1樓：愛看**的昕
這種高檔車本來保值率不高，所以便宜了。但是保養還是很花錢，不如買新車。
大眾輝騰（volkswagen phaeton）是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。競爭對手有賓士s級，寶馬7系，奧迪a8等。
大眾phaeton輝騰的第段頌一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了fsi缸內直噴發動機的動力系統。但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的**在於它搭載了全球轎車罕見的w12發動機。
測試中輝騰怠速時在車內聽不到什麼聲音，各個踏板彈性適中，操作異常輕鬆，它的提速雖然迅猛，在6s多的時間裡就提到了100km/h，但是由於底盤舒適性調節得非常講究，所以身處其中駕駛者感覺很舒適。當速度已經超過了120km/h是，車中感覺依然十分安靜，只有輕微的風聲。可見輝騰的整體車身降噪工藝已經達到了乙個很高的水平。
它的車身是為300km/h的速度設計的，120km/h對它來說還屬於「低速」。
汽油發動機款式輝騰是試駕的重點車型，同樣由兩臺著名vr6發動機以72度夾角結合的發動機，輝騰版本的420匹馬力輸出要比同門a8的450匹馬力少了30匹馬力。由於沒有「借用」奧迪的獨門密技全鋁車身，因此輝搭圓騰重達2321kg，比a8又重了325kg。馬力小了，車身也重了，輝騰的動力方握枝鄭面特別是加速效能要比a8稍遜一籌，但是作為一輛旗艦級的豪華轎車，420匹馬力和550nm的動力數字足以使它氣定神閒並隨時可以動如脫兔，大排量的綿長氣度仍然安在，在長跑中依然是一等一高手。
2樓：
因為一輛超裂含過十二年、超過二三十萬公里的二手車的後期養護的確是大問題，當車越老維修和養護的成本就越高，尤其輝騰是停產車型，很多配件和賓利是通用的，花了b級車的錢買d級車，但最後花了e級車養護的肆搜笑錢，想到這裡，大部分人都不漏枯會選擇d級的輝騰了。
3樓：榷予
主要是質量問題吧，曾經出過事情，現在也一直就很普通。
4樓：網友
質量比不上以前了，而且新車的輝騰比較便宜，沒必要買二手。
5樓：小樊故事會
質量問題，使人們不太敢相信了。
6樓：你的老友紀
原因跟輝騰現在停產的原因一樣，後期騰輝不行了。
7樓：吹氣球的小男孩
當車越老維修和養護的成本就越高，尤其輝騰是停產車型。
8樓：隴東槍
這是因為它的保養費太貴了，不值得入手。
9樓：吹氣球小男孩
尤其輝騰是停產車型，很多配件和賓利是通用的，花了b級車的錢買d級車。
10樓：資深辰老師
大眾車包括奧迪在內，二手車的**都不是很高，二手車掉價快。
11樓：他咯兔卡
二手輝騰的保養費，維修費都是昂貴的。
輝騰為什麼會賣這麼貴
12樓：網友
大眾輝騰，低調的奢華，看上去跟跟普通的帕薩特差不多，但是售價高達160多萬 樓主看看下面輝騰的效能就知道為什麼這麼貴了。
輝騰 v6頂級版。
發動機引數。
標準引擎 v6 dohc 氣門數 24 最大功率 177/6200 kw/rpm
標準變速箱 6檔手自一體 排放標準 歐iii 最大扭距 315/2400 nm/rpm
排量 5998 cc 油耗 燃油系統 電子燃油噴射式。
底盤引數。驅動方式 前置四驅 制動方式 通風碟/通風碟 輪胎規格 255/45r18
轉向方式 機械式液壓動力 懸掛方式(前/後) 四連桿獨立懸掛/梯形連桿式後懸掛。
車身結構引數我要糾錯。
長 5175 mm 寬 1903 mm 高 1450 mm
重量 2421 kg 輪距(前/後) 1628/1612 軸距 3001 mm
貨艙容積 500 l 標準座 5 可選座位 0
油箱容積 90 l
效能引數。最高時速 239 km/h 0-100km
加速時間 秒。
13樓：發兔冷知識
為什麼大眾輝騰那麼貴？
輝騰為什麼賣這麼貴
14樓：海內奇男子
因為他就是那個檔次的，和賓士s寶馬7是乙個級別的。只是長相普通所以網上有這麼多笑話。
15樓：發兔冷知識
為什麼大眾輝騰那麼貴？
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