1樓：匿名使用者
截止於2023年11月，蕭縣到深圳的列車只有1趟，是高鐵。
途經站點見下圖：
2樓：匿名使用者
蕭縣北站到深圳北站的g279次蕭縣北站出發，經過商丘站，鄭州東站，許昌東站，漯河西站，明港東站，武漢站，咸寧北站，岳陽東站，汨羅東站，長沙南站，郴州西站，廣州南站，19點02分到深圳北站
西安北到深圳北的高鐵途經哪些地方
3樓：雪歌的小幸運
西安北到深圳北的動車都是從從陝西西安出發經過河南、湖北和湖南地區進入廣州到達深圳北站。
以下是西安北—深圳北動車具體經停站點：
g820(西安北—深圳北）
西安北渭南北
靈寶西洛陽龍門
鄭州西鄭州
許昌東漯河西
信陽東武漢
嶽陽東長沙南
衡陽東清遠
廣州南深圳北
g824(西安北—深圳北）
西安北華山北
洛陽龍門
鄭州漯河西
駐馬店西
信陽東武漢
嶽陽東長沙南
衡陽東郴州西
韶關廣州南
虎門深圳北
g828(西安北—深圳北）
西安北華山北
三門峽南
洛陽龍門
鄭州漯河西
駐馬店西
武漢咸寧北
嶽陽東長沙南
衡山西韶關
廣州南虎門
深圳北g842(西安北—深圳北）
西安北華山北
洛陽龍門
鄭州駐馬店西
武漢赤壁北
汨羅東長沙南
耒陽西韶關
廣州北廣州南
深圳北拓展資料動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
參考資料12306網上購票
4樓：
西安北到深圳北共有3趟高鐵，途經站如下：
g820次：
g824次：
g828次：
5樓：匿名使用者
共有三趟高鐵，每一趟經過的地方都不完全一樣。
蕭縣北到深圳北高鐵途徑站點
6樓：蟻陶釋昭昭
蕭縣北站到深圳北站的g279次蕭縣北站出發，經過商丘站，鄭州東站，許昌東站，漯河西站，明港東站，武漢站，咸寧北站，岳陽東站，汨羅東站，長沙南站，郴州西站，廣州南站，19點02分到深圳北站
g826高鐵都經過哪些站
7樓：玲1零
g826次高鐵經過以下17個站點：
深圳北（始發站）、虎門、廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、長沙南、汨羅東、武漢、信陽東、駐馬店西、漯河西、許昌東、鄭州、洛陽龍門、靈寶西、西安北（終點站）。
g826次高速動車組列車，12:49由深圳北站發車，22:49到達西安北站，執行10小時，全程2230公里。
擴充套件資料
1、始發站：深圳北站
深圳北站（shenzhenbei railway station）位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道。深圳北站為南北向布置，站房位於軌道上方。截至2023年，車站共設有20股道和11個站台（2個側式站台和9個島式站台，共20站台面），自東向西排列。
其中8號至15號站台為跨境列車專用站台，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。
2、終點站：西安北站
西安北站（xi'anbei railway station），位於中國陝西省西安市未央區元朔路（即尚新路）。截至2023年，由3個站場組成，設18站台（2個側式站台+16個島式站台）、34股道、34站台面，是亞洲站台股道數最多、站場規模最大的高鐵站。
途經線路：徐蘭客運專線（鄭西客運專線段+西寶客運專線段）、大西客運專線、西成高速鐵路、西銀高鐵、包西高鐵。
8樓：匿名使用者
1深圳北始發站13:000分0公里2虎門13:1713:
192分52公里40元55元--3廣州南13:3613:426分102公里75元100元--4郴州西15:
0015:022分479公里249元374元--5衡山西15:4315:
452分673公里334元514元--6長沙南16:1616:215分809公里389元604元--7嶽陽東16:
5516:583分956公里448元698元--8武漢站17:4817:
513分1171公里538元838元--9信陽東18:3418:362分1370公里609元955元--10漯河西19:
1419:162分1552公里676元1062元--11許昌東19:3219:
342分1616公里699元1099元--12鄭州東19:5720:1215分1707公里728元1146元--13澠池南21:
0821:102分1915公里795元1252元--14渭南北22:1122:
132分2167公里873元1377元--15西安北22:33終點站0分2230公里890元1405元--
9樓：earth知道
g826次
深圳北12:50
9小時49
西安北22:39
1 深圳北 發站 12:50 ----2 虎門 13:07
3 廣州南 13:26
4 韶關 14:21
5 郴州西 14:54
6 衡陽東 15:30
7 長沙南 16:14
8 汨羅東 16:35
9 武漢 17:43
10 信陽東 18:31
11 駐馬店西 18:58
12 漯河西 19:19
13 許昌東 19:46
14 鄭州 20:30
15 洛陽龍門 21:19
16 西安北 22:39
廈門北到深圳北的動車途中都經過哪些站？
10樓：舞璇瀅
截至2023年1月，廈門北站到深圳北站動車的車次和途徑站點如下：
一、d689次列車廈門北站到深圳北站途徑站點：
漳州、漳浦、潮汕、潮陽、葵潭、惠州南。
二、d2313次列車廈門北站到深圳北站途徑站點：
角美、漳浦、雲霄、饒平、潮汕、普寧、汕尾。
三、d2327次列車廈門北站到深圳北站途徑站點：
角美、漳州、潮汕、普寧、陸豐、深圳坪山。
擴充套件資料d2313次列車所屬廈深鐵路的線路走向：
廈深鐵路北起廈門北站、南至深圳北站，正線全長514千公尺，含汕頭聯絡線543千公尺，共有車站22個， 設計速度每小時250千公尺，列車初期運營速度每小時200千公尺。
廈深鐵路從廈門北站引出，沿鷹廈鐵路南側向西南跨越海滄支線後在洪岱與龍廈、鷹廈兩線共設角美站；線路繼續向西南至漳州站；線路折向西南大致沿324國道至漳浦縣大南阪農場西側設漳浦站；至雲霄縣馬山村南側設雲霄站；至詔安縣西北部設詔安站後進入廣東省。
11樓：匿名使用者
截止於2023年2月，深圳北每天41趟動車或高鐵直達廈門。北往南經過站點依次為：廈門北站、角美站、漳州站、漳浦站、雲霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鮜門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站，每趟動車經過其中8個站點。
d2345列車廈門北到深圳北,車次13:28從廈門北始發，17:16到終點站深圳北，歷時3小時48分，全程共有8個停靠站，分別是：
廈門北、潮汕、普寧、汕尾、鮜門、惠州南、深圳坪山、深圳北。
d2315：廈門北，漳州，饒平，潮汕，普寧，汕尾，惠州南，深圳北。
d681：廈門北，雲霄，詔安，潮汕，朝陽，陸豐，鮜門，惠州南，深圳北。
d2313：廈門北，角美，漳浦，雲霄，饒平，潮汕，普寧，汕尾，深圳北。
d2327：廈門北，漳州，詔安，潮汕，朝陽，陸豐，惠東，惠州南，深圳北。
深圳北站的高鐵都經過什麼地方
12樓：匿名使用者
廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規劃里程約550千公尺，設計時速250千公尺，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」快速客運通道中的「一縱」。
於2023年11月23日開工，預計在2023年底通車。
廈深鐵路一改以往鐵路的「翻山越嶺」，緊貼海岸線，從廈門出發，向南經過漳州、潮汕地區直至深圳，全程僅需3小時，擬於2023年建成投入使用。屆時，廣州經深圳轉車去廈門也只需大概4小時。 廈深鐵路位於閩粵兩省的東南濱海地區，線路東起廈門西站，西至新深圳站，全線長502公里，途經福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。
其中，福建省境內144公里，廣東省境內357公里。從示意圖上看，這條由鐵道部、廣東省、福建省合作建設的鐵路，幾乎沒有多少蜿蜒曲折，而是極為順暢的一條直線。它一改以往鐵路建設「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，從廈門出發，向南經漳州、潮汕直達深圳。
全線廈深鐵路經過福建省境內155.418公里，廣東省境內356.39公里。
共設立20個車站：廈深鐵路沿線將建廈門北(原稱西站)、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽、普寧（佔隴）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳（龍華）等20個站點，其中前場為「既有」站點；洋奎為「預留」站點，其餘為新建站點。設計時速為200公里，全程僅需3小時。
有站的！
13樓：匿名使用者
龍崗 、惠州南、惠州東、鮜門、汕尾、陸豐、葵潭、普寧、潮陽、潮汕、饒平、邵安、雲霄、潭浦、潭州南、新角美、前場、廈門西站。途徑這些站
14樓：匿名使用者
武廣高鐵
廈深高鐵年底開通
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