均運距。無論是貨物還是旅客周轉量,都是說明運輸部門或運輸企業一定時期內運輸工作量的指標,是考核運輸任務完成情況、計算運輸成本和勞動生產率的重要根據,同時也是制定運輸計畫和規劃的乙個基礎資料與基本指標。

擴充套件資料

運輸部門在一定時期內運送旅客和貨物的數量。以運量和周轉量表示。運輸生產的產量指標。周轉量包括:旅客周轉量、貨物周轉量、換算周轉量、貨櫃周轉量。

而影響旅客周轉量變化的主要因素是客運量的大小和旅客平均運程的長短。具體說有:①人民生活水平的高低;②國民經濟的發展水平和基本建設擴大的情況;③運輸網和旅遊事業發展的情況;

④旅客構成狀況;⑤城市布局狀況;⑥各種運輸方式構成情況等。隨著國民經濟發展和人民生活水平的提高,旅客周轉量呈增長趨勢。在其他條件不變情況下,平均運程延長,則旅客周轉量增長快於客運量增長;反之,則相反 。

8樓:田予象

客運周轉量是指在一定時期內運送旅客數量與平均運距的乘積,計量單位是「人公里」。

因為這個計量單位的數值比較大,那麼在日常工作生活中,為了更加容易表達和讓人理解,會加上乙個萬字,變成萬人公里(相當於一種數學上的進製表示)。假如還有一些更大數值出現時,還會出現「百萬人公里」這個計量單位,都是從人公里引申而來。

比如100000人公里,就可以表達為10萬人公里。

希望以上資訊可以幫到您。

在地理中,客運周轉量和貨運周轉量是什麼

9樓:夜影修羅

旅客周轉量=客運

指報告期內船舶實際運送的每位旅客與該旅客運送距離的乘積之和

貨運同理

10樓:匿名使用者

客運:載人的,如地鐵、公交

貨運:運物的,如火車【個別】,航運

旅客周轉量

指報告期內船舶實際運送的每位旅客與該旅客運送距離的乘積之和。計算單位:人公里(海浬)。

計算公式:旅客周轉量(人公里)=∑(運送的每位旅客×該旅客運送距離)貨物周轉量

指報告期內船舶實際運送的每批貨物重量與該批貨物運送里程的乘積之和。計算單位:噸公里(海浬)。其統計分組同貨運量。

計算公式:貨物周轉量(噸公里)=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)

交通運輸的貨物客運周轉量各指什麼?

11樓:匿名使用者

貨運周轉量是指運輸貨物的數量(噸)與運輸距離(公里)的乘積。其表示方法為噸公里或噸海浬。客運周轉量是體現旅客運輸量的兩個主要指標之一,旅客運輸量包括客運量和客運周轉量兩個指標。

客運量是指在一定時間內運送旅客的數量,計量單位以「人」表示.客運周轉量是指在一定時期內運送旅客數量與運送里程的乘積,計量單位是「人公里」。

計程車公司向使用本公司自有計程車的計程車司機收取的管理費用按

李奧說 按照陸路運輸服務繳納增值稅。陸路運輸服務 是指通過陸路 地上或者地下 運送貨物或者旅客的運輸業務活動,包括鐵路運輸和其他陸路運輸 公路運輸纜車運輸 索道運輸 地鐵運輸 城市輕軌運輸等 計程車公司向使用本公司自有計程車的計程車司機收取的管理費用,按陸路運輸服務徵收增值稅。計程車公司從事的是道路...

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