1樓：精益生產專家劉立戶
如果你真的是「本科學歷，供電方面專業，有過鐵路供電方面工作經驗3年」的話，那麼這個問題你自己就能夠解決。
首先，地鐵行業毋庸置疑，肯定是有很大的發展前途，並且每個城市的地鐵不僅僅是一條線，就程度來說，至少都要有7條地點，而昆明規劃中的地鐵就要有6條線，這六條線的建設至少要用上10年以上。
地鐵的管理中，供電及其電力資訊管理，都是重中之重，所以只要有能力，相信一定有你大展身手的地方。
至於如何休息？待遇如何？親自去問問，誰說都無濟於事，眼見為實，因為這事關你的職業生涯大事情！
2樓：匿名使用者
地鐵現在很多城市都在做，你有工作經驗很好，如果要進去肯定優先錄取，只要內幕不要太多。
我就是在成都做訊號專業的，工資待遇還行，畢竟城市在西南屬於一線的，有能力的話就競聘個管理層的，像工長什麼的，技術類的也行，一號線剛開始，人才正大批培養，去了發展前景很好，所以進去就行。
工作倒很輕鬆，除了月檢累點，其他時候主要是保障裝置正常就行，所以你很適合的。
有在長春地鐵工作的朋友嘛？請問一下視窗的工資待遇怎麼樣，工作時間是什麼樣的？急急急謝謝啦
視窗工資待遇不會很高，就一般辦公室文員水平，估計3k 4k左右 其他福利另說 工作時間一般是早上八點半到下午六點，中午有休息時間，週末應該是排班輪值。 書陽姐 姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船.有在長春地鐵工作的朋友嗎？請問一下 工資待遇怎麼樣啊，視窗工作的 如果在地鐵工作的話，視窗工作不是很累的，比...
成都地鐵工作和成都鐵路局哪個待遇好些
潔 待遇差不多，鐵路局比較穩定。一 二者待遇區別 一般來說，地鐵待遇不如鐵路局。但是地鐵年終獎高，甚至年終獎一次就發一萬。如此看部分地鐵會比鐵路局收入更高。交通運輸系，目測你分到鐵路局後會去工務段，待遇大概月五千多。不過工務段比較累，但是工資也就比機務段低，如上某答案你也看到了機務段是啥樣的地方。沒...
智聯招聘上那些北京地鐵工作是其他單位招聘的這是真的嗎
老特拉福德傳說 智聯應該是真的是北京地鐵 不過智聯上的面試條件和你真正去面試的時候會不一樣 昨天看到智聯招聘上的 北京玉新盛創商貿中心 招聘長短途配送是真的還是假的？謝謝大家 路邊電線杆上這類高薪急招的廣告更多，你是不是非要去信？文件管理崗招聘 北京創源信誠管理體系認證 北京招聘 智聯招聘 檔案管理...