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節氣門積碳、噴油嘴積碳、火花塞積碳、活塞積碳，這些積碳褲森槐累加到一定程度那麼就會吸收燃燒熱量，甚至出現爆燃爆震的狀況。2.點火系統問_：
因為火花塞積碳過多、點火電壓不足影響到跳火，會發生單缸或多缸缺火狀況，發動機動力不足因而會發抖震動。3.燃油壓力不穩定：
燃油系統包含汽汽車油箱、汽油濾清器、汽油幫浦、油氣分離器、油管和燃油表等鋪助裝春扮置，其中乙個出現問_那麼就會影響到油壓不穩定。4.發動機內部零部件老化：
這樣的狀況在車輛使用一定工作年限或駕駛行程後才會發生，發動機動力降低嚴重那麼就會出現發抖震動，一般情況下這樣的車在低轉速時胡友容易發抖震動，給油後症狀取得一定改善。
汽車怠速抖動加油不抖什麼原因
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需手喚寬的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系鏈判統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗畢亮過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
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汽車怠速振動的原因是進氣管和各種閥門洩漏、閥門和進氣管積碳過多、控制怠速的感測器和其他電路故障以及點火系統故障。
汽車怠速抖動，加油不抖動，屬於怠速不穩。一般來說，火花塞是主要導致發動機怠速不穩的重要部件。如果火花塞不點火，會直接影響氣缸的燃燒，導致每個氣缸的功率不同，從而造成發動機怠速不穩。
進氣管和各種閥門的洩漏是常見的，如進氣歧管破裂和進氣歧管密封不良。當空供氣系統洩漏時，發動機電控單元獲得的進氣訊號不準確肆桐、誤判辯禪，導致發動機怠速不穩。
如果節氣門和周圍進氣口積碳和汙垢過多，會使空氣道的截面積發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣，造成混合氣過濃或過稀，導致燃燒不正常，進而引起抖動。進氣不準確，控制單元接收到攜雹塵錯誤的訊號，發出錯誤的指令，導致發動機怠速進氣控制不準確，發動機燃燒不正常，是造成怠速不穩的間接原因。
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汽車怠速抖動加油不抖是什麼原因？
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汽車怠速抖動加油不抖的原因：1、噴油量發生變化，必啟則然導致了發動機的速度時高時低；2、油幫浦油壓調節機構或感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障；3、真空助力管破裂；4、節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對；5、火花塞故障；6、發動機部件老化。在啟伏旁鎮動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。
如缺粗果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，是輪胎引起的故障。
車輛怠速抖動加油就不抖是什麼原因
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由於發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或車身的固有頻率耦合，會發生怠速共振，導致抖動。油門加滿時，發動機激勵頻率的變化增大，避開了傳動系統或車身某些部位的固有頻率點，所以沒有抖動。
如果行駛中車身輕微晃動或偏移，通常是輪胎引起的。首先可能是車輪平衡不好，車主需要儘快做四輪定位和動平衡。如果車輛沒有偏離，進行輪胎動平衡。
另一種情況比較嚴重，可能是鋼圈變形造成的，需要車主去專業維修店檢查。這種情況通常發生在使用壽命較長的車輛上。一般在更換新輪胎和新輪圈時，都要做好車輪平衡，否則配重不均勻時方向盤很容易抖動。
車身晃動會影響駕駛舒適性和操控判斷。第三種情況是由傳動軸不平衡變形引起的，一般發生在有多輛車與底盤發生碰撞的時候。汽車抖動也與發動機腳(也稱為爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。
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汽車怠速抖動加油不抖是怎麼回事？
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怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油散敗路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其衝枝顫常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
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汽車怠速抖動加油不抖常見的原因是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的棚陸真空吸力吸入隱基氣缸內燃燒。發動機的可燃混灶和謹合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動。
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
時光簡訊 主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者ac 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就麼有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設定的，根據一定的排放標準進行的，不存在600怠速是隨便設定的，也是經過長期測試後得到的乙個經濟噴油和中等動力的中性數值。要是感覺加大油...
汽車怠速抖動怎麼辦，汽車怠速抖動的原因
怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃...
汽車怠速抖動是什麼原因，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
烏市萬通汽車培訓學校 汽車怠速抖動有可能是這幾個原因造成的，比如點火系統的問題，燃油品質過差，發動機積炭過多或者老化以及油壓不穩。一般來說，汽車怠速抖動大多是由發動機內部積碳過多引起的。因為如果發動機積碳過多，當我們執行冷啟動操作時，大量汽油會被積碳給吸收掉，從而出現啟動困難的情況。而等到車子啟動，...