3 1空管和簽派待遇,空管待遇和簽派待遇哪個好

時間 2022-02-15 14:25:11

1樓:

簽了定向的?那就是簽派了。放心吧,簽派的待遇,飽不死你,也不會讓你覺得窮。

反正就中等吧。在航空公司主要是職稱,同樣是簽派,有了職稱,工資立馬翻番。海航的待遇在國內都是數一數二的。放心吧

2樓:

樓上說的對,現在空管工資又改革了,某些地方還降了不少,而且圈子很小。現在都不太想繼續幹了,還是想清楚比較好,看你喜歡什麼樣的生活。

3樓:

空管和簽派雖然學習的課程差不多,但是是兩個專業概念。南航大空管專業有兩個就業方向,乙個是去民航空管系統從事空中交通管制員,乙個是去航空公司從事籤派員,是兩個不同單位的兩個工作崗位,普遍來說空管的收入要高於簽派的。你現在還是個學生,最好先了解一下這兩個工作崗位的具體情況,看看自己願意和適合幹那項工作,不要僅僅關注待遇問題。

工資收入固然是選擇乙個工作崗位的因素,但是還是要從長遠的個人職業規劃考慮,選擇適合自己的工作,如果能夠的崗位上能夠充分發揮才能,不論什麼專業,獲得晉公升的機會更多,收入自然會更多。

空管待遇和簽派待遇哪個好

4樓:江淮一楠

空管好,給你說下空管的好處,工資比簽派要多很多,當然像你家人說的一樣,簽派工作會比較輕鬆,關鍵看你是要錢還是要輕鬆的活。

1. 空管這一行業十分單純,它的工作範圍僅限於塔台等指揮場所,這個圈子很小,而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全,不容外人干涉,更不容自己心存雜念。所以很多時候,相對於五彩繽紛的外部世界,空管人的單純尤其難得。

2. 如果說飛行員所擔負的責任很大,那麼空管人的擔子就更重了,因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了,而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全!所以相對其他男人的花心,空管人,由於行業的影響,他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。

3. 空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行,空管的收入相對遜色一些,但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。

雖然,富裕程度比不上富商**,但是這些錢都是空管人用自己的智慧型和健康換來的,因此,他們懂得珍惜。

4. 和飛行員相比,空管的工作地點相對固定,至少說空管回家的頻率比飛行高許多,而對於妻子,需要的就是乙個溫暖的家,空管每日回家就恰恰能營造這樣乙個和睦的家庭環境。

5. 客觀事實:在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的,基本都高於重點本科線,所以空中交通管制員的素質是相對較高的。

另外,空管的身體素質和心理素質也比較好,無可擔憂,利於下一代。

5樓:寒竹叢筱

當然是選管制了,從每年分方向的時候選管制和簽派的人數比例就能看出來。

至於職業特點都是為民航飛行提供服務,管制保證民航飛行安全和暢通,簽派根據航空公司的執行計畫,合理地組織航空器的飛行並進行執行管理,爭取航班正常,提高服務質量和經濟效益。工作剛開始時都要學很多東西,熟練以後就簡單了。利弊都一樣 工作都在大中型城市,待遇都不錯,但是經常有夜班,假期少。

至於發展空間 無論你進航空公司 還是空管局,都是人才濟濟的地方,而且與你競爭的不只是和你同年畢業的同學吧,,所以發展空間不是看地方而是看自己有多優秀。

現在航空公司和空管局已經陸續在學校進行招聘了吧,過些天你可以問下大四的師兄今年籤工作的情況,了解一下管制和簽派那個方向的缺口比較大。

而且選管制比較好的一點就是到找工作的時候如果你選的管制方向可以找簽派的工作,只要在大四下半年再學一些簽派的課就好了。而簽派就沒有這方面的優勢了。

6樓:匿名使用者

現在是趨勢簽派好,體檢過後就不再檢你了,管制40以前2年一次,工資差異不大,壓力你想想都知道誰大。執照方面自己去了解,別的不說icao4簽派不用吧。算了不說了都是淚,這幾年管制員都招不到,乙個奔四的管制員路過

空管和簽派相比哪個職業比較好?

7樓:匿名使用者

1,空管這一行業十分單純,它的工作範圍僅限於塔台等指揮場所,這個圈子很小,而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全,不容外人干涉,更不容自己心存雜念。

所以很多時候,相對於五彩繽紛的外部世界,空管人的單純尤其難得。

2,如果說飛行員所擔負的責任很大,那麼空管人的擔子就更重了,因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了,而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全!

所以相對其他男人的花心,空管人,由於行業的影響,他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。

3,空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行,空管的收入相對遜色一些,但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。

雖然,富裕程度比不上富商**,但是這些錢都是空管人用自己的智慧型和健康換來的,因此,他們懂得珍惜。

4,和飛行員相比,空管的工作地點相對固定,至少說空管回家的頻率比飛行高許多,而對於妻子,需要的就是乙個溫暖的家,空管每日回家就恰恰能營造這樣乙個和睦的家庭環境。

5,客觀事實:在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的,基本都高於重點本科線,所以空中交通管制員的素質是相對較高的。另外,空管的身體素質和心理素質也比較好,無可擔憂,利於下一代。

8樓:忽i視

空管和簽派工作壓力都不小,空管壓力要大一些,所以掙得工資也相對較高,但至於掙得多與少,還得看你所管轄的地區和你所在的管制席位,比如北京肯定就比拉薩掙的多,進近席和區調席肯定比地面席掙得多。所以盡量往大城市去。空管屬於是事業編制,如果你沒什麼重大錯誤就意味著這是你一輩子的飯碗。

簽派工作於航空公司,是要為企業創造利潤的。簽派工作分工細緻,技術流的崗就是效能工程師,行政流的就得靠嘴皮子了,天天承受著航班是否取消,是否延遲的壓力。和空管一樣,想掙錢就去大城市,工資完全取決於你所在的城市,和你的公司。

簽派就是飛行員的保姆,飛行員會的你也得懂。給企業工作,就業比較靈活,可以不在乙個國企熬到頭,把該考的證,該有的資質拿上,給私有航空公司是特好的一件事。

總的來說空管需要的是心理素質,快速反應。簽派需要的是好多學科的知識(氣象,運籌,英語,空氣動力學,飛行效能),還有一副好嘴皮子。這兩個工作壓力都非常大,都要承受來自於領導,社會的壓力,還要有夜班。

我不是幹這個的,但也曾經想過從事這個職業,由於某些原因去不了了。以上僅供參考

簽派和空管哪個好

9樓:匿名使用者

空管好,給你說下空管的好處,工資比簽派要多很多,當然像你家人說的一樣,簽派工作會比較輕鬆,關鍵看你是要錢還是要輕鬆的活 1. 空管這一行業十分單純,它的工作範圍僅限於塔台等指揮場所,這個圈子很小,而且行業的核心在於確保國家財產和人民生命安全,不容外人干涉,更不容自己心存雜念。所以很多時候,相對於五彩繽紛的外部世界,空管人的單純尤其難得。

2. 如果說飛行員所擔負的責任很大,那麼空管人的擔子就更重了,因為飛行員所承擔的安全責任也就是他所駕駛得一架飛機罷了,而空管人卻至少決定著兩架飛機的安全!所以相對其他男人的花心,空管人,由於行業的影響,他們對感情的忠貞程度是世間罕見的。

3. 空管行業的收入也是不能低估的。雖然相對民航內部的飛行,空管的收入相對遜色一些,但是這些收入卻足夠讓妻兒過上殷實的家庭生活。

雖然,富裕程度比不上富商**,但是這些錢都是空管人用自己的智慧型和健康換來的,因此,他們懂得珍惜。

4. 和飛行員相比,空管的工作地點相對固定,至少說空管回家的頻率比飛行高許多,而對於妻子,需要的就是乙個溫暖的家,空管每日回家就恰恰能營造這樣乙個和睦的家庭環境。

5. 客觀事實:在民航各直屬學校招生時空管專業學生的分數都是較高的,基本都高於重點本科線,所以空中交通管制員的素質是相對較高的。

另外,空管的身體素質和心理素質也比較好,無可擔憂,利於下一代。

10樓:匿名使用者

這個完全在於你的個人發展了。。。看你如何給自己進行職業定位了!兩個職位各有各的發展空間和好處。

你家人分析的也是很有道理的。不過,我個人的意見是:主要是看怎麼給自己定位,這是你選擇做那個工作主要因素!

現在能夠做那份工作的人畢竟很少,都是有點關係進去的,我建議你,結合自己的興趣愛好,趕快工作吧!

11樓:匿名使用者

空管大部分在機場做,用話筒指揮飛機,象交警。

簽派象保姆,在航空公司做,負責飛機油量,飛行人員的作息時間,根據航路上的情況,決定哪個飛機適合執行這次航班。

簽派工作比較複雜,什麼都幹。

我是空管專業的,求管制與簽派的比較,優缺點什麼的

12樓:

你看看你們學校每年選擇這倆專業的百分比就知道哪個好一點了,一般空管佔75%,對不對?而且績點要在2.8以上,不夠的話才只能選籤派,對不對?這哪個好不是明擺著麼

13樓:

管制穩定,空管局是事業單位,起碼不用擔心工作不好被開除,不過發展可能沒有公司好,論資排輩,年輕人去了不好混出來。而且管制的工作壓力大,強度大,比較辛苦,目前待遇一般,未來可能會好點。

簽派待遇現在比管制好,但是還是和航空公司業績有關,也還不錯,工作相對壓力小點,好的公司相對各方面都會活躍點。

很難選啊,能進來就不錯了,挑個好的公司或者大的空管局就行

14樓:匿名使用者

感覺管制不好換單位,就是穩定些,但是累,現在收入也不是那麼出眾了。

簽派還好跳槽些。

發展的話,沒有關係的話公司好一點吧。

15樓:

樓上那位說的已經比較全面了。有缺就有失,各有各的優點。

補充下:

我也是空管專業,反正學這個專業的畢業的時候70%的人選管制,25%選籤派,5%選機場的現場。

就是這麼個情況。

畢業一段時間後管制的羨慕選籤派的同學,壓力小,輕鬆,還掙得多,有發展前途。

簽派的同學羨慕選管制的,工資高,事業單位,穩定,有話語權,指揮機組讓怎麼飛就怎麼飛,不像在公司裡機組只要哪有點問題,就讓簽派去辦。

我的兒子就讀中國民用航空飛行學院空管專業,就目前就業率和薪資來看,是學管制呢還是簽派?專業人士回答

16樓:來自洪澤湖低調的水母

這幾年管制待遇下降得厲害 反而公司佔了上風

不過三十年河東 三十年河西

簽派和管制的工作內容差別還是蠻大的 看孩子的興趣吧

17樓:職場能手達人

回答您好,根據您提供的這個資訊,如果是就業率和薪資來看的話,就業率可以考慮學管制,如果是考慮薪資可以選擇簽派,因為這兩者各有各的區別,還是要看你們怎麼選擇?還有就是你兒子想要怎麼選擇,都是需要看自己的意願

提問請問,從長期工作性質來看,選擇管制或者選擇簽派?

回答您好,根據您提供的這個資訊,如果從長期的工作性質來看,選擇管制要更好一些,只是說開始的薪資不會有那麼高

提問開始的薪資每月多少?

回答您好,開始的薪資就是7千至9千左右

提問就業好不好?我兒子今年讀大二了。

回答您好,就業肯定是很好的啊,後面會有越來越高的工資提問在中國民航飛行學院

回答您好,是的,這個無論在**,只要他努力的讀出來,肯定都是有很好的工作

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