1樓：影子
賓士嫌肆g，這麼多年外觀芹薯轎沒變過的唯獨賓士g。每個男人心裡都有一顆越野的心，我的g55打算開到報廢之手消後換個g63.
2樓：網友
寶馬m3，喚返m系列我最喜歡3系，所以我現在的m3我打算開到今年年底就去換**的了消歷。畢竟18款的**，配置拿鏈搜完爆我現在開的這代。
3樓：回憶
帕傑羅，我是越野死忠粉，這款車專注于越野效能。所以我還會買帕傑羅。
4樓：網友
11年買的賓士amgc63到現在7年雀姿清了。公里數也頃前超過了10w。這車買到現在沒任何大毛病，但是**的上市讓我有了買新的想法。
外形酷炫，雖然排量不如以前，但對於我是amg死忠粉，要換還要冊悉換c63.
5樓：根傾淵乃
全新一代標誌408外形很惹人喜愛，比如說像租御計程車還有駕校的教練車都是弊歲巖東風標誌408，開個雀洞十幾萬公里，無需大修，品質還不錯，也是國內賣的最好的法系車，唯獨就是配置稍微低了點。如果開到報廢我依然選擇標誌408.
6樓：司馬幼荷
15年的顫型賓士公升v8.買到現在兩年多茄旁猜了，我寧願開到報廢也不要換車。因為愛上amg我才啟含有了對生活的動力。
7樓：辰星
15年的槐禪跡c200。買來了各種小毛病。最近上**18款808版本。配置不錯，毛病小。我打算賣掉換個新鉛並的襲指。
8樓：影子
大學畢業，家裡給買了02年的寶來，一直開到畢業以搜鏈洞後創業，世枯能拉貨能帶人。最近有點富餘資金，打算買輛新的寶來喚肢。
9樓：康小寧
買車是個大事，買之前首先要充分的考慮，自己一手開的話越開越有感情，當然有鬥悄個別車，因為個體差異，導致問題不斷，那就要處理了，2010年買的x5，就是各種小問題，開了空喚渣一年多就處理了。但鏈宴是現在的皮卡強制報廢絕對是操蛋，家裡兩臺東風柴油皮卡，今年下來都要報廢，那是真心捨不得啊。
一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了？
10樓：上海萬通汽車學校
現在國家已經實行了新的車輛報廢標準，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是，只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，通不過審驗的，如果經過維修後仍不能符合要求，就要報廢。
轎車沒有報廢年限，但是60萬公里強制報廢。
轎車，英文名：salooncar，是指用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車，包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙。
轎車還特指區別於貨車、皮卡、suv、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。
從年限看，非營運的9座以下轎車正常使用年限為15年，非營運9座以上汽車、旅遊客車、貨車的使用年限為10年。微型貨車（含越野型）、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車（排量公升以上）的使用年限為8年。排氣量小於1公升的出租小轎車使用年限為6年；輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。
從行駛里程看，轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，必須報廢。重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，輕、微型貨車（含越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，必須報廢。
一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了
11樓：山東萬通汽車學院
私家車不強制年限報廢，小型出租客運汽車8年，中型出租客運車十年，大型出租客運汽車12年，公交客運汽車13年，專用校車15年的，中型非營運載客車是20年。
12樓：啥玩意兒
對於非營運轎車來說，先前強制報廢的年限是15年，但這個不太符合我國機動車使用的現實情況，所以我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。按照一年2萬公里來算，車主差不多可以開上20年。
雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定：
新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了。
年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。
汽車報廢注意事項。
需要注意如今環保政策越來越嚴格，汽車的排放要求也越來越高，如果老舊汽車的排放標準不符合政策要求，汽車就會變為黃標車，從而不能在市區行駛，因而報廢。
汽車行駛到一定年限的時候，隨著汽車效能的下降，維修和保養的成本也會增加不少，並且保險費每年都需要繳納，如果上一年走保險的次數多，下一年的保費也會增加更多。如果汽車維修的費用，超過汽車本身的價值，還不如重新買一輛汽車來的划算。
13樓：匿名使用者
按照現在的政策要求，是沒有家用車車輛強制報廢年限的，只要是車輛年檢可以過，就可以繼續使用的。不過，一般五年左右也就換車了。
14樓：匿名使用者
您好，現在沒有強制報廢年限的，要看使用情況，一般家用十幾年沒問題的。想報廢的話，你開個一年也可以報廢啊。
15樓：匿名使用者
車主你好，現在汽車沒有強制的報廢年限，不過隨著時代的進步一般換車時間在6年到8年之間是最理想的，因為過了這個時間賣二手車是最划算的。
16樓：匿名使用者
這個一般來說一輛轎車理論上使用15年左右，沒有什麼太大問題，這個怎麼使用或者使用多長時間還要看你個人的操作習慣。
17樓：匿名使用者
現在的汽車已經沒有報廢年限了，只要能通過年檢就可以一直開，但是如果你想報廢，隨時都可以的。
18樓：匿名使用者
這個目前來說對於轎車沒有強制規定多少年報廢，一般根據車況以及排放是否達標。
19樓：匿名使用者
現在汽車沒有使用年限，只要年審能過就可以，一般都是60萬公里強制報廢。
20樓：抗梓穎
家用轎車，沒有報廢年限，只須滿15年後一年，須審兩次車就可但是15年後，審車非常頻繁 車輛的使用壽命也到了~不如報廢買新的了~
21樓：匿名使用者
你好，這個沒有報廢標準，只要是尾氣檢測和審車能通過就可以繼續駕駛。
22樓：匿名使用者
現在的車沒有強制報廢年限的，一般家用車開個十來年沒問題的。
23樓：匿名使用者
您好，這個目前沒有明確的報廢年限的只要審車能通過就是可以的。
24樓：匿名使用者
現在沒有強制報廢的，只要能通過年審就可以上路行駛。
25樓：匿名使用者
只要正常保養一般15年沒事的，只要尾氣達標就可以上路。
26樓：匿名使用者
這個只要年檢合格就可以上路，只是按照規定審驗就可以了。
27樓：天下有車
隨著我國現代生活水平的提高，越來越多的家庭都有了自己的私家車，因此很多人都關心，這些車輛達到使用的年限後需要報廢？到底我國的汽車的使用壽命是多少年呢？
28樓：匿名使用者
家用沒有強制報廢的，一般好好保養的話開個12年沒問題。
29樓：匿名使用者
現在轎車沒有報廢年限， 到60萬公里報廢。
30樓：匿名使用者
這個是沒有強制報廢的，開個60萬公里沒有問題。
汽車開6年賣掉還是開到報廢！哪個更划算呢？
31樓：瘋狂的綠帽子
我覺得開到報廢更划算，因為開了六年的車，賣掉很便宜，還不如留著開到報廢。
32樓：愛吃土豆炒山藥
開到報廢最合算。原因有兩個，乙個是六年的汽車貶值厲害，賣不了幾個錢。另乙個是人車磨合時間長，注意一點，基本不用維修，省錢。
33樓：小喬老師**解答
汽車開六年賣掉更划算。因為把賣掉後還能賣一些錢。如果是開到報廢的話，那麼就一文不值了。
34樓：名人汽車
私家車開6年賣掉和開到報廢，哪種方式更划算？簡單一看你就懂了。
35樓：在五尖山衝浪的華山松
寫的很好就是一點，老婆也可以換。
車子開6年賣掉和開到報廢，哪個更划算？
36樓：名人汽車
私家車開6年賣掉和開到報廢，哪種方式更划算？簡單一看你就懂了。
汽車開6年賣掉或是開12年報廢，你覺得哪個更划算？
37樓：俊俏又舒適灬多寶魚
追求駕駛感的人可以選擇開6年賣掉，如果只是平常家用的話，開12年報廢更划算一些。
現如今，時代在不斷的發展，馬路上的汽車也是越來越多，很多工薪階層為了更好的代步，也會選擇購買汽車。對於一些追求極致的人來說也會頻繁的換車，殊不知頻繁的換車對自己的錢包也會造成一定的傷害，因此我們在換車之前，一定要了解相關知識，只有這樣才能達到物盡其用的目的。
汽車價值損耗如何？
一般來說在汽車圈子內有10年折扣法的說法，也就是說在前三年的時候，每年消耗掉汽車15%的價值，中間4年每年消耗該車10%的價值，最後三年每年消耗5%的價值，按照10年折舊的理論來看，換一輛車在第3年和第6年**舊車，相對來說更加合算。不過對於普通工薪階層來說，如果沒有駕駛感要求的話，也可以選擇直接將車開到報廢，這樣可以更好的省下買新車的錢，不過在生活中一定要養成良好的駕駛習慣，這樣才能延長汽車的使用壽命。
我的個人看法是什麼？
我認為無論換不換新車都應該根據自己的實際需求以及經濟條件來決定，一般來說隨著時間的不斷發展，人們在職場上也能獲得不小的成就，這時候更換新車可以更符合自己的身份地位，當然也有的人為了更加經濟環保會選擇使用舊車，這也是無可厚非的一件事，希望每個人都能夠根據自己的實際需求來進行選擇。
駕駛車輛有哪些事情需要注意讓首或？
如果硬要把一輛效能已經跟不上芹弊自己需求的車，再開6年或者把一件很合適的車折舊購入超過自己經濟能力的新車，都是一種非常不明智的做法，因此我們在生坦伍活中駕駛車輛，也應該瞭解市場**，跟隨市場波動購入新車或**舊車都是非常不錯的辦法。
38樓：無能為力大蒜
我覺得是開12年報廢比較划算，因為你賣掉其實也賣不了多少錢，到時候還得再買一輛新車。
39樓：夾竹桃
我認為前者更划算，因為老車養車費用很高，所以不如開幾年就賣了買新車。
自己的車子已經開了六年了，賣掉與開到報廢哪個更划算？
40樓：真情浪子範
自己的車子已經開了六年了，賣掉與開到報廢哪個更划算？在我們的上一代人中，你認為每輛其他車都幾乎是每個家庭嗎？我想不到它。
與祖母的祖母相比，我很容易買車。我沒有錢貸款來付款。我每個月都有很多錢。
它不會對我的經濟造成太大壓力。但現在很容易，我們的貨物技術已經變得越來越好，它越來越成熟，它將更快地作為我們的手機，只是提到一輛新車，我還沒有開啟幾天。它減少了或新模式，這將使很多人已經改變了幾年！
這讓很多人對購買自己有疑問。在6年內銷售它是否具有成本效益？有人說私家車在6年內折扣著報廢賣。
真假的啊？許多人不知道，我們的大篷車經銷商說實話，讓我們來看看發生了什麼！讓我們來看看我們的車開車到6年。
開設6年的汽車後，汽車肯定會有一些小問題。如果它進入二手車市場，則販運二手車的大篷車非常幸福。而且，除了**質量表現品牌之外，我們還必須看看價值的價值。
一般來說，私家車在3年至6年內將非常穩定。如果您選擇開放到6年，這是非常合適的，但將貶值！
看看如何開啟自己的汽車廢氣？許多人認為汽車當然是時候，時間越長，6年的汽車拆除率最高，折舊率將減少，經濟將被反映。但每個人在整車六年後，每個人都忘記了大量的維護費用。
如果你拿大郎易，如果你有乙個小修復，如果你有乙個大問題，你必須修復它，你必須這樣做。這並不具有成本效益。如果你的車已經開放，問題會更多，它非常熟悉你的車，你不想改變汽車嗎？
我不認為是，每個人都會有疲憊的時期。在前面，我說汽車更快，如果你覺得你的車不好，你會開啟乙個廢料嗎？很多人都不會，車在**像手機？
哪個生命太快，會有越來越多的問題，你想改變手機。
最後，對於私家車輛報廢，賣出超過6年的成本效益？這是不合理的，比較我們銷售超過6年，更具成本效益，如果你每年都想寄錢給維修站，你也可以開啟它。
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