深溝球軸承有什麼特點呢

時間 2021-06-10 06:05:25

1樓:匿名使用者

你好,深溝球軸承的內外圈滾道都呈圓弧狀深溝,溝道半徑略大於球半徑。主要用於承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑 向遊隙加大時,具有角接觸球軸承的功能,可承受較大的軸向載荷,而且適用於高速旋轉。

軸承在外殼孔和軸相對傾斜8′~16′時,仍可正常工作,但影響其使用壽命。在轉速較高且不宜採用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。

深溝球軸承一般採用一件由兩部分合成的鋼板衝壓保持架,但大尺寸或高速軸承則採用實體保持架,這種保持架同衝壓保持架一樣由球引導,高速深溝球軸承的保持架通常由內圈或外圈擋邊引導。

與尺寸相同的其他型別軸承比較,深溝球軸承摩擦係數小,振動與噪聲也較低,極限轉速高,精度高,是使用者選型時首選的軸承型別。但是,該類軸承不耐衝擊,不適應承受較過載荷。

深溝球軸承結構簡單,使用方便,是生產批量最大、應用範圍最廣的一類軸承。廣泛應用於汽車、家電、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等諸多領域。其產量佔軸承總產量的70%以上,是我國產量最高,使用最普遍而**最便宜的一類軸承。

鉑 派精工軸承(大連)****的深溝球軸承工藝先進,工藝優良,質量可靠。。

2樓:匿名使用者

深溝球軸承(deep groove ball bearings)是滾動軸承中最為普通的一種型別。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承型別有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承型別代號為6,雙列深溝球軸承代號為4

原理深溝球軸承主要用於承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時,具有角接觸軸承的效能,可承受較大的軸向載荷 。

深溝球軸承的摩擦係數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

構造深溝球軸承結構簡單,與別的型別相比易於達到較高的製造精度,所以便於成系列大批量生產, 製造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承;雙列深溝球軸承。

優點深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的執行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦係數小,極限轉速高, 結構簡單,製造成本低,易達到較高製造精度。

尺寸範圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。 選取較大的徑向遊隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。

有軸向力作用時,接觸角大於零。一般採用衝壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也採用尼龍架。 深溝球軸承裝在軸上後,在軸承的軸向遊隙範圍內,可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。

此外,該類軸承還具有一定的調心能力,當相對於外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板衝壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。 深溝球軸承是最常用的滾動軸承。

它的結構簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當增大軸承徑向遊隙時,具有一定的角接觸球軸承的效能,可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜採用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。

與深溝球軸承規格尺寸相同的其它型別軸承比較,此類軸承摩擦係數小,極限轉速高。但不耐衝擊,不適宜承受過載荷。 深溝球軸承裝在軸上後,在軸承的軸向遊隙範圍內,可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。

此外,該類軸承還具有一定的調心能力,當相對於外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板衝壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

應用深溝球軸承可用於變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械,悠悠球等。

編輯本段深溝球軸承的型別

帶密封圈 帶防塵蓋:單面或雙面鐵製防塵蓋。 帶非接觸式橡膠密封圈:

單面或雙面非接觸密封圈。 帶接觸式橡膠密封圈:單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸。

外圈帶止動槽: n:外圈帶止動槽 nr:

外圈帶止動槽和止動環。

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