1樓：酷拽款爺
因為電梯的兩頭都有牽引器，所以上下只需控制器控制就可以
2樓：西尼機電
也許是自動返回基站了。
電梯只能上行不能下行什麼原因
3樓：匿名使用者
你所說的上行其實是溜車，現象是報閘張開但變頻器沒有輸出力矩，主要查變頻器及其附件。
4樓：瞿虹冷明明
可能你未交電梯費，物業停開你層電梯，如果電梯費交了就去找物業，電梯可能壞了。
5樓：冼霖卯水荷
電梯只能上行不能下行多是電梯的電腦版壞了，你可以喊廠家來處理。
為什麼明明電梯外面下行的按鈕滅燈了(說明應該下行),又常常出現上行的情況?
6樓：徐枋懿
這應該和電梯控制機房中的設定有關,電梯的控制設定不是一成不變的,而是可以根據需要在機房中調整的,例如上面樓層的呼叫優先順序是否足以覆蓋下行指令,在哪些情況下執行哪套控制策略(比如分時段、分樓層),都是可以修改的。如果遇到這種情況,可以向物業反映,看看他們能否讓電梯維護公司來調整一下電梯的設定。
滿意請採納
電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是什麼
7樓：芷蕾之歌
1、電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是上限位開關故障 。
2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
電梯可以正常執行檢修能上行不能下行
8樓：匿名使用者
1、電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是上限位開關故障 。
2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
9樓：非你_不愛
1下限位動作
2安全鉗動作(下會有卡住現象)
10樓：安得鳥光光
最好是先在操作器上使能上下行，看看有訊號麼？看看是操作器到主機板的問題還是主機板到檢修的問題？！不行再根據電氣原理圖查下線。注意安全。
11樓：匿名使用者
檢修下行訊號線或下行按鈕壞了。
電梯會上行還是下行，怎麼分辨是上行的電梯還是下行的電梯
我是修理電梯的 在你所乘的電梯沒有故障的情況下,所有反向指令均視為無效,在電梯響應最後一個順向指令時會被清除,按你所說的情況,電梯會下到一樓,然後你按的會滅掉,想上樓的話要等電梯在一樓停靠後開門入人,重新登記指令 這要看一樓電梯有沒有人按,有的話下去,沒有的話聽你的 內外一層都沒有人按的情況下 降到...
上下行電梯停在不同樓層的規律
應該是向上，只要人正常按等候按鈕的上下方向，電梯是不會載著人向背離其目的地方向運動的。像你問題中提到的的人已經進入電梯了，那電梯就會先去。不信你可以去試試。如果在其與目的地之間有人與他同方向坐電梯的話電梯會停，如果在其與目的地之間的人要向相反方向去電梯就不會停，而是先上去再下來。如果電梯在從下到的過...
電梯什麼原因會出現上下行相反
hi漫海 電梯下行正常，上行無快車。主要原因 1 上行第 一 第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。2 上行控制接觸器 繼電器不吸合或損壞。3 控制迴路接線鬆動或脫落。排除方法 1 將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。2 將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸...