1樓：善迎波濯謹
看空橋你買排量多大的了速騰的的可以，的老模排量太小小馬拉大車。
思域就是省油外形漂亮，比較鬥含猛適合女生開。
2樓：菅長霞班振
綜合的來說寬冊家裡用的話悶明思域足矣，保養費什麼的都不是太貴，而且省油，缺點也有，穩定性差，發動機技術沒有速騰慎罩巨集好，覺得大眾車開起來容易上手，
3樓：隋秀芳禾淑
油耗思域肯定省油，但是發動機動力和技術不友譁如速騰，安全效能也沒速騰好。不過思域比較舒族燃適，雖然有很多地方不如速騰，但是覺得還不錯，兆告虛保養費和維修費都不是太貴，選思域吧。
本田思域和大眾速騰該怎麼選擇呢？
4樓：天宇通訊
大眾速騰和本田思域，兩款車型在緊湊級市場的確都是公認的神車，伯仲之間的較量最難捨難分，思域面向的使用者相對年輕化，速騰面向的使用者則更寬一些。
從外觀角度來講，個性鮮明的年輕人會喜歡東風本田思域多一點，溜背式的造型設計突出了它想強調的「運動」二字；一汽-大眾速騰的受眾人群相比思域會更大，中規中矩的外觀設計照顧到了更多消費者的審美。所以說從這一點上來看，東風本田思域抓住了年輕人的需求重點，而一汽-大眾速騰則老成持重，老少皆宜，大眾速騰的面對的使用者群要更寬一點。
內飾方面，兩款車的內飾都挺簡約的，風格也還是乙個年輕時尚，乙個成熟穩重，兩車的用料也是差不多，軟質的材料並不多，大部分都是硬塑料，而一汽-大眾速騰在人性化方面還是存在著得天獨厚的優勢，從後排的**乘客頭枕就可看出一汽-大眾經過多年的磨合，已經非常瞭解國內消費者的用車需求，並且從做工用料方面來講，它的成本一定高於東風本田思域。所以在內飾這一點上，一汽-大眾速騰更顯優勢。
配置方面，相同**情況下思域的配置要高於速騰的，但是像感應雨刷、後排出風口、定速巡航這些實用的配置本田思域似乎不具備的。
一汽-大眾速騰的tsi+dsg的**動力組合已經深入人心，tsi發動機的動力源源不斷，並且dsg雙離合變速箱的換擋速度還是相當感人的。而本田earth dreams地球夢發動機搭配cvt無級變速的好處就是深踩油門時加速非常線性，況且這臺的發動機動力表現也是非常優秀的。從動力資料上來看，一汽-大眾速騰的發動機在峰值扭矩方面甚至超越了東風本田思域的地球夢發動機。
從效能的角度來看，雙離合的換擋感受相比cvt更加運動，這與思域的運動噱頭正好相反。相比速騰，思域的加速卻更加線性舒適，然而這臺cvt的初段被設定的很靈敏，從靜止狀態到起步會有向前躥的感覺，從而略微影響了一些舒適性，不過只是起步的一瞬間會有這樣的感覺。
速騰和新思域該如何抉擇
5樓：匿名使用者
買車首先考慮路況。
1.市郊和高速推薦速騰，因為全車雷射焊接安全性擺在那，再者渦輪在1250轉就可介入，而且速度下降時渦輪有延遲性，再不是擁堵的路況中最為合適，個人感覺擁堵路況使渦輪頻繁的介入不是件好事。而且大眾的剎車前段偏軟，是一種漸進的效果。
在城市裡遇見緊急情況恨不得把剎車踩到發動機裡)
2.市裡可考慮九代思域，行駛感平順，剩油動力夠用，市裡行駛車速也快不了**去，安全時速裡都有保障，再加上九代思域有後防撞鋼樑，剎車為真空吸力一點就有，但是駕駛視線有點怪需要適應，保養和油耗其實也不用太在意，買的起車了不在乎這些，根據用途選車想經濟思域，想要品質速騰，不對不要噴我，個人意見僅供參考！
6樓：網友
速騰無論價錢，還是效能，還是安全方面，都值得考慮。
價錢樓主也說了，16w九搞定。
效能九根不用說了，不是非要比出個高低，只是仔細一點想一想。
這是一款近些年很紅的一款機器，油耗值很低，安全係數也不錯，前後防撞梁結實。
動力輸出方面，而且是直噴渦輪，特點就是低轉數高扭矩，非常適合國內道路情況，也很適合我們得駕駛習慣，一臺，130馬力，220扭矩，如何只在市區內開，那就差不多相當於一臺自然吸氣得動力輸出。我說過一句話，花的有錢，享受的動力。
後期維修保養方面確實比同等價位的車型搞一些，樓主可以7500保一次，500元上下，15000大保養一次，800元上下。其實樓主不用太在意這些費用，說實在的，這些錢早就在油錢裡省出來了，速騰手動非常不錯，根本沒有操心事兒，要是雙離合事兒能多一點，因為大眾的手動檔非常耐用，效率也高。樓主還是選速騰吧。
錯不了。
7樓：程璐意偶奈你
我是08年買的思域 操控 提速 油耗都不錯，動力家庭用足夠了。唯一一點不足外殼比較軟。23歲的時候買的銀灰色的，現在看上去還很漂亮。
大眾新速騰與本田新思域哪個內飾更精緻
8樓：太平洋汽車網
大眾的新速騰和本田的新思域，哪個內飾更精緻？大眾的新速騰和本田的新思域在內飾設計上並沒有給我們帶來什麼驚喜。典型的大眾家族式模組設計，無論是中控臺還是方向盤，都是那麼的「大眾化」。
這種毫無新意的設計其實省去了很多大眾原廠車主熟悉操作介面的過程。
本田思域的內飾造型依然採用了上一代的雙層設計，中控面板向駕駛員一側傾斜，似乎表明其注重駕駛操控的設計。在材質上，思域採用的是硬質材料，和速騰的軟質材料有明顯的區別，但兩車在裝配工藝上還是保持了相同的水平。
大眾新速騰和本田新思域的方向盤表現都很不錯。如果非要選乙個的話，我覺得速騰的拇指握感更粗更明顯的設計在手感上略勝一籌。思域的行車電腦採用彩屏顯示，比速騰的單色液晶屏更美觀。
本田思域空調面板的設計總會被誤認為安裝晚。無論是顏色還是材質，似乎都和周圍的風格不太協調。與速騰相比，在設計風格上遜色不少。更多關於汽車的問答，請關注車主汽車網。
速騰1.4t 手動和思域1.8 手動之間的選擇哪個呢？
9樓：網友
還是推薦新速騰手動，本人就是速騰手動。
首先，動力方面非常理想，在渦輪介入是加速很快，動力可以達到自然吸氣，是思域根本沒法比的，渦輪一般在1700轉可以介入，這個是很好達到的，尤其是手動，可以用駕駛技術來調整。
其次，採用的缸內直噴技術，油耗方面也非常不錯，很省油，基本相當的油耗，的動力。
最後，在內飾和空間方面，新速騰後排空間相當大，不必思域差，內飾做工也很精細，雖然中控臺沒有思域那麼有科技感，但是相對來說也是中規中矩，很適合家用。新速騰還有簡配的地方，比如常說的後懸掛問題，個人感覺家用帶來的差距不明顯，沒必要吹毛求疵，畢竟在外面和空間方面有了很大的提公升，成本和售價是有限的，簡配還是可以接受的。德系車的用料和做工是日系車偷工減料所不能比擬的。
最重要的一點，抵制日貨，從我做起！
10樓：網友
自然吸氣更可靠。
本人鄙視大眾的作為，寧可買國產貨也不買大眾現在的大眾比以前日系車偷工減料更嚴重，處處節約成本，而且是在看不見的地方節約。
現在日系迫於壓力比稍微以前好一點。
11樓：精闢老光棍
我是開新速騰的，你要是不去玩飆車的話還是可以的。
思域和速騰該如何選擇
12樓：我惜情愛
一直以來，緊湊型車好像都是一些中規中矩的車型，它們沒什麼明顯的特色，但卻有著很均衡的效能。比如速騰，可以說是緊湊型市場的常勝將軍，保有量遙遙領先，良好的裝配工藝、人性化的科技配置以及同級較大的空間表現等。.
不過，這種情況隨著十代思域的到來被徹底改變了。這代思域實在是太過於個性鮮明瞭，溜背式的外觀設計一下子俘獲了不少年輕消費者的心，運動的外表、激進的造型，的確很引人注目。
外觀上，兩款車的取向完全不同，速騰穩重耐看，思域前衛激進。如果你要以貌取車，估計多半會投向思域的懷抱。
內飾上，速騰做工精細、用料厚道，人機工程學非常出色。而思域在這些方面，卻比較應付，內飾方面，速騰是有著壓倒性的優勢的。
空間上，兩者的空間表現都完全可以滿足家用，兩車腿部空間基本相當，不地思域的後排頭部空間的確出色。只不過，為了得到讓人滿意的頭部空間而犧牲了後排座椅的乘坐舒適度，難免有些因小失大。
動力上，速騰所搭載的大眾tsi+dsg的**動力組合已經深入人心，tsi發動機的動力源源不斷，並且dsg雙離合變速箱的換擋速度還是相當感人的。再說思域，本田earth dreams地球夢發動機搭配cvt無級變速的好處就是深踩油門時加速非常線性，況且這臺的發動機動力表現也是非常優秀的。
行駛質感上，兩車雖然都是採用前麥弗遜式+後多連桿多獨立懸架，但速騰的行駛質感厚重敦實，而思域則是輕盈靈活。相比之下，思域在行駛質感上還是有點兒過於輕薄，讓車內的乘坐舒適性大打折扣。不過這種輕薄並不是輕量化所帶來的，而是底盤調校的功底。
總的看來，這兩款車在緊湊級市場上都是公認的神車，實力在伯仲之間，至於怎麼選，就看個人口味了。
**思域和新速騰到底怎麼選擇呢？
13樓：漫秋月
你說的**思域是指新上市的兩廂版本吧？**速騰和兩廂思域其實都是很不錯的車，具體怎麼選還是要看你的需求了。如果你是乙個年輕人的話我覺得兩廂思域會更適合一些，因為兩廂思域的外觀會更帥氣更有運動感一些，而且兩廂掀背的造型會更有個性。
思域操控好還是速騰，十代思域和大眾速騰，選擇哪個？
你好，這兩款車型相對照的話，如果是家用，建議你重點參考一下本田的思域，這款車輛油耗很經濟 推薦速騰，質量及品控非常出色的，整個車做工非常紮實，esp及防撞梁等配置齊全,內飾做工非常精緻，2651mm軸距後排空間大，乘坐舒適，增壓發動機動力強勁，油耗控制也很出色 你好，這兩款車的相比的話，本田思域這款...
求助熟悉速騰和思域的大蝦
速騰的發動機和寶來一樣。思域發動機雖然資料上看要好一些，但實際使用油耗並不低，一般在 個左右，而且動力偏弱 相對於同級別的發動機來說 從動力上來說速騰和思域沒有直接可比性，因為排量和發動機年代都想差不少。總體來說毫無疑問速騰價效比更高，思域就是個樣子貨。當然是思域了，發動機效能不是乙個級別的，先程序...
十代思域和大眾速騰，選擇哪個，本田思域和大眾速騰哪個車好？
好響亮的名字 速騰優點 動力較強，底盤好，外觀內飾質感不錯，省油缺點 dsg可靠性，價效比較低 十代思域 優點 配置高，價效比高，省油，動力強，底盤好，小毛病少缺點 噪音一般，做工略差，內飾質感不如速騰主觀上的加速感受速騰1.4t比十代思域1.5t強，但是真實加速成績十代思域1.5t更好 底盤都挺好...