1樓：鮮果多多小姐
4c20a渦橋碰輪控制伐是真空閥，4c20nt是電控閥，結構類似，但是原理不一樣，枯頃真空閥是利用進氣側的真空度開啟增壓器控制閥，電控得是利用ecu電訊號控制開啟增壓器控制閥，電控的部分更便於精確控制增壓器控制閥的開啟時機。
因為ecu可以通過檢測進氣側溫度壓力、進氣量、排沒消陸氣側的氧含量、發動機轉速、等等多個引數來來計算什麼時機開啟。真空控制閥開啟壓力和開度就只能根據前期標定引數來設定了，定型之後特性引數是固定的，只在一定範圍內工作。
4c20發動機是哪國的
2樓：網友
中國這款發動機屬於長城哈弗的發動機。
4c20的原型機是4g63s4t的dohc型號，缸徑、活塞行程都差不多。
長城也進行了很多改進，比如缸體改為鋁合金，噴射方式改為缸內直噴等等。
進排氣方面，三菱的mevic技術被現在比較流行的dvvt代替。
3樓：網友
長城和眾泰所有發動機都是三菱4g63的各種魔改款，不過萬變不離其宗，核心技術還是90年代的水平。
雙離合4c20a發動機怎麼樣
4樓：網友
4c20a好點。 4c20a渦輪控制伐是真空閥，4b20m1是電控閥，結構類似，但是原理不一樣，真空閥是利用進氣側的真空度開啟增壓器控制閥，電控得是利用ecu電訊號控制開啟增壓器控制閥。
4c20a是一款什麼品牌的發動機
5樓：朋哥永不認輸
經過試駕，各方面都很好，從外表到內飾，都挺拉風的，試了個100公尺急剎、百公尺電子剎，這個真的比手剎好，能很快反應剎停，之前試過手剎的。出盡了力氣，要拖很長距離才能剎停。可以看出，在緊急關頭，電子剎比手剎適用。
不過這樣用車很傷車的。我是不注重內飾的，我重視基本的安全配置，內飾再豪華，沒人看你的內飾的，安全氣囊、氣簾能配齊該多好啊，車輛穩定、轉彎控制、防翻滾系統。我覺得這些才是安全的重要因素，其他的都是大同小異。
比如一些車輛配置的座椅加熱、按摩，這些我覺得都是沒大多用處的，誰會在開車是按摩。或停在車裡按摩，要按摩，去按摩店舒服吧！南方用車基本不用座椅加熱，。
關於氣囊配置方面，其他的版本後座都沒有配置，真摳門。要旗艦版，後座才配有。
最不滿意的就是發動機的聲音很大，如果開了空調，好像發電機一樣轟轟響！這不知是什麼原因，這方面能改善的那就完美的一部車了。但是人無聖人！
哈佛h6coupe4c20發動機是**生產的
6樓：匿名使用者
長城自主研發，產地徐水哈弗。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
哈弗h6coupe的4c20發動機與一汽奔騰x80的ca4gd1發動機哪個好?哪個更適合家用，哪個
7樓：相遇很美
肯定奔騰x80,h6買了你絕對後悔。
4c20發動機怎麼樣
8樓：徭書蘭
gw4c20是一款4缸16氣門發動機，採用了燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣vvt、高效能配氣機構、正時齒形靜音鏈、雙側置平衡軸、充鈉氣門、高效能活塞連桿等8項最新技術。 t代表渦輪增壓發動機，增壓就是將空氣預先壓縮然後再供入汽缸。
9樓：匿名使用者
你好不錯gw4c20是一款4缸16氣門發動機，採用了燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣vvt、高效能配氣機構、正時齒形靜音鏈、雙側置平衡軸、充鈉氣門、高效能活塞連桿等8項最新技術。t代表渦輪增壓發動機，增壓就是將空氣預先壓縮然後再供入汽缸，以期提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。由於進氣量增加，可相應地增加迴圈供油量，從而可以增加發動機功率。
哈弗h6 coupe發動機4c20,是鑄鐵發動機還是鋁合金的?
10樓：三人演義
根據廠家的車型資訊，哈弗h6 coupe 款車型是全鋁發動機，是鋁合金的。
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