1樓：寫好車的事
首先是汽車在活塞和氣缸之間摩擦嚴重導致。發動機之所以能保證足夠的壓縮比和活塞與氣缸之間的充分潤滑，除了精確控制發動機活塞與氣缸的間隙外，還有活塞環後形成的油膜保證油。有時由於活塞環的「配合」，機油會洩漏燃燒，產生藍煙。
再者就是油門太大造成的。發動機在大油門工作時，機油通過油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間的大間隙，進入氣缸參與燃燒，產生大量藍煙。遇到這種情況，就需要拆開發動機，再判斷是活塞與氣缸間隙過大，還是活塞環對口跑油的問題。
在某些情況下，燃料會噴射到燃燒室壁上，形成液態油膜。油高盯隱膜是最後蒸發的一部分。它的燃燒取決於它的蒸發速度和燃料蒸氣與氧氣的混合速度。
其次是渦輪增壓器渦輪軸密封損壞造成。由於渦輪增戚廳壓器內部的高速運轉部件，在工作過程中必須獲得充足、穩定的油液，以保證潤滑、潤滑和散熱，從而保證渦輪增壓器部件的正常工作。但是，當渦輪增壓器渦輪軸封密封不嚴時，會導致機油洩漏到渦輪增壓器氣道中。
供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室。因為此時氣缸內的壓力和溫度較低，燃油不能著火燃燒。當活塞上公升時，氣缸達到一定的壓力和溫度，可燃混合物燃燒。
在直噴柴油機中，在其他引數不變的情況下，增大噴油提前角可以減少排煙。因為增加噴油提前角會延長點火延遲期，增加點火前噴入氣缸的油量，增加預混量，增加預混氣體，加快燃燒速度，燃燒可以提前結束，所以認為主要燃燒期間碳顆粒的形成溫度較則山高，在高溫下停留時間較長，有利於碳顆粒的氧化和消失。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導派滾耐致活塞和缸壁之間間隙過大，備兆機油從間隙塵春進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
在車友們的慣性思維裡，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：結婚發的
這有可能是因為發動機出現了故租歲障，也有可能是因為零件出現了鬆動的情況，也並拆有可能是因為底盤出現了故障，也有可能是因為汽車的油箱壞掉弊蔽睜了，也有可能是因為發動機裡出現了堵塞的情況。
4樓：yl零碎島嶼已遇海
會山睜有很多原因導致：
第一可能是因為發動機的汽油封老化或者損壞而逗逗歲導致的。
第二也有可能是因為平時駕駛員的不良駕駛習慣，長時間的讓指談車子超負荷運轉，或者經常急剎車。
5樓：放手的田園
車輛長期戚頃的超負荷運轉，氣門的油封出現老化，燒機油，急剎車高御陸猛加油，機油與發動拆粗機不匹配，發動機的活塞環出現故障。
發動機冒藍煙有幾種原因
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這是機油竄入發動機內部導致的，也就是俗稱的「燒機油」。也有可能是：1、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大；2、空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機油被帶入燃燒室參與燃燒；3、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
汽車冒藍煙，很多車主可能都知道，這是機油躥入發動機內部導致的，也就是俗稱的「燒機油」。這時發動機加速能力下降，噪音變大，時間長了還會磨損氣缸壁，嚴重時會損壞整個發動機。那麼發動機冒藍煙是什麼原因呢？
1.使用不合格的機油，或者既有長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。這時候要更換合適的機油。
2.增壓器潤滑油路回油背壓過高。檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。
如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙。
3.活塞環密封不良檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。
4.油底殼油麵是否過量。油底殼油麵過高會導致冒藍煙，因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。
5.濾清器油盤內機油量過多或濾芯堵塞。
6.導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
一般發動機冒藍煙有幾種原因？
7樓：湖南萬通汽車學校
貨車工作時冒藍煙的主要原因是「燒機油」。造成柴油機「燒機油」的因素主要有下列幾個方面。
1、活塞環走對口，缸套、活塞環磨損嚴重；
如果是由於活塞環、缸套的嚴重磨損導蠢猜致柴油機嚴重冒藍煙，則柴油機在工作時還有啟動困難和動力不足等現象。
因此，如果發現柴油野檔模機作業時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力頌緩不足，一般應該認為是活塞環、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應該中修。
2、呼吸器故障；
對於閉式呼吸器，如果柴油機嚴重冒藍煙且動力效能不變，應該認真檢查呼吸器。
3、機油油量太多；
如果機油機油加油量太多，機油油麵太高，也將導致曲軸箱內廢氣壓力增大，其結果與呼吸器故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。
4、增壓器故障；
對於增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管並進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業時嚴重冒藍煙。
8樓：悟空汽車小答手
你好，一般發動機冒藍煙有這幾種原因：
增壓器潤滑油管路回油背壓過高。檢查增壓器是否漏油，包括增壓器本身和增壓器的回油管路。如果渦輪增壓器回油管路堵塞，導致機油潤滑和回油，機油會進入進氣管路並在燃燒室燃燒，渦輪增壓器渦輪軸封的密封會導致機油進入進氣管路並燃燒。
由於渦輪增壓器是乙個高速部件，在工作過程中慶肢旦需要得到足夠的油量，以保證渦輪增壓器部件的散熱和正常工作。但是，當渦輪增壓器渦輪軸的密封被密封時，機油會洩漏到渦輪增壓器空氣通道中。
活塞環密封，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損，間隙過大，導致機油燒入燃燒室。同時活塞環密封會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增加。
當活塞譽擾環失效時，大量的油在燃燒室燃燒，產生藍煙。
機油粘度選擇正確，行駛時不冒藍煙。發動機熱的時候會冒出少量藍煙，但是沒有藍煙。換另一種油後會產生藍煙。加速時發動機噪音飢稿會增大，但油耗會過快。
長期駕駛風格，長期超負荷執行等。導致發動機過早老化和磨損。
氣門油封老化、破損或損壞，氣門管間隙過大。
9樓：福州萬通汽車學校
主要原因是「燒機油」檢視下 活塞環走對口，缸套、活塞環磨損嚴重程度。
10樓：快樂的小飛車
汽車冒藍色的煙最常見問題就是燒機油。
11樓：匿名使用者
燒機油直接換車或者換發動機。
發動機冒藍煙怎麼回事，汽車發動機突然冒藍煙怎麼回事？
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車 藍煙的話就燒機油了，一般就是活塞環磨損，氣門油封老化 一般來說是燒機油的哦 汽車發動機突然冒藍煙怎麼回事？買車用車，養車修車，多聽陳工聊車 冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了...
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
普姿宿沛 你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長...
發動機燒機油而且還冒藍煙是什麼原因
燒機油的發動機都冒藍煙， 應該是發動機處，活塞環間隙太大，或者氣門油封老化，導致機油進入燃燒室，參與燃燒。這就是發動機燒機油的現象，需要大修發動機解決問題。希望我的回答可以幫到您，如果有問題歡迎追問，祝你用車愉快。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 車主您好，如您所說，檢查一下機...