1樓：向日葵
可以的。
對雙黃線的標識也有一種特殊情況就是一邊是實線另一邊是虛線的情況。這時候只需要記住，實線靠近自己一方的話，那麼就是不能變線或者越線行駛的。而如果靠近自己的一方是虛線，遠一些是實線的這種情況，在保證對方車輛安全的前提下是可以變線或者越線行駛了。
單黃不是實線而是虛線的情況，一般這樣的標識出現在旁邊有小路的情況，行車途中如果遇到這樣的標識的時候，保證對方無車來或者安全的情況下是可以變線或者調頭，如果發現對面車道有車在行駛時，還是需要等到直行車走完，在保證安全的前提下才能進行變線行駛，不然的話，是非常容易出現交通事故的。
實這些標線都是行車的一種交警語言，我們只有瞭解並掌握了這些語言之後，才能更好的外出行駛，同時也能保證自己的安全。很多人也許開車覺得自己的車擁有優先權，在一般情況下可能大家都會禮讓這種行為，但並不代表這是合法的行為，所以對大家來說還是需要注意自己的行車安全，只***自己是合法行駛的情況下，才能最大化的保證自己的出行。
雙黃線與**分隔物銜接位置的確定，宜選在車輛行駛環境發生變化處，駕駛員精力集中，警覺意識強，例如平交口、轉彎段等處———平交口處車輛行駛車速較低，視距良好，轉彎段處交通預警設施齊全，可與車道加寬、緩和曲線段等同步設計。
2樓：哀紹輝
可以。一般在道路中心會有黃色實線、白色實線還有各種虛實線，雖然這些線會比較複雜，但還是萬變不離其宗，只要掌握了核心規則，基本就不會再犯錯。什麼是核心規則呢？
就是不管白色還是黃色，只要是實線，都是不可以隨意跨過的，不然被拍到就難逃罰單了。
只要是虛線，不管白色黃色，不管單虛線還是雙虛線，在不影響其他車輛正常通行，並確保安全的前提下，都可以跨過。對於虛實線，只要是在虛線一側就可以在確保安全的情況下跨過。
1、要觀察有沒有明確的禁止掉頭標誌。確定沒有禁止掉頭標誌後，看一下地下的標線，單黃、雙黃實線，不能掉頭，一定要等路過標線，再掉頭；道路中間是兩條黃線，一條虛線、一條實線，則虛線一方車輛可以掉頭。
2、如果中心線是實線，那麼在紅燈的時候是禁止掉頭的，當綠燈再次亮起的時候如果有箭頭指示就可以掉頭或者轉向了。
3、當我們開車到了斑馬線前，如果需要掉頭，是不可以在斑馬線的區域內的，必須要越過斑馬線區域後再進行掉頭或者轉彎。
3樓：布樂正
單黃虛線，如果是虛線，在保證安全的情況下，可以越線借道超車或掉頭。兩條車道的車，同樣都可以掉頭和左轉彎，權力一樣。
如果是虛實線，虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不允許壓線，否則就是壓線違章。
1、雙黃實線
雙黃線則嚴重了（沒事故和不被抓拍到的除外）,它的作用是圍欄式的,若壓線則按逆行處罰,12分沒了還加上罰款,若發生事故全責侍候。雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設定**分隔帶的道路。嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
2、單黃實線
表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。
3、雙黃虛線
一般來講是一側實線一側虛線。這種情況下，畫了虛線的這一側的車輛在對面無車輛，保證安全的情況下可以超車和掉頭等。而另一側的車輛是無法跨越或者壓線的。一旦碰到黃線就是違法。
4樓：娛樂k代表
可以，不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
5樓：西西哩的小馬甲
可以啊，但前提是在不影響對向來車及行人的情況下。注意安全
車輛行駛注意事項
1、行駛前
上車前，應注意車身周圍的情況，看有無人員接近及動向，觀察輪胎氣壓是否正常，輪胎下是否有石頭或玻璃一類會傷害輪胎的異物（早上第一次起動車輛前，還應檢查發動機潤滑油、冷卻水、四輪氣壓是否正常。以前稱油、水、氣，是出車前的必查專案，現在汽車效能與技術狀況已大大提高，在正常情況下，油、水已不用天天檢查，但輪胎的可變性比較大，應該隨時檢查）。上車後，關好車門，調整好座位，綁好安全帶，起動發動機，傾聽發動機是否有異響，觀察各儀表運轉情況，如果都正常，踩下離合器，掛上所需的低速檔，再次看左右後視鏡，二邊是否有運動著的物體接近車輛，如果正常，開啟左（右）轉向燈，鳴喇叭，起步。
2、行駛中
車輛起步後，按正常路線行駛，平穩加速，及時換檔。換檔時，左手握穩方向盤，眼視行駛方向，踩下離合器（這時要注意，不要因為腳踩了離合器，而跑偏了方向），右手有節奏地將檔位脫出、掛入，不要慌，不能急，然後，鬆開離合器。
正常行駛時。眼看前方，不要與旁人閒談，適時觀察左右後視鏡，瞭解車輛後方情況。在自己的車輛前方，注意觀察其他車輛、行人、動物等的運動狀態，充分估計他們有可能的運動軌跡，做好防範準備，這叫有備無患。
在通過街道、村莊、學校附近時，要注意里弄是否有球類滾出或小動物跑出，這時大多情況下，在它們後面就可能有小朋友跟著跑出來，這是很危險的，要引起注意。
駕駛員在駕駛車輛過程中，首先通過自己的感官（主要是眼、耳）從外界環境接受資訊產生感覺（視覺和聽覺），然後通過大腦一系列的綜合反應產生知覺，而駕駛員的視覺機能直接影響到資訊獲取與行車安全。
6樓：交通解說
交通解說：遇到雙黃線路段，一側為實線一側為虛線，這樣走不違章
7樓：根哥說車
對於雙黃線有很多新手朋友容易搞錯，比如說一條實線，一條虛線的雙黃線，還有雙黃虛線到底應該怎麼走才是正確的？
道路上黃色虛線可以掉頭行駛嗎？
8樓：南北
無論單黃線抄還是雙黃線，只要是虛線，就可bai以在保證安全的情況du下超車或掉頭。
1.雙黃dao線一側是實線，一側是虛線，虛線一側的車輛可以跨越雙黃線轉彎，而雙黃線都是虛線時，兩側車輛都可以跨越雙黃線轉彎，這是符合交通法規的。
2.車道中心線：用來分隔對向行駛的交通流。
3.中心虛線：白色或黃色虛線。表示准許車輛越線超車或向左轉彎。
4.中心單實線：白色或黃色實線。表示不準車輛越線超車或向左轉彎。
5.中心虛實線：白色或黃色虛線。表示實線一側禁止車輛越線超車或向左轉彎，虛線一側准許車輛越線超車或向左轉彎。
6.中心雙實線：白色或黃色雙實線。表示嚴格禁止越線超車或左轉彎。
9樓：8大兵
道路上遇到黃色虛實線怎麼正確掉頭呢？來看看吧，避免違章。
10樓：啊往事知多少
“雙黃抄線一側是實線，一側是虛線襲，虛
bai線一側的車輛可以跨越雙du黃線轉彎，而zhi雙黃線都是dao虛線時，兩側車輛都可以跨越雙黃線轉彎，這是符合交通法規的。
黃色雙虛線是供車輛穿越中心線進出主幹道而施劃的。也就是說，沿主幹路直行的車輛不能在黃色雙虛線路段掉頭。
在黃色雙虛線掉頭，罰款150元。
11樓：三輪也瘋狂
路口可以 其他地方只能借道
交通線路一邊實線一邊虛線什麼意思
12樓：天使在唱歌
總的來說交通線路的實線一側的車不可變道，虛線一側的車可以變道。
但實線和虛線也有黃白色之分：
1、白色虛線是馬路上最常見的一種交通標線，作用就是分離同向行駛的車道，還有就是可以越線變道。
2、白色實線跟白色虛線不同，白色實線不允許壓線越線及變道，目的就是分隔車距，互不干擾。如果壓到實線，那也會扣分受罰。
3、黃色虛線的作用是區分行駛中不同方向的車道，但是可以越線借道，一般只會出現在農村道路上，道路偏窄，也可以超車，但是一定要注意安全。
4、黃色的雙實線作用是區分車道方向，在左右方向車道的中間做分離作用。無論是哪個方向的車輛都是禁止越線、壓線行駛、變道、調頭等。
13樓：小姐哪能蘭溪找
實線一方禁止越線，虛線一方可以
14樓：抓煙機破解
交通解說：遇到雙黃線路段，一側為實線一側為虛線，這樣走不違章
15樓：精銳
實線一側的車不可 變道，虛線一側的車可以變道
道路，比如雙黃色中心線，一邊是實線，一邊是虛線，車子該怎麼行駛？
16樓：文學嘗試
雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線的一側，車輛可從此臨時跨越，如：超車或轉彎。
在行駛道路上，黃線用於區分不同方向車道，一般畫在馬路正中，將馬路隔成兩個方向。
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，嚴禁跨越，如：超車、轉彎、掉頭等；
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，可在保證安全情況下超車或掉頭；
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）道路上，雙黃線一般用於較寬路面；
4、如雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，車輛可從此臨時跨越，如：超車或轉彎；
單黃線作為中心分道線，用來區分上下行，黃色虛線在行駛中可臨時超越借道行駛；實線則應視為一堵牆，絕對禁止超越。雙向四車道以上的劃雙黃線，以下的劃單黃線，雙黃線不可臨時掉頭，不可跨越、不可壓線。
擴充套件資料
以廣西為例，違反禁止標線指示的處罰
根據《廣西壯族自治區道路交通安全條例》第六十五條規定，機動車駕駛人不按交通訊號通行的，處200元罰款。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第139號）附件2，對交通安全違法行為記分分值的規定，駕駛機動車違反禁令標線指示的，一次記3分。
換言之，在南寧市乃至廣西區內，如果你駕駛機動車違反禁止標線指示，只要被交警“逮”到了，就要面臨罰款200元、駕駛證記3分的處罰。
17樓：
此種情況表示雙向車道，其中虛線的一側車輛可以越過中心線掉頭或者左轉，而實線一側的車道則不能超越中心黃線。
「一邊是愛情一邊是友情」是哪首歌裡的歌詞
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