上海磁懸浮列車的執行時刻,長沙磁懸浮列車時刻表明細

時間 2021-08-11 18:15:20

1樓:焱炙淼

上海磁懸浮列車龍陽路站時刻表

首班車 龍陽路站 6:45 機場站 7:02

尾班車 龍陽路站 21:40 機場站 21:42

發車間隔 6:45-19:00 15 分鐘 19:00-21:40 20分鐘

上海磁懸浮列車機場站時刻表

首班車 龍陽路站 6:45 機場站 7:02

尾班車 龍陽路站 21:40 機場站 21:42

發車間隔 7:02-19:02 15分鐘 19:02-21:42 20分鐘

上海磁懸浮列車

上海磁懸浮列車是世界上第一段投入商業執行的高速磁懸浮列車,設計最高執行速度為每小時430公里,僅次於飛機的飛行時速。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站,東至上海浦東國際機場,專線全長29.863公里。

由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線2023年3月1日在浦東挖下第一鏟,2023年12月31日全線試執行,2023年1月4日正式開始商業運營,全程只需8分鐘。是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。

中文名上海磁懸浮列車

外文名shanghai maglev train

全    長29.863公里

執行時間2023年12月31日

運營速度430公里/小時

列車簡介

上海磁懸浮列車設計時速430公里/小時,實際時速約380公里/小時,現已降速至最高301公里/小時,轉彎處半徑達8000公尺,肉眼觀察幾乎是一條直線,最小的半徑也達1300公尺。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50公尺範圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。

磁懸浮列車的車窗是減速玻璃,更好地保證乘客的安全。減速玻璃在與車體接觸的邊緣處有弧度變形,正因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度時發生變形,從而影響車內乘客的視覺,產生減速的效果。並且在擋風玻璃邊緣都有漸淡的點狀黑色裝飾邊,同樣也起到一定效果。

2樓:

列車間隔時間是多少一班

長沙黃花機場到火車南站磁懸浮列車執行時間表

3樓:匿名使用者

在長沙南站有專門購票地點,19分鐘到

4樓:辰之凱風

長沙南站一黃花機場磁浮列車時刻表

5樓:匿名使用者

南站到機場最後一班磁浮幾點

長沙磁懸浮列車時刻表明細

6樓:姬覓晴

長沙磁懸浮列車的行車間隔為24分30秒,磁浮高鐵站、磁浮機場站停站時間為5分鐘,磁浮榔梨站停站時間40秒。

長沙磁浮快線線路自長沙南站東廣場北側引出至勞動路,沿勞動路跨過瀏陽河,至黃興大道交叉轉向勞動路,隨即下穿滬昆高速鐵路後,線路沿黃興大道並上跨黃興大道,沿機場高速公路南側走行,向東至收費站後,北上跨機場高速後垂直接入長沙黃花國際機場t1、t2航站樓間連廊。

7樓:來自萍島溫柔的李逍遙

長沙磁懸浮列車一般每隔十五分鐘發一次車的

長沙南站到黃花機場磁懸浮列車時間表

8樓:沒啥耳朵饞

2023年5月6日,長沙磁懸浮列車開始試運營。

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