1樓:唯一
底盤過硬指的是車架剛性好,懸掛的支撐比較充足,這就在行車的時候,會給你一種底盤足夠強的感覺。但絕不是懸掛硬了就紮實的,如果太硬,反而會顛簸嚴重,或者懸掛硬而車茄檔身總體剛度不足,就會有很多零碎凳納的雜音,這也不是底盤紮實。底盤紮實可以說是操控性好的車的乙個前提條件,當然要看具體操控性的標準是什麼。
但走爛路穩當與否,跟底盤紮實沒有直接關聯,倒是走爛路後車子的耐久性,跟底盤紮實度有很大關係。
車子的乘坐感「過硬」,或者「過橋」感強的都不好。「過硬」說明懸掛的彈簧剛度太大,而減震器的阻尼不搭配;「過橋」感強的說明底盤偏軟,減震器沒有起到衰減振幅和頻率的作用。底盤關係到乘坐舒適性,並不是越軟棗納沒越好。
歐美和日韓的車給我們的乘坐感覺不同,設計者在設計之初對於設計輸入(使用人群、工藝水平、道路條件、競爭對手、價位等影響因素)的考慮角度不同,這需要看是針對哪個市場設計的。如果是針對愛運動的人(比如義大利和德國的細分市場),那有可能感覺底盤偏硬;但如果針對婦女們(比如美國的細分市場),可能就會偏軟。
評價底盤軟硬可以選取不同的人作為樣本量,但需要廣泛性和代表性,最好還是用儀器測評,因為主觀性評價的差異會很大。而且乘坐舒適性還和輪胎的胎壓、座椅的連線彈性、座椅本身的強度等有關。
2樓:在桐城耍雜技的長頸鹿
小車底盤太硬跟爆胎是無任何關係的。
過大坑爆胎底盤會傷到**
3樓:玉樂樵己著
有可能會對車子造成以下損傷:1、刮傷底盤:跡爛賣底盤各部件的緊韌體鬆動,特別要注意有沒有弄傷油底殼,可以把車停在平整的路面上一段時歷遊間,看有沒有機油滲漏下來。
2、導致車胎、輪轂出現損傷:汽車在高速行駛時突然路過不平整路面,受到最大衝擊力的部位就是車輪。如果車速過快會直接導致輪胎報廢,嚴重的會導致輪轂變形。
不小心下壓過大坑,一定要記得在保證安全的情況下及時檢查車輪受損情況。如有抖動或異響的情況記得及時呼叫道路救援。
3、懸架裝置受損:如果車胎姿逗和輪轂沒有太大的損傷,說明撞擊的力度已經被懸架緩解掉。長期的過坑對懸架避震是個不小的傷害,所以儘量避免壓坑。
轎車底盤能高點嗎,一般的小車的底盤多高?
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同價位嗎?差距相當的大!萬元的東南v3 乞丐版就配獨立懸掛了。20萬的速騰還是板車懸掛,還有斷軸門!15萬左右的傳祺ga5和瑞麟g5,前雙叉臂,後七連桿,前後橫向穩定桿,前後粗大的副車架,後輪轉向技術。15萬 30萬的凱美瑞,後懸掛跟三根筷子似的。比說凱美瑞。奧迪a4l 奧迪a6l的底盤都比不過傳祺...