1樓：匿名使用者
優越條件
地理位置
魯爾區的地理位置十分優越。自古就為東西歐往來的“聖路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑，地處歐洲的交通路口。在近代資本主義發展中，又位於歐洲經濟最發達的“金三角”內，西距共同體成員國法、荷、比、盧的工業區很近，北距共同體成員國丹麥以及瑞典南部工業區 魯爾工業區
不遠，東北、南面又鄰近本國下薩克森的經濟重心區漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業區和北萊茵—威斯特**州的萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫為中心的工業區。便於工業區間以及與歐洲共同體成員國間的**往來。
煤炭資源
魯爾區有著豐富的煤炭資源。煤炭地質儲量為2190億噸，佔全國總儲量的3/4，其中經濟可採儲量約220億噸，佔全國90％。魯爾區的煤炭煤質好，煤種全，為優質硬煤田，可煉優質焦炭的肥煤佔儲量的3/5，煤炭所含的灰分（為3～18％）和硫分（為0.
5％～1.5％）都低，發熱量高，其中肥煤的發熱量高達8600大卡/公斤。
水陸交通便利
萊茵河縱貫全區南北，從萊茵河口上溯的7000噸級海輪和8000噸的頂推船隊，可直抵杜伊斯堡港。從杜伊斯堡到荷蘭邊界的萊茵河段，年均運輸量達1億噸，並可通過河口的鹿特丹港與世界各地進行**往來。區內還有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運河網，總長達425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74個，河道與港口均已標準化，可通行1350噸的歐洲標準貨輪。
同時，魯爾區東部可利用多特蒙德—埃姆斯運河，經埃姆登港與海外聯絡。所以，雖然魯爾區地處內陸，但由於它有著方便的水運條件，特別是萊茵河通海航運，使得它與沿海地區同樣具有廉價運費條件。鐵路運輸與河運同樣發達。
區內鐵路密度非常大，營運里程達9850公里，佔全國近1/5，多東西走向，從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區穿過，哈根是德國最大的貨運編組站。公路和高速公路四通八達，是區內及其它工業區聯絡的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區內通過。魯爾區公路汽車行駛的密度為全國平均密度的一倍，達每公里55輛。
生產消費中心
魯爾區既是生產中心，又是消費中心。以魯爾區為核心，方圓100公里內，是德國最大的消費核心，這裡集中了5個50萬～100萬和24個10萬～50萬人口的城市。魯爾區生產的70％以上的煤炭和鋼鐵在此範圍內加工、消費。
2樓：優靈依舊
靠近法國和德國的煤礦。工業起步早，以後又發展了高密度的公路 鐵路網，進行了工業轉型，成為著名的工業基地
分析重慶區位優勢，重慶市的區位優勢
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魯爾地區的整治措施是什麼，德國魯爾區的整治措施有哪些？
莪會記得妳 魯爾工業區的發展 衰落與整治 魯爾區工業發展的區位條件 豐富的煤炭資源是魯爾區煤炭工業 鋼鐵工業和電力工業發展的基礎 充沛的水源與煤炭資源結合，促使了魯爾區化學工業的發展。便捷的水陸交通，為魯爾區原料的運入和產品的運出提供了條件。其中，內河航運尤為重要，因為，魯爾區所需的鐵礦石主要經荷蘭...