1樓：匿名使用者
其實，s擋就是我們所說的運動（s即sport）。 s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是敬清殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得亮數前更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，s擋模式下舒適性就差一些。
由此看來，s擋既不是網友所說的「爬坡擋」或「下坡擋」，更不是什麼「雪地模式」。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速畢大箱的車子的l擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。
2樓：匿名使用者
s檔就是運侍絕動模式，你的手自一體的變速器有這個功啟談稿能而已，運動模式在突然加速方面特別明顯，速度上去之後就悄孝沒什麼區別了。進入s檔後噴油嘴噴油的量增加，動力提公升，當然相對的油也要費。
現代勝達自動擋擋位**，勝達換擋操作技巧
3樓：小光生活百科
現代勝達擋位使用說明書**
1p停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
2r倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
首銀 3n空擋：空擋位於倒車擋之後，掛入空擋後車輛發動機動力無法傳遞，一般用於短時間停車。
4d前進擋：自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
和瞎 1s運動擋：s擋運動模式下喚芹空，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入s擋位，通常用於爬坡和超車。
2l低速擋：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
4b制動擋：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量**，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
現代勝達換擋操作技巧
1、不同路況的擋位選擇
1上坡：這種路段需要大扭矩介入，可以用「d-」進行建擋。但是有時候動力充足，也需要用「d+」公升擋以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。
假設坡道陡峭，手動降擋還是不夠動力，就要使用s擋了。
2下坡：利用「d+」公升至d2或d3擋，可以牽制發動機達到制動效果。1擋扭矩太大，一般2或3擋已經可達到不錯的牽制效果。
當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「d-」降擋牽制。
2、換擋撥片的使用
先踩住剎車踏板，將擋位先切換至「d」擋，在將擋把往副駕駛方向推動。這時候，可以通過方向盤的「+」撥片進行公升降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
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