1樓：匿名使用者
你說的叫做怠速不穩，原因相對來說比較多，但是歸根結底的話，——油和氣。
1.油、發動機怠速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
2樓：曉琛讀史
汽車怠速抖動加油不抖，汽車經常會怠速抖動，都有哪些原因
3樓：途虎話養車
可能需要先檢查一下節氣門是否需要清洗。
4樓：匿名使用者
怠速的時候有抖動短現象？檢查一下你的節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體，檢查一下發動機的雞爪墊有沒有磨損
5樓：匿名使用者
汽車怠速抖動，加油就不抖，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
汽車怠速抖，加油門就不抖
6樓：途虎話養車
你說的這個問題bai有兩種可能，du
一個是發動機有故zhi障，導dao致怠速時發動機抖動版比較厲害，導權致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
7樓：廣州萬通汽車學校
答：bai
你說的叫做怠速不穩，原
du因相對說比較多
zhi，但是歸根結底的dao話，——油和氣。內1.油、發動機怠容速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
8樓：那就走自己的路
你說的叫來做怠速
不穩，原
自因相對來說比較多，但是歸bai根結底
的話，——油和氣du。
1.油、zhi發動機怠速發生變化，有可能dao是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
9樓：北京萬通汽車學校
發動機機copy械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
10樓：三條腿的豬
你說的叫bai做怠速不穩，原du因相對來說比較zhi多，但是歸根結dao底的話，—內—油和氣。
1.油、發動機怠容速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
11樓：美食專業選手
得到了一定的速度，加油門就會飛得非常穩定。
12樓：匿名使用者
噴油量不夠，加油就掩蓋這個問題，你可以用司有普燃油寶清節油路，我就是這樣搞好怠速抖動的。
13樓：五阿哥金牛
來這種問題原因比較複雜源，有方向盤發抖bai的，還有車身抖動的，這du是因為zhi發動機的怠速激勵頻率與dao轉向系統或者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。
當家油門時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。
14樓：匿名使用者
表示燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如版果三元催化權沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
15樓：匿名使用者
最常見可能性最大的原因就是機爪墊老化！
16樓：匿名使用者
很常見的故障。。應該是 火花塞 和怠速的問題。你去維修點給檢查一下 最好了。
17樓：匿名使用者
1、怠速馬達故障
2、缸線或火花塞故障
3、進氣量不夠，存在漏氣
4,、如果冷車抖熱車不抖，可能是機油霧化不佳5、其它要藉助儀器來檢測了
18樓：唐小小
這種問題原因比較複雜，有方向盤發抖的，還有車身抖動的，這是因為發動機的怠速激勵頻內率與轉向系統或容者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。 當加油門時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。很常見的故障。
原因可能有：1、怠速馬達故障
2、缸線或火花塞故障
3、進氣量不夠，存在漏氣
4,、如果冷車抖熱車不抖，可能是機油霧化不佳5、其它要藉助儀器來檢測了
19樓：匿名使用者
汽車怠bai速抖，加油門就du不抖 解決很簡單，油路zhi用司有普燃dao油新增劑回清潔後就故障燈消失，連續答3次就可以。不管什麼加油站定期都要清潔地下油罐，何況我們的車的油箱**有封閉那麼好，油罐要是不髒何故要清潔呢。清潔前加的油加**了？
20樓：匿名使用者
汽車怠速抖
，加油門就不抖 你是車速下降到最低的時候，說明在降速過程中，專5-4 4-3 3-2都沒有抖動，只有屬到了最低車速檔位才有，這就不是變速箱設計問題，如果有強制降檔的設計，那種車是會在4-3 3-2都會有抖動震動，你這唯獨是最低速也就 噴油量最小的時候，這時候的抖動旺旺和怠速抖動相似。。。考慮到是新車，重點檢查油路，油路雜質都會影響燃燒抖動。。新車，雜質怎麼會多？
這和新車沒關係的，即便是大型加油站都有清洗地下油罐的，總加油誰也不會保證每次加的油雜質不超標。，直噴發動機不像電噴， 直噴對燃油的燃燒非常敏感，壓縮比很高也是敏感燃油的一個重要因素。。。所以建議你用司有普清洗劑加油箱清潔下，一般跑500公里就清潔乾淨了，新車沒什麼大問題。
清潔乾淨後燃燒好了 也就不抖了，，，也不要加高標號燃油，高標號燃油不具備清潔油路作用只能掩蓋燃燒不好的問題，會造成更大的損害。
21樓：匿名使用者
汽車怠速copy抖，加油門就不抖、
發動機怠bai速故障診斷一般有幾種du情況，發動zhi機積碳嚴重造成汽車dao抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，使用起來非常的方便，懸浮分解不堵塞同時又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
22樓：匿名使用者
我也不知道就送你一首詩吧。床前明月光，疑是地上霜。舉頭望明月，低頭思故鄉。
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
23樓：時光簡訊
主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者ac 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就麼有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設定的，根據一定的排放標準進行的，不存在600怠速是隨便設定的，也是經過長期測試後得到的一個經濟噴油和中等動力的中性數值。
要是感覺加大油門就好額，說明油路需要清洗洗啊，可以考慮司有普原液類的新增劑因為你的車在新車抖動不明顯後期車輛改變因素最多的就是燃油，所以怠速抖動變得明顯了一定是和燃油有關係，按照廠家建議是5000清潔一次。因為國六的特殊排放要求，用普通的清潔劑基本沒有太大效果，需要的就是國六標準的新增劑。你可以嘗試下，和積碳關係不大，主要就是燃燒不太好了到導致的，清洗後燃燒好了抖動能大幅降低。
24樓：錦瑟霏雨
汽車發動機怠速時抖動而加油門時就不抖動的原因是：
可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，所以發動機怠速時抖動；
也可能是油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等；
還有可能是真空助力管破裂；
節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對。
發動機（engine）：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
怠速:是致使發動機的轉速低，在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。
25樓：途虎話養車
你說的這個問題有兩種可能，一個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
時光簡訊 主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者ac 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就麼有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設定的，根據一定的排放標準進行的，不存在600怠速是隨便設定的，也是經過長期測試後得到的乙個經濟噴油和中等動力的中性數值。要是感覺加大油...
捷達怠速車抖怎麼回事，捷達怠速時抖動怎麼回事
造成發動機怠速抖動的原因有很多 一，可能是發動機裡的空氣流量感測器 油耗感測器等發出的訊號比較紊亂，使得電腦在接受上出現偏差，從而導致發動機在怠速時發生抖動 二，可能是由於發動機在低速運轉時，機油壓力沒有及時跟上，使得發動機沒有得到較好的機械運轉條件，而造成發動機抖動 三，也可能是車輛的電腦板本身存...
發動機怠速抖動是怎麼回事，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1.當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤 駕駛室內，造成怠速時發汽車發...