為什麼要乘坐地鐵呢,為什麼要修建地鐵呢?

時間 2021-07-14 18:30:27

1樓:kjs之歌

地鐵的優點:1、節省土地:由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途;2、減少噪音:

鐵路建於地底,可以減少地面的噪音;3、減少干擾:由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的交通干擾較少,可節省大量通勤時間;4、節約能源:在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具;5、減少汙染。

2樓:來自扁擔崗姿色天然的木棉花

現代城市交通已經進入了一個能上天入地的全方位立體運輸時代。地鐵就是在城市地面下修築的電力鐵道,全稱是地下鐵道。

為什麼要修建地鐵呢?

3樓:匿名使用者

節約空間 交通快捷

4樓:吧數位屏駁回

為了更方便 更快捷更省 時間

你為什麼會討厭坐地鐵?

5樓:三熙

我覺得討厭坐地鐵的原因可能是因為地鐵上真的太擠了,已經給到你動彈不得,玩手機都玩不了了。也有可能是因為地鐵要坐的時間也太長了。

6樓:匿名使用者

地鐵上會遇到很多形形色色的人,你不能保證這些遇到的人一定是你喜歡的,有可能會遇到很多行為跟你不順的,就會非常煩。

7樓:三熙

如果討厭坐地鐵的話就是因為地鐵上面的人比較多,有的時候有素質低的人的話看著就會不順眼。

8樓:絆絆

可能是因為地鐵上人比較多,然後給人造成一種非常煩悶壓抑的氣氛,空氣也不好,然後地鐵上可能會出現一些很沒有素質的人,畢竟地鐵是一個公共區域。

9樓:辰星

因為地鐵現在的人事太多了。基本上就是人擠人,所以我感覺我是非常討厭坐地鐵的。沒有什麼別的原因,就是因為人多。

要如何文明乘坐地鐵?

10樓:易書科技

地鐵是大中型城市居民出行時的交通工具之一,既方便,又快捷。人們乘坐它就不用擔心堵車了,地鐵為人們的出行提供了便捷的條件。但若想安全地抵達目的地,乘客就要文明乘車,遵守乘車禮儀。

等候地鐵的禮儀

進入地鐵站時,要正確使用自動扶梯,乘自動扶梯時,應靠右站穩,照顧好老人和小孩,不要在自動扶梯上追跑打鬧或多人並排站在同一臺階上。按順序排隊買票,持票上車,不要損壞、丟失車票,這樣既麻煩了自己又麻煩了別人。為了保持乘車秩序,同時也是為了節省時間,要排隊候車。

同時按照地面指示線排隊,不要擁堵、擋道,以免影響下車的乘客。不要在站臺邊緣與安全線之間行走、坐臥、放置物品。如果遇到老、弱、病、殘、孕和帶小孩的乘客,應禮讓他們,讓他們排到自己的前面。

等車時絕對不可以隨意跳下、進入地鐵軌道、涵洞。地鐵軌道的電壓高達800伏,發生意外後果不堪設想。為了保證安全的需要,地鐵列車進站時,等車停穩妥後,按照先下後上的順序,有序上車。

上下車時,要注意傾聽開、關門時的提示警鈴,不要搶上搶下,以免夾傷。

乘坐地鐵的禮儀

乘地鐵時,應遵守地鐵內的規定,不要攜帶易燃、易爆危險品,以免發生危險。車廂內不要吸菸,不要食用刺激性氣味強的食品和帶果皮殼的食品,禁止隨地吐痰、禁止亂扔廢棄物等,以免影響他人。不要攜帶寵物、家禽以及有可能威脅他人人身安全或影響地鐵設施安全的物品。

更不要緊靠車門或用手摳門縫,以免發生意外事故。

為了使每位乘客舒適、輕鬆地出行,在乘坐地鐵時,為保證安全,乘客應做到互相禮讓,不要擁擠。不要把腳放在座位上妨礙其他乘客就座。乘車時遇到老、幼、病、殘、孕乘客應主動攙扶並讓座。

愛護車廂內的環境衛生和公共設施。不要誤用車廂內的緊急停車手柄,不要隨意玩、按車廂內的警報器,以免造成混亂。

坐地鐵的時候,由於地鐵的座位都是相對的,因此如果女性的坐姿稍不注意就很失態。女性不要叉腿坐,男性坐地鐵時也要特別注意身體不可叉開兩腿後仰,或歪向一側,也不要把兩腿直伸開去反覆不斷地抖動。這些都是缺乏教養的表現。

下車的禮儀

下車時要提前到車門口等候,尤其是坐在裡面的乘客,不要等車停了,再往車門口走,如果是人很多的時候,容易下不來車,給乘車帶來不便。如果不小心將物品掉到地鐵軌道上,千萬不要跳下軌道取物,而應及時通知地鐵內的工作人員,請他們幫忙解決。下車後,在地鐵站內應減少不必要的停留。

禁止攀爬、跨越地鐵護欄、圍欄、欄杆等。愛護地鐵車站內的自動售票機、出入口閘機。有秩序地從通道走出。

專家支招

如果列車發生火災,應利用緊急通話按鈕,通知列車司機。在保證自身安全情況下,使用列車上的滅火器滅火。乘客要依從列車司機或車站員工的指引,儘快離開車廂。

不要圍觀、逗留或者妨礙工作人員救火。乘客要遵從車站廣播和有關指示標誌,使用最近的樓梯前往地面。同時,乘客要利用就近的出口立即離開車站。

如果遇上特殊情況,需要在隧道內疏散車上乘客時,乘客應保持鎮定,留意廣播並遵從有關指示,切勿相互擁擠、踩踏。依照列車司機指示,開啟列車兩端的緊急疏散門。沿下車踏板走到路軌上並在司機的指導下疏散,同時在地鐵救援人員的接應下到達車站站臺。

切勿走到其他路軌上或隧道內。在指定車站沿著站臺的梯級走上站臺,或者按照逃生指示標誌的引導離開車站。大件物品或者行李應該留在車上,以免阻礙疏散。

為什麼要修建地下鐵道?

11樓:易書科技

地下鐵道作為現代城市的交通設施,已經有100多年曆史。2023年,世界上第一條地鐵在英國執行。到90年代初,全世界已有39個國家88個城市建造了200多條地鐵,每天有5.

000多萬人次乘坐。

為什麼要修建地下鐵道呢?實踐表明,地下鐵道具有車輛執行速度快、車次多、旅客運送量大、方便舒適等特點。在戰時,地下鐵道還是很好的防空掩體。讓我們以上海地鐵為例來說明地鐵的優越性。

速度快。上海地鐵1號線全長16.2千米,共設13個車站。地鐵的速度比公共汽車快兩倍多,原來需要1小時的路程,坐地鐵只要20分鐘。

車次多。行車間隔為2分鐘。

客運量大,方便舒適。上海地鐵車輛是從德國引進的。車廂每節長23米,寬13米,可載客400多人。車廂內比公共汽車寬鬆,高峰時,每平方米站立5~6人,而公共汽車是12人。

上海地鐵車站內設定空調,並設有閉路電視、廣播、自動防災報警系統,還有百貨商場,可說是一個安全舒適的小天地,戰時可作為理想的防空場所。

由於地鐵有這麼多優點,所以,世界上多數大城市都有地下鐵道。

乘坐地鐵要怎樣做好?

乘坐地鐵時為什麼要對包中的液體進行嚴格檢查?

12樓:彩筆蕪城

並不是對液體檢查特別嚴格,而是刀具槍支類比較容易排查,液體無法通過傳送帶排查,只能格外檢查,之前是進站時必須喝一口,現在有了液體探測儀,放上面檢測更安全快捷。

液體之所以需要檢查,主要是因為隱蔽性大,破壞大,危害大。全世界的地鐵基本都是全封閉運營,在應對恐怖襲擊上,地鐵相當脆弱,一旦發生意外,往往是大批死傷。如果有人惡意生事,後果很嚴重。

地鐵發生**、燃燒,通風非常困難,有毒有害氣體會迅速蔓延著至各節車廂,輕則乘客中毒、重則窒息死亡。

在東京沙林地鐵站曾發生過嚴重的液態物品恐怖襲擊。邪教成員攜帶了液態的神經毒劑,能在常溫下揮發成氣體,有毒氣體迅速在車廂瀰漫,乘客出現了中毒症狀後,司機沒有察覺,繼續行駛了幾個站後才停車疏散。這起事故造成了13人死亡,50人重傷,近6000人就醫。

另一起發生在韓國大邱地鐵的縱火案,損失更嚴重。韓國一位中年男子為了報復社會,把汽油裝在牛奶紙盒裡,上地鐵後潑灑並點火,僅僅兩分鐘,流淌的汽油帶著火焰,迅速蔓延了6個車廂,車廂內的塑料桌椅和裝飾燃燒後散發出刺鼻的有毒氣體和濃煙,加上列車長的判斷失誤,這起事故最終導致192人死亡,151人不同程度燒傷。

我國實施嚴格的安檢也是為了民眾安全,捨棄一點個人方便,換一個更安全的環境,這是我們要做的,也是我們能做的。

13樓:一個酸的檸檬

因為害怕有一些人拿著易燃易爆物品進入地鐵,那是很危險的。

14樓:

因為如果你包裝的液體是易燃易爆的話,那麼對於地鐵是非常危險的。

15樓:夔恰子

因為可能會危害到地鐵的執行,所以說必須要檢查。

16樓:wybzd哈哈哈

因為很可能液體中會有一些易燃易爆的物質,所以要嚴格檢查。

17樓:我什麼都不懂

液體之所以需要檢查,主要是因為隱蔽性大,破壞大,危害大

18樓:瓶蓋缺塞兒

主要是為了防止一些***彈被攜帶進入地鐵中。

19樓:拱靜曼

因為液體裡面可以裝一些非法的東西,所以要單獨查。

20樓:油潑面不要蔥

因為害怕有人攜帶著對於公共安全造成隱患的物品。

21樓:匿名使用者

是為了這是為了全部地鐵的人員的安全進行著想。

22樓:

因為你如果裡面實際上易爆的東西對地鐵的傷害是非常大的。

23樓:

如果是牽扯到個人隱私的液體的話,比如某些藥物或者是洗液,在公共場合被要求拿出檢測,那個人隱私都沒有了

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