1樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高原因：
1、冷卻風扇不轉了，冷卻風扇出現故障。
2、冷卻介質出現問題，冷凝劑用完了，從而導致汽車水箱溫度過高。
3、節溫器損壞，出現這種故障只能將汽車送往4s店進行檢修。
4、或者是水箱出現故障，更換一下水箱的水或者更換水箱。
5、點火方式不正確，導致油壓過高。
6、水絕培橡幫浦故障，找專業的人士進行維修。
解決中答辦法：
1、在啟動汽車之前水溫很高的話，車子可能不太容易啟動，而導致汽車高溫的原因有很多。
2、冷卻風扇不轉、冷卻液不足、水溫並旁表故障、水箱堵塞等，都有可能導致汽車高溫。
若水溫表正常，當溫度到達紅色警告線時，應該減速，在確認安全的情況下，把車停到路邊，注意不要關閉發動機。
3、切忌潑冷水澆發動機，戴上手套輕輕的將水箱蓋擰開，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
4、定期檢查車身，確保水箱周圍沒有汙垢等引起水箱的散熱能力下降。
2樓：途虎話養車
你好？我建議你最好是到途虎工廠店讓專業師傅給檢檢視是什麼原因造成水溫高。
威樂汽車水溫高到94度風扇才工作,水溫到88度就開始亮紅燈了,是什麼原因
3樓：貧僧法名六芒
引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
汽車水溫過高怎麼回事啊
4樓：他說你妖言惑眾
常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援**或者拖車。
如果檢查發現水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，水箱還存在大量冷卻液的情況下，如果有備用冷卻液，我們可以及時新增。
如果沒有，我們也可以用純淨水暫時應急，並儘快開往就近維修店進行檢查，期間一定要時刻關注水溫，當發現水溫上公升了，靠邊停車新增冷卻液，等待水溫下降。
5樓：丹黛
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
4、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
6、汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
7、點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
6樓：網友
原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的原因有風扇皮帶斷裂、節溫器故障、機油洩漏、水箱或水管漏水等。具體原因如下；
冷卻風扇不轉。
水箱堵塞。節溫器損壞。
冷卻介質不足。
水幫浦故障。汽缸損蝕。
點火正時不正確。
7樓：汽車大師趙國慶
您好，很高興為您解答問題。
提問。你好。
我的車車高了一格，風扇還是轉，什麼都怎常是怎麼回事？
您好，殺親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。祝您虎年大吉，好運連連你好，車輛水溫高一格，風扇正常運轉，相關的原因如下第一車輛冷卻液長期不更換導致的這種現象，建議更換新的冷卻液，冷卻液正常的更換週期是兩年或者四萬公里第二，水箱散熱不好導致的這種現象，建議清理一下水箱和冷凝器表面的髒東西第三節溫器有問題導致的這種現象需要更換新的節溫器。
8樓：路過的麻陶桑
水溫過高可能有以下原因：
冷卻系統中缺少冷卻液。
冷卻軟管洩露或堵塞。
冷卻風扇皮帶鬆弛。
節溫器損壞，不能開啟。
冷卻水道堵塞。
散熱器的空氣通道堵塞。
點火方式不正確。
化油器混合器調整節不當。
汽缸墊損壞。
冷卻水幫浦故障。
車的風扇執行電路有問題，水箱上的熱敏開關損壞。
9樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
10樓：你力哥來了
原因很多。主要就這幾樣，節溫器損壞， 冷卻液過少，水箱外部過髒或內部阻塞，缸墊損壞，風扇皮帶折斷或過鬆等。
缺水和皮帶折斷用眼可直**見。節溫器損壞可以在水溫高時摸水箱，只熱上水室就可以認為是節溫器損壞，熱到一半就沒問題。
如果用了防凍液再換水用，就需要大修水箱了，也不貴150左右。缸墊壞了，水箱有氣泡冒出。
11樓：網友
■水溫過高容易出現的6種故障。
發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障（適用於一汽大眾和上汽的車型）：
在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；
在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；
熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；
熱車行駛時有時會自動熄火；
冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；
熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
要不你駕駛的方式有問題吧。
12樓：鄧嫻滿沛雯
汽車。出現這種情況應該及時檢修，以免影響使用。
常見。水溫。
過高的原因：
冷卻液。不足導致水溫過高。
只需要開啟發動機蓋，看看冷卻液的。
餘量。就能知道。如果冷卻液液麵低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。
散熱器。過髒導致水溫過高。
若。發動機艙。
長期不清理而。
積塵。過多時，會導致。
水箱。散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由於水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理乾淨就可以。解決問題。
節溫器。有。
故障。導致水溫過高。在。車輛。
正常行駛的過程中發現水溫過高，那麼我們可以開啟發動機蓋，用手觸控水箱。
進水管。和出水管，看看是否存在溫度差；如果存在溫度差，則說明節溫器存在故障，無法正常工作而導致水溫過高。
4.電子風扇有故障導致水溫過高。
風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一。風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因，可能是風扇。
電機。故障、節溫器不工作或者風扇。
保險絲。燒斷都有可能導致風扇不運轉。
13樓：網友
找家修理的看看水道 ，不通的話也會高溫 ，直至開鍋啊 ，很危險啊。 還有就是定期換三濾， 看看水箱上的散熱孔是不是很多雜物 ，用水槍沖沖 ，換個節溫器試試， 風扇皮帶是不是鬆動， 還有就是不要低檔高速 。
好了，先說這些吧 ，如有補充我在。
14樓：後藝餘初蘭
先檢查水箱是不是防凍液太低，低於最下限了，其次檢查水箱冷卻風扇有沒有故障，再檢查迴圈管路有堵塞現象，另檢查水箱外表是不是存在太多的灰塵，造成散熱不暢，造成水溫過高。
汽車水溫高是什麼原因
15樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
汽車水溫高什麼原因？
16樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
17樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
18樓：lmoc雙魚
發動機長期重負荷；節溫器壞；水幫浦壞；冷卻液不足（有滲漏）；散熱器管道或通風視窗堵；風扇轉速低或不轉。
19樓：匿名使用者
漏水，節溫器壞了，感測器故障，ecu虛報，缸墊衝了……
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