1樓：網友
2012年度第十五批。
達國ⅳ排放標準的輕型汽油車。
1、北京汽車股份****。
bj7180c7g轎車。
發動機：b185rga(北京汽車動力總成****)機外淨化器：前：
a00000973(巴斯夫催化劑（上海）****)後：a00000975(巴斯夫催化劑（上海）****)燃油蒸發控制裝置：a00001061(北京新峰天霽科技****)氧感測器：
前：re94(北京德爾福技術開發****)後：re94(北京德爾福技術開發****)bj7200c7g轎車。
發動機：b205rga(北京汽車動力總成****)機外淨化器：前：
a00000973(巴斯夫催化劑（上海）****)後：a00000975(巴斯夫催化劑（上海）****)燃油蒸發控制裝置：a00001061(北京新峰天霽科技****)氧感測器：
前：re94(北京德爾福技術開發****)後：re94(北京德爾福技術開發****)
2樓：網友
北汽紳寶，引進的技術，來自歐洲（瑞典）的汽車品牌薩博。
b185rga發動機是國產的嗎
3樓：帥雲澤
是國產發動機。
2012年度第十五批。
達國ⅳ排放標準的輕型汽油車。
1北京汽車股份****。
bj7180c7g轎車衝豎。
發動機：b185rga(北京汽車動力總成有限做判畝公司)2b185rga的發動機，最大輸出功率130kw/純森5500rpm，峰值扭矩240n·m/1800-4800 rpm，百公里綜合油耗；紳寶d280車型匹配型號b205rga的發動機，最大輸出功率150kw/5500rpm，峰值扭矩280n·m/1800-4500 rpm，百公里綜合油耗；
4樓：匿名使用者
2012年度第十五批。
達國ⅳ排放標準的輕型汽油車。
1、運如北京汽車股份罩悄瞎****。
bj7180c7g轎車。
發動機：b185rga(北京汽車動力總成有限公物空司)汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4d30y(b) 是什麼牌子的發動機啊
5樓：網友
江淮 駿鈴輕卡的柴油發動機。
型號：4d30y(b)
發動機廠商：華源萊動。
這是什麼品牌發動機
6樓：哥哥和可靠
現在出的機器都是小松自己的技術自己研製，但是生產是由康明斯生產，可以說是兩家的合作產品，外形上和康明斯沒有什麼兩樣，但是你在發動機上找不到任何康明斯的標誌，原來的時候，小松用康明斯的發動機的時候，你去看看，發動機上都有康明斯的標誌的，
7樓：網友
1.本田 故障率 本田是日本的品牌，自1948年作為一家電單車製造商誕生至今。
2.豐田 故障率 早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一臺雪佛蘭進行研究。
3.賓士 故障率 作為汽車界的開山鼻祖，賓士實至名歸。從摸著石頭過河到如今大名。
4.沃爾沃 故障率 沃爾沃一直貫徹的是安全，也是世界上公認的最講究安全的汽車品牌。
5.積架 故障率 積架現在其實歸屬印度塔塔汽車公司，獨特的外觀讓很多人對它有著不。
發動機屬於什麼機器
8樓：小妹美了
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
b開頭的電單車發動機是**產的 ? 什麼牌子的 ,
9樓：灬夢迴千年灬
從發動機號碼上，是無法看出是哪個品牌或**生產的，有的發動機號前面或上面還有發動機的型號，或許通過其字母能看出生產廠。根據車架號的字母，是可以看出生產廠的，但也需要一些內部專業資料才能查詢。發動機上應該都有生產廠的商標，如果能看出品牌，也能分辯出***壞來。
10樓：網友
寶馬，產地要看發動機上面的銘牌。
這是什麼牌子的發動機
11樓：瀋陽萬通汽車學校
這個是電單車上的，單缸發動機，飛鷹牌。
12樓：朋哥永不認輸
在這裡主要說說國內使用叫廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、過載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！
雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507採用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6k系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是過載效能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！採用濰柴發動機的半掛車太多了，陝汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都採用的是玉柴發動機。
另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。
玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑藉j6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放j6採用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的後起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。
13樓：醉後孤獨一人行走
現在聯合6k13出580馬力的啦。
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