1樓：北網域名稱醫
減震器」損壞後表現：
1、壞了就是漏油；
2、過大點的坑的時候異響；
3、變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。
頂膠」損壞後表現：
1、頂膠失去作用後會影響減震效果舒適卜棗性變差；
2、胎噪變大；
3、車子跑偏。
緩衝膠」損壞後表現：
1、乘坐不舒適；
2、路面不平的震動感傳入車內，異常響聲；
3、車輛轉彎時會有側傾感。
2樓：太平洋汽車網
減震頂膠壞了的症狀是：
1、舒適性變差，過減速帶時會發出咚咚咚的聲音，而且還特別明顯，好像是減震器出了問題一樣；
2、輪胎磨損變大，嚴重時可聽到轟轟轟的聲音，所以頂膠的作用還是挺圓碧大的；
3、方橘老舉向偏斜，意思就是當直線行駛時，方含灶向盤是歪的，就算打直了也走不了直線。
如果汽車單側前輪減震頂膠壞了的話，一般有什麼症狀？
3樓：張強
影響不會很大，其實應當反過來說，長時間行駛的話，那麼很容易造成車輛的各種問題產生，一旦減震器漏油嚴重的話，那減震效果基本上已經不存在了，此時對車輛底盤會有很大的影響。如果是乙個減震漏油嚴重，一般的道路上我們感覺不是很明顯，但在坑窪路面就能感覺明顯。若是兩個都漏油嚴重就能感覺明顯比之前不漏油的要晃動大些。
一般情況是那個漏油換哪個。
汽車在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。所以，減振器是在給彈簧減振，而不是給車身減振。當我們的減震器壞了的時候，一定要及時更換。
因為汽車的平衡對於安全駕駛有著很大的影響。而且我們的減震器如果受到損傷，還會增加油耗。當然了，最主要的是給我們帶來安全隱患。
失去了減震的作用，當車輛通過減速帶或不平路面後車輛連續晃動明顯，感覺像坐船一樣，如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴重的降低了車輛的穩定性。估計是困難重重的，看書睡覺更加不可能吧。現在的車子雖然速度非常快了，但是開車坐車，都比那些牛車要舒適很多，在車上喝茶是一件很輕鬆的事情，所以減震器的作用一目瞭然。
裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。減震器是易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。汽車的減震系統由彈簧和減震器兩部分組成。
減震器並不是用來支援車身的重量，而是抑制彈簧吸震後**時的**和吸收路面衝擊的能量。
4樓：網友
頂膠和緩衝膠如果老化失去彈性和柔軟度，甚至破損的話，懸掛上下運動的力道會直接傳遞到車身的金屬結構上，產生明顯的衝擊噪音。特別是車輛經過坑坑窪窪路段的時候，懸掛部件發出哐啷哐啷的金屬衝擊聲。
5樓：撒的謊
那些汽車晃動的比較大，而且也耗油比較高，開車的整個行駛過程，感覺還是非常不舒適的。
6樓：浩海永寧
一般的表現症狀是車會發生抖動，而且很難去操控，尤其是在一些不光滑路面行駛的時候車會嚴重的晃動。
7樓：行樂先生
主要是車輛的晃動比較嚴重，尤其是在特殊的路段上面行駛，會有非常明顯的感受。
單側前輪減震頂膠壞了有什麼症狀
8樓：瀕危物種
減震頂膠壞了的症狀是：1、舒適性變差，過減速帶時會發出咚咚飢拍咚的聲音，而且還特別明顯，好像是減震器出了問題一樣；2、輪燃胡胎磨損變大，嚴重時可聽到轟轟轟的聲音，所以頂膠的作用還是挺大的；3、方向偏斜，意思就是當直線行駛時，方向盤是歪的，就算打直了也走不了直線。
汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支援車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後**時的**和爛段羨吸收路面衝擊的能量。
減震器彈簧起緩和衝擊的作用，將「大能量一次衝擊」變為「小能量多次衝擊」，而減震器就是逐步將「小能量多次衝擊」減少。沒有減震器將無法控制彈簧的**，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的**而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
前輪減震頂膠壞了的表現是什麼？
9樓：太平洋汽車網
頂膠壞了的症狀如下：1、舒適行變差，過坎或減速帶時異響特別明顯，好像是減震出了問題。2、胎嘲變大，嚴重時可以聽到轟轟的聲音。
3、方向變為傾斜，即直線行駛時方向盤不盯早正，即使打直也不會走直線。4、在原地打方向時會發出吱吱的聲音，嚴重時方向盤也會感覺到。5、是跑偏的其中乙個原因。
埋或減震頂膠壞了的症狀是：1、舒適性變差，過減速帶彎則伍時會發出咚咚咚的聲音，並且特別顯著，同樣像是減震出了問題。2、輪胎磨損變大，嚴重時可聽到轟轟轟的聲音。
3、方向偏斜，當直線駕駛時，方向盤不正。
後輪減震頂膠壞了的表現?
10樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「後輪減震頂膠壞了的表現？」以下是我個人的見解：
1、輪胎噪帶叢聲變大。嚴重是能聽到輪胎轟鳴的聲音；
2、舒適性變差。過減速帶肢凱或者坑窪路段時，能聽到「嘣」的一聲，伴隨的是一陣直接傳到身體的衝擊感，很生硬難受；
3、 直線行駛 跑偏。方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會自動跑偏；
4、原地轉動方向盤發出「吱吱」聲歷行喚。頂膠老化失去彈性，被擠壓發生的聲音。
後輪減震頂膠壞了的表現?
11樓：溫嶼
後輪減震頂膠壞了的表現？ 後輪減震頂膠壞了的表現：1、輪胎雜訊變大。
嚴重是能聽到輪胎轟鳴的聲音；2、舒適性變差。過減速帶或者坑窪路段時，能聽到「嘣」的一聲，伴隨的是一陣埋巧直接傳到身體彎帆鍵的衝擊感，很生硬難受；3、直線行駛跑偏。方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會自動跑偏；4、原地轉動方向盤發出「吱吱」聲。
頂膠老化失去彈性轎梁，被擠壓發生的聲音。 @2019
前減震頂膠壞了有什麼症狀
12樓：夏末蔚曳
前減震頂膠壞了症狀表現：1.漏油。
2. 變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。3.
路面不平有異響。4. 乘坐舒適性變差。
5. 胎噪變大、車子跑偏等現象。
汽車的減震器也稱為「懸掛」，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支援車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後**時的**和吸收路面衝擊的能量。彈簧起緩和衝擊的作用，將大能量一次逗遊衝擊變為小能量多次衝擊，而減震器就是逐步將小能量多次衝擊減少。
如果開過減振器已壞掉的車，就好旅可以體會汽車通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的**，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的**而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。（圖/文/攝：
許雙和） 星瑞 理想one model y model x 高山襪銷合hiphi x 零跑t03 @2019
前減震頂膠壞了有什麼症狀
13樓：北網域名稱醫
減震器」損壞後表現：
1、壞了就是漏油；
2、過大點的坑的時候異響；
3、變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。
頂膠」損壞後表現：
1、頂膠失去作用後會影響減震效果舒適性變差；
2、胎噪變大；
3、車子跑偏。
緩衝膠」損壞後表現：
1、乘坐不舒適；
2、路面不平的震動感傳入車內，異常響聲；
3、車輛轉彎時會有側傾感。
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