1樓：無損修復燒機油司有普
別克威朗燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵舉凳伏塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。粗咐長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後正攜所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：帳號已登出
不燒。別克23款威朗pro經過改良相比老款來含賣說不會出現燒機油的情況，別克23款威朗扒老畝pro採用mlk引擎能充分燃燒燃料不會出現燃料燃燒不充分而燒機油的情況。別克春森23款威朗pro是別克汽車公司為了迎合市場和消費者的要求而研發的全新汽車。
為什麼都不建議買威朗pro
3樓：上海萬通汽車學校
手動擋模式下加減檔操作奇葩：威朗動力性這麼強的一款a級車，手動加減檔居然使用按鈕操作，並且按鍵大小非常小。如果激烈駕駛使用手動換擋，相信駕駛員會十分煎熬。
再有就是大震動濾震表現不好。小震動濾震效果是很好的，大震動濾震不好表現為上坎會出現二次震動現象，而且感覺比較硬。
後排座椅簡碧橫向空間比較窄：後排的縱向空間表現是非常出色的，但是橫向空間就比較窄了，如果後排座三個常客，會相當擠。後排座椅坐墊長度也略短，其它的表現也都不錯的。
威朗的人機互動介面與同級別車型相比，便利性不夠好，好多功能需要註冊或者各種繫結加啟用，體驗起來不是很順暢。
威朗pro的攔橋舉特點
威朗pro使用了英吋的中控顯示屏，並且支援car play功能，而本田思域的中控屏僅有9英吋，並且在空間使用上，一向以空間為優勢的本田，竟然取消了後排座椅放倒功能，而威朗pro不光支援4：6比例放消蠢倒，後排杯架、扶手以及主駕電動座椅調節功能全都配齊。
動力性強勁：四缸渦輪增壓發動機加cvt的動力總成，在室外環境20攝氏度下，測得零百加速時間為秒。在國六b階段排放標準的a級汽油車，很難找到比威朗更快的車型。
別克威朗燒機油
4樓：淡忘
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油。
的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路伏前模況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳。
使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能缺緩減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車悔告上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
5樓：汽車之家
目前為止沒發現有車友說威朗燒機油的，我自己的開了三萬多公里了，也沒有發現存在燒機油的現象。
2022款威朗燒機油嗎
6樓：
摘要。親，別克威朗保養週期：1、保養里程主要是看你用的是什麼機油配件吧，如果用的是原廠機油配件的話，半年去保養一次也沒什麼問題；2、如果是用好一些的全合成，保養週期是可以到一年的，我是覺得原廠機油保養週期有點短了；3、保養比較麻煩，現在用的都是進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，正常開12000公里或者一年保養一次沒什麼問題，保養比之前用的其他機油要省心很多。
按照保養手冊的建議，威朗的常規保養週期為每5000公里進行一次。主要就是根據機油品質和國內的駕駛環境來看的，也不是必須就5000公里保養一次，一些耐用的全合成機油像進口的gt魔力紅這類的機油，也是可以一萬公里保養一次的。
親，前蔽<>
我是您的汽車專屬技師。很榮幸為您解答。2022款乎悔舉威朗不燒機油的。
威朗只要按時進行保養，一般是不會出現燒機油的歲碧問題；威朗每1000km消耗機油，就屬於燒機油，而每1000km的機油消耗量在以上，則屬於嚴重燒機油，要檢查引擎。
親，別克威朗保養週期：1、保養里程主要是看你用的塌滲是什麼機油配件吧，如果運仿用的是原廠機油配件的話，半年去保養一次也沒什麼問題；2、如果是用好一些的全合成，保養週期是可以到一年的，我是覺得原廠機油保養週期有點短了；3、保養比較麻煩，現在用的都是進口旁衫纖的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，正常開12000公里或者一年保養一次沒什麼問題，保養比之前用的其他機油要省心很多。按照保養手冊的建議，威朗的常規保養週期為每5000公里進行一次。
主要就是根據機油品質和國內的駕駛環境來看的，也不是必須就5000公里保養一次，一些耐用的全合成機油像進口的gt魔力紅這類的機油，也是可以一萬公里保養一次的。
威朗車後面小毛病多嗎？
您好敗塌，很高興為您解凳局答。這款車的小察粗圓毛病並不多，我現在這款車行駛了馬上20,000公里，就是日常的保養，並沒有發現什麼小毛病，偶爾情況下可能發動機自動啟停會失靈，其餘沒有發現別的毛病。
17款別克威朗1.5自吸燒機油是怎麼回事？
7樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答。一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。如果解決不了問題可以讓其售後向廠家申請技術支援。
您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~親，您好，很高興為您解答。一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，亂遊鍵缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。因為看不磨嫌到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與譁巧維修。
如果解決不了問題可以讓其售後向廠家申請技術支援。
23款威朗pro通病
8樓：惠企百科
1. 前懸架過硬。
威朗pro作為一款質感較佳的代表車型，但是在使用過程中，經常出現前懸架過硬的問題。這種情況下，車輛行駛時會感覺到顛簸和不舒服。造成這種問題的原因可能是由於前懸架彈簧的失效導致。
遇到這種問題應及時聯絡專業人員解決。
2. 制動系統問題。
制動系統問題是威朗pro的通病之一。這種情況下，車輛在行駛過程中制動感覺沒有之前好，制動踏板變得沉重甚至不靈敏。造成這種問題的原因可能是由於剎車片磨損嚴重或制動器失效導致，應及時檢測並更換零部件。
3. 電子裝置故障。
威朗pro車型中，有許多核心電子裝置存在故障風險，如gps導航、儀表板顯示屏、電子檔、倒車影像、無鑰匙啟動等等。這些部件故障導致車型無法正常駕駛。故障出現時，駕駛員應當檢查電子裝置是否受損，或找專業人員維修。
4. 空調失效。
在高溫天氣中，空調失效會影響駕駛者的心情。威朗pro車型的空調系統會經常出現問題，如製冷不足或完全失效。困敬告造成這種問題的原因可能是空調製冷系統中的洩漏，需要及時檢測並尋找專業人員進行維修處理。
5. 變速器換擋不順。
威朗pro車型的變速器會經常出現感覺換擋不順暢的情況，這會導致車輛在行駛過程中的動力輸出不穩定。造成這種問題的原因可能是變速箱內部的配件磨損嚴重或軟體系統出現問題。遇到這種問題時應及時檢測並找到專業人員處理。
6. 輪胎磨損較快。
隨著車輛行駛里程的增加，威朗pro車型的輪胎磨損也越來越嚴重。這會導致車輛行駛時噪音增大、駕駛體驗變差。造成輪胎磨損的原因可能是車輛使用時間過長、路面條件較差等等。
為了保障行車安全，建議定期檢查輪胎狀態，並根據需要更換輪胎。
7. 車身效能下降。
威朗pro車型的車身性汪明能會隨著使用時間的增加而逐漸下降，包括車輛的加速能力、懸掛穩定稿弊性、轉向效能等等。造成這種問題的原因可能是車輛的零部件受損或老化。為了保證車輛的正常使用，建議定期對車輛進行保養和檢查。
8. 燃油經濟性不佳。
威朗pro車型的油耗一直是車主們關注的問題。不少車主反映威朗pro的油耗偏大，嚴重時甚至達到了汽油費用過高的水平。造成這種情況的原因可能是車輛的機械結構受損、行駛方式不當等等，建議汽車受損後及時維修處理，做到科學的行車方式。
別克君威精英版燒機油正常嗎？你們的君威有燒機油的嗎
不正常，一般來說別克君威不燒機油。可以檢測記錄下看一萬公里能燒多少機油，如果超過一公升，就得需要修理發動機。您好，親！不會的，別克君威這款車不會燒機油的，可以放心的。這款車整體質量還是非常不錯的。一 機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導...
別克威朗2022款啥時候停售
別克英朗。年三月正式停產。別克英朗年三月正式停售。別克英朗款車型是上汽通用別克。旗下的一款緊湊級轎車，於年月正此沒式上市銷售，共推出款車型，指導價區間為萬元，定位略低於別克威朗慶扒中 引數 詢價 和別和別克君威。引數 詢價 尺寸介於譽山緊湊級和中級之間，動力方面搭載 和 發動機，匹配手動 雙離合變速...
別克威朗怎麼樣，威朗怎麼樣？值得買嗎？
威朗定位有些奇怪，屬於高階緊湊車，同級別有大眾凌渡。凌渡有點類似寶馬3系，內飾簡陋，動力和操控很好。主打運動性的車。外觀一般。威朗，走的其實是豪華路線，內飾用料考究，做工出色。渦輪動力很好但是變速箱不聽話，自吸變速箱好，但是家用車的動力。所以威朗不是運動轎車。事實上地盤還是很出色的。威朗其實有點類似...