1樓：匿名使用者
如圖，僅以一車為例，一般汽車曲軸的一缸上止點在皮虧行檔帶輪花鍵正對上帶陪方時，凸輪軸的一缸位置在皮帶輪花鍵正對下方時，二者位置也有可能相反。根據上面的資訊，正時皮帶在沒有記號的情況下有兩種安裝方法：1、拆卸正時皮帶前做記號，凸輪軸皮帶輪和缸蓋同記號，曲軸皮帶輪和缸體同記號，安裝時分別把這兩個幾號對好即可，注意曲軸轉兩圈，凸輪軸只轉一圈。
2、反覆轉動曲軸直至將曲軸調到一缸上止點，然後將銷亂凸輪軸調至四缸進排氣門搖臂剛疊加時，安裝正時皮帶即可。
2樓：匿名使用者
先把正時皮帶掛曲野判軸輪上 把曲軸護板上好 曲軸發電機皮帶輪上好 對正曲頌消改軸和發電機皮帶的點 把張緊輪放到定位螺絲一半 正時皮帶橋行掛到水幫浦輪上少一半 逆時針掛皮帶 完畢。
3樓：匿名使用者
您好！建議去拿畝衫4s店請工程師幫消腔忙安裝，祝您用車愉快！如果我的回覆耐雀能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
4樓：匿名使用者
逍客這款車正時是鏈條的。
沒有正時皮帶。
5樓：匿名使用者
原車裝配為鏈條正時系統，無需保養。
東風日產逍客有正時皮帶嗎？
6樓：太平洋汽車網
近日，經常收到小夥伴們關於「東風日產逍客有正時皮帶嗎？」的相關留言，現在為大家講解。逍客原車裝配為鏈條正時系統，正時鏈條驅動的正時皮帶的車輛更安全，不容易斷。
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出困餘來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整：
1、調整分電器斷電觸點間隙旁液的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉汪啟滾的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
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逍客正時皮帶安裝方法?
7樓：太平洋汽車網
逍客正時皮帶安裝方法如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的記段虛稿喊號與氣門室蓋上的記號對準，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；
2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒握敬燃輪、水幫浦皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；
3、擰鬆滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈，將自動張緊器推杆壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
4、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準，轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
5、裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。
日產逍客正時皮帶是鏈條嗎?
8樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「日產逍客正時皮帶是鏈條嗎？」以下是我個人的見解：
日產逍客是正時鏈條。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
日產逍客正時皮帶多長時間更換？
9樓：阿偉說車
日產逍客正時皮帶多長時間更換？日產 逍客 （ 查成交價 | 車型詳磨族解 ）正時皮帶多長時間更換？ 日產逍客正時皮帶需要6萬至8萬公里更頌遊舉野碧換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
以下是關於正時皮帶的更多介紹：1、正時皮帶的作用是承上啟下，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。2、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要定期進行更換。
逍客正時皮帶是鏈條嗎?
10樓：太平洋汽車網
逍客正時皮帶是鏈條。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間鄭譽的準確。作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門灶答在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
2、用遊標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪；
3、用遊標卡尺檢測鏈條張緊裝置（隱叢慧拉鍊器）的厚度和振動緩衝器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
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