1樓:西安萬通汽修學校
確定汽車的動力性,首先要分析沿行駛方向作用於汽車的各種外力,即驅動力與行駛阻力。根據這些悉舉力的關係,建立汽車行使方程式。
就可以估算汽車的御陸蠢最高車速鎮陪,加速度。
和最大爬坡度。
2樓:哈爾濱萬通汽修學校
驅動條件:汽車發動機的扭矩(功率)足夠大,能坦歷讓克服汽車行駛的各種阻力,如滾動阻力,爛芹加速阻力,傳動阻力,空氣阻力和坡道阻力等。
附著條件:汽車讓局與地面之間的摩擦力大於或等於汽車的驅動力,即車輪在路面上不打滑,汽車行駛的驅動和附著條件是附著力大於或等於驅動力;驅動力大於或等於行駛總阻力。
如何理解汽車行駛條件中附著力與驅動力阻力的關係呢
3樓:諾諾百科
驅動條件:汽車發動機的扭矩(功率)足夠大,能克服汽車行駛的各種阻力,如滾動阻力,加速阻力,傳動阻力,空氣阻力和坡道阻力等。
附著條件:汽車與地面之間的摩擦力大於或等於汽車的驅動力,即車輪在路面上不打滑,汽車行駛的驅動和附著條件是附著力大於或等於驅動力;驅動力大於或等於行駛總阻力。
如何理解汽車行駛條件中附著力與驅動力阻力的關係呢
4樓:小劉說車
驅動條件:汽車發動機的扭矩(功率)足夠大,能克服汽車行駛的各種阻力,如滾飢沒動阻力,加速阻力,傳動阻力,空氣阻力和坡道阻力等。
附著條件:汽車與地面之間的摩擦力畢粗大於或等於汽車的驅動力。即車輪在路手肢鎮面上不打滑。汽車行駛的驅動和附著條件是附著力大於或等於驅動力;驅動力大於或等於行駛總阻力選d
電機驅動力與行駛阻力的關係
5樓:
摘要。電機驅動力和行駛阻力是決定車輛行駛效能的兩個關鍵因素。電機驅動力指的是電動汽車電機提供的推力,而行駛阻力則包括空氣阻力、輪胎滾動阻力、坡度阻力、摩擦阻力等多種因素的綜合作用。
在理想情況下,電機驅動力應該大於等於行駛阻力,這樣才能保證車輛正常行駛。如果電機驅動力小於行駛阻力,則會出現車速降低、加速度減小等情況。因此,要想提高電動汽車的行駛效能,可以從增強電機驅動力或減小行駛阻力兩方面入手。
其中,影響電機驅動力的因素主要包括電機功率、扭矩特性等。提高電機功率或增強扭矩特性可以有效增強電機驅動力,從而提高車輛的加速效能和爬坡能力。而影響行駛阻力的因素則更為複雜,需要從車輛結構設計、輪胎選型、路面情況等多個方面入手。
例如,採用空氣動力學優化的車身外形設計、降低車身重量、選用低阻力輪胎等手段可以有效減小空氣阻力和輪胎滾動阻力;提前規劃路線、避免大坡度行駛等方法則可以減小坡度阻力的影響。綜上所述,電機驅動力和行駛阻力是影響電動汽車行駛效能的關鍵因素。通過增強電機驅動力和減小行駛阻力,可以有效提高電動汽車的行駛效能和續航里程。
好的。電機驅動力和行駛阻力是決定車輛行駛效能的兩個關鍵因素。電機驅動力指的是電動汽車電機提供的推力,而行駛阻力則包括空氣阻力、輪胎滾動阻力、坡度阻力、摩擦阻力等多種因素的綜合作用。
在理想情況下,電機驅動力應該大於等於行駛阻力,這樣才能保證車輛正常行駛。如果電機驅動力小於行駛阻力,則會出現車速降低、加速度減小等情況祥拆。因此,要想提高電動汽車的行駛效能,可以從增強電機驅動力或減小行駛阻力兩方面入手。
其中,影響電機驅動力的因素主要包括電機功率、扭矩特性等。提高電機功率或增強扭矩特性可以有效增強電機驅動力,從而提高車輛的加速效能和爬坡能力。而影響行駛阻力的因素則更為複雜,需要從車輛結構設計、輪胎選肆判型、路面情況等多個方面入裂宴改手。
例如,採用空氣動力學優化的車身外形設計、降低車身重量、選用低阻力輪胎等手段可以有效減小空氣阻力和輪胎滾動阻力;提前規劃路線、避免大坡度行駛等方法則可以減小坡度阻力的影響。綜上所述,電機驅動力和行駛阻力是影響電動汽車行駛效能的關鍵因素。通過增強電機驅動力和減小行駛阻力,可以有效提高電動汽車的行駛效能和續航里程。
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