1樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
2樓：匿名使用者
藍煙的話就燒機油了，一般就是活塞環磨損，氣門油封老化
3樓：匿名使用者
一般來說是燒機油的哦
汽車發動機突然冒藍煙怎麼回事？
4樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
5樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
6樓：鬢髮白了
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
發動機大修後冒藍煙是怎麼回事？
7樓：匿名使用者
發動機大修後冒藍煙是正常的情況，因為在大修的時候會有機油，一般剛開始的時候貓藍煙是正常的，如果一直都這樣就要再去檢查看看。
汽車發動機冒藍煙是怎麼回事，該怎麼處理？
8樓：丫丫
發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
9樓：樹先生
排氣冒黑煙是燒機油造成的
建議檢查活塞環彈力，，氣門油封，氣缸筒
10樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油，可以檢查氣門油封，活塞環，缸壓，希望對您有所幫助！
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，是發動機燒機油的表現，希望可以幫助到你d
12樓：我是羅大大
汽車燒機油冒藍煙怎麼解決？有沒有遇到過這種問題的？
13樓：三黃玉帝
發動機冒藍煙常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
機動車輛上使用的發動機是一種可以把其他形式的能轉化為機械能的機器，當機動車輛的發動機在執行時，需要使用機油來潤滑內部的各零部件，只有在各零部件得到充分的潤滑時，發動機才可以正常的運轉，一旦出現機油過多或者是過少，都會導致發動機出現異常。
發動機冒藍煙怎麼回事？
14樓：意落塵
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
15樓：成都萬通未來技工學校
發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
16樓：楠風吹呀那個吹
1、機油使用不當
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧，主要原因是由於使用了不合格的發動機油，在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉，油幫浦幫浦功率不足，及其影響發動機壽命，而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕，活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙，這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒，當燃燒不充。分的時候，產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損
管道和閥門磨損的情況下，多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
17樓：三黃玉帝
發動機排氣管冒藍煙，說明有潤滑油進入燃燒室，其原因是，活塞環磨損嚴重或卡死在環槽內，活塞環彈力不足或氣環裝反，使潤滑油竄入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大而向外竄油，進入氣門導管磨損，潤滑油被吸入氣缸，油浴或空濾的油池內，油麵過高，潤滑油被吸入氣缸燃燒。
18樓：炔氨嬌
發動機排氣管冒藍煙，表示潤滑油進入燃燒室。原因是活塞環磨損嚴重或卡在環槽內，活塞環彈性不足或氣環裝反，使潤滑油流入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大油外流，氣門導管磨損，吸入潤滑油。
19樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
汽車尾氣冒藍煙是怎麼回事？
20樓：北京萬通汽車學校
發動機排氣管冒藍煙的原因：
1、機油使用不當
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧，主要原因是由於使用了不合格的發動機油，在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉，油幫浦幫浦功率不足，及其影響發動機壽命，而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕，活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙，這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒，當燃燒不充。分的時候，產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損
管道和閥門磨損的情況下，多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
擴充套件資料：
故障檢修
1、檢查渦輪增壓器軸、徑向間隙是否變大（壓氣機葉片是否擦殼），密封是否良好。
2、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應進行大修。
3、若發動機動力效能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油。
21樓：三黃玉帝
發動機冒藍煙常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
機動車輛上使用的發動機是一種可以把其他形式的能轉化為機械能的機器，當機動車輛的發動機在執行時，需要使用機油來潤滑內部的各零部件，只有在各零部件得到充分的潤滑時，發動機才可以正常的運轉，一旦出現機油過多或者是過少，都會導致發動機出現異常。
22樓：匿名使用者
汽車尾氣冒藍煙，一般來說這類現象很有可能是車子發動機燒機油導致的，建議先檢查車子發動機是否燒機油。
23樓：巫豪賴瑩琇
如果是柴油車則是柴油不能完全燃燒!!應該檢查汽缸或油油頭是否工作正常!!汽油車則問題很多!!活塞,汽缸活塞環磨損則也會燒機油冒藍煙,還有就是汽門油封有問題!
24樓：倫紹闞綺美
汽車尾氣有時候冒藍煙應該是汽車發動機燒機油了，需要大修！希望幫到您，有不明白的採納後繼續追問，您的採納就是我的動力！
25樓：萌萌的愛新覺羅
燒機油故障常見的故障點有：
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
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檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
26樓：重慶萬通汽車學校
冒藍煙是燒機油的現象，問題基本出現在發動機上面，建議你去4s或修理廠去檢查一下
27樓：辛儂庾嘉誼
電單車2衝程就是燒機油冒煙(屬於正常)
汽車冒煙就是屬於燒機油,發動機要換活塞活塞環了
28樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車尾氣冒藍煙是說明你的這輛車是燒機油的車。
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
普姿宿沛 你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長...
汽車發動機排氣管冒藍煙是怎麼回事
全新汽車發動機 1 汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養 換機油 週期中 無滴漏現象 嚴重缺少，那麼車就可能是燒機油。其中，涼車 燒機油 時，每天早晨第一次著車，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消...
汽車發動機漏油是怎麼回事，汽車發動機漏油的原因是什麼？
山東萬通汽車學院 其實，絕大多數發動機漏油的原因都跟橡膠密封圈的老化或變形有關。最直接有效的辦法就是把密封圈全換了！城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋 現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。也有一小部分是因為變速箱油新增過...