1樓：小小卡愛汽車
在德國，基本滿街都是德國車，這點與日本相似，不同的是德國人對自己國家的汽車極度的自信，外國的豪華車在德國基本沒有市場，而且一多半是手動擋，這是兩個國家的最大不同。關於豐田和大眾，很多人糾結的乙個問題，是這兩個品牌車型的安全性，有人說德系車開起來穩重，底盤穩，所以安全性高；有人說日系車省油、省心，還耐用，是家用車的不二之選。
豐田好還是大眾好？我舉個例子，我爸喜歡睡木板床，我媽喜歡睡床墊，按照我爸的說法就是木板床牢固可靠，睡起來踏實，我媽的說法就是床墊軟，睡起來舒適，那麼是木板床好還是床墊好？
這個問題太寬泛了，首先，要知道，你的預算是多少？大眾有幾萬的polo，豐田有幾萬的致炫，大眾有十幾萬的朗逸，豐田有十幾萬的卡羅拉，等等。還有，你是商用，還是家用？
是買新車還是二手車？比較尖銳，很難與一句話來準確表達。無論是豐田、還是大眾，在全球市場上不分還壞，沒有孰優孰劣。
各自優勢不同，技術路線亦有不同。豐田的精益化管理堪稱管理喊巨集屆的教科書，也不知從什麼時候開始，開始流傳這句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。
也不知道是什麼人編排出來的，如果真的如流傳所說，為什麼消費者到最後卻買了大眾？
什麼叫好？什麼叫壞？這世間沒有絕對的好，也沒有絕對的壞。
因個人差異理解不同、悔態理念不同、鄭前冊用車環境不同，所以也就沒有什麼好壞之分。兩種車各有優勢與劣勢，所以不存在好壞之說。在歐洲，也是大眾的品牌度更好。
大眾每年都是歐洲銷量的第一，豐田車在歐洲的銷量，其實是連奧迪也比不過的。而日系粉引以為傲的雷克薩斯更慘！其在歐洲的銷量還比不上來自於美國的jeep！
2樓：嘉玉玉寶貝
我覺得大眾比較好。因為大眾的效能很好，而且裡面的配飾也都特別舒適。很省油。相對起來價效比也很高。
3樓：愛上我企鵝9啊
大眾比較好，因為大眾的價效比非常高，很多人都可以買得起，而且效能也挺好。
4樓：陳遠紅紅紅
我覺得豐田更好一些，因為我覺得豐田這個品牌會比大眾要高階一些，而且有很多車型都很不錯。
5樓：行樂樂樂行
我認為大眾比較好，而且大眾旗下有很多的豪車品牌，而且suv的質量以及內部空間都是比較大的。
6樓：史蒂芬斯
大眾比較好一些，在很多人的心目當中地位也是比較高的，而且口碑也是特別好的。
7樓：王志剛剛剛
大眾更好一些，很多人都非常喜歡大眾，雖然大眾在壞了以後不好修理，但是依舊銷量很高。
8樓：上海萬通職業學校
大眾和豐田均擁有世界頂尖的技術，質量都不錯。
大眾汽車：大眾最近幾年開發戰略就是，爛虛大力發展渦輪增壓發動機/雙離合變速器，發展新型汽車研發平臺，縮減汽車開發及製造成凱明本，為了進一步降低**，大眾還出現了減配的情況，降低車輛重量。大眾的這幾項開發戰略，貌似只有新型車輛平臺開發佔據優勢，其餘的開發計劃都在逐漸消耗大眾車輛的品牌名聲。
豐田汽車：發動機面臨同樣的汽車開發環境，日系豐田則採取了不同的發展策略，豐飢孫燃田並沒有全力開發渦輪增壓發動機，更是側重於提高自然吸氣發動機的熱效率，在豐田的不懈努力下，豐田自吸發動機，其最高熱效率已經突破了41%，這一熱效率值在全球發動機當中絕對處於名列前茅的位置。
豐田卡羅拉和豐田凱美瑞哪個比較好
夏至 結合自己的經濟狀況，錢寬裕就買級別高的。另外國家一直致力於改善環境，排放標準一直在提高，我個人認為現在的車就是在玩排放標準。換代太快了。買車開車經濟實惠才是硬道理。再說車就是一代步工具。如果為了面子，可以買豪華品牌的車。 小月有愛 如果說買豐田卡羅拉只是為了代步家用，那豐田凱美瑞就是對代步工具...
你覺得榮放哪個版比較好？
榮放其實還是最原始的那個版本是比較不錯的，因為原始的那個版本是對於我們印象最深刻的，而且我們用起來也是最熟悉的，所以說，我感覺還是原來那個版本比較好，雖然出現了很多的版本，但是用起來還是比較怪的，根本就找不到以前的那種感覺了。榮放的一八版比較好，因為這個車的版本，在比之前的版本多，增加了兩個車型在設...
豐田普瑞維亞和維亞諾哪個比較好呢
普瑞維亞外形獨特，打破mpv一向沉悶的設計風格 公升發動機日常駕駛動力合適，相對省油 操控靈活 完善，容易上手 車廂裝置達到同級之冠，雙電動側滑門鋒鍵特別方便 中排獨立航空座椅調較項迅基鬧目多，可平躺的設計特別舒適 車廂寬敞開揚，三排座椅都比畝罩較舒適 車廂內儲物空間充足 前後排獨立空調控制方便，效果...