1樓：乖乖
思域屬於小型車中的比較高階的車型。其外型非常時尚，車內空間寬敞：雖然車身只有公尺長，但軸距卻達到了驚人的公尺，而且後坐的地板上並沒有一般車上的那個隆起，可以想象其後座在同級別中有多寬敞。
思域的內飾可以說是同級別中最前衛的，給人一種太空艙的感覺，儀表採用雙層部局，液晶顯示，而且內飾做工也很精細，很符合現在年輕人的審美觀；並且車內的儲物空間較多。思域的動力系統也很不錯，它的宣傳口號都是「的排量，的動力，的油耗」。其發動機的排量為公升，但最大功率可達103kw(140ps)，最大扭矩為174牛公尺，百公里加速為秒（at），最高車速為190km/h，但這臺發動機確實很省油，平均也就在6—8公升之間，而思域的自動變速器也是5速的，這對動力的釋放和降低油耗都做了不小的貢獻。
思域的乘坐舒適性好，但思域也有缺點：就是它的配置顯得稍微少了點，而且**也稍微高了點；另外由於偏向舒適，操控性方喊毀面也有待提高。思域的**區間為147800元——188800元，但目前經銷商處有一定的優惠！
其他幾輛車：1.速騰也很不錯，做工精細，底盤紮實，操控也還可以，動力也較出色（特別是車型），自動擋車型還是6速自動！
另外發動機選擇也最多（，，要是想買德系車那就選它。2.
軒逸其實也不錯，公升發動機動力也還可以，而且變速器還是無級變速的，空間感也還不錯，扒拍同時這款車也比較省油！要選哪款車還是你自己決定哈，嘿鄭此備嘿。
2樓：網友
作為日產全球戰略車，新軒逸在秉承軒逸的舒適空間和科技裝備基礎上，對外觀、空間、動力、油耗四方面進行公升級完善，全車二十餘處細節關注充分體現「大氣之極」、「寬適之極」、「順暢之極」和「節能之極」四大極致標準。在外形設計上，新軒逸改動後的前進氣格柵與新一代天籟更相似，貫穿前後的核圓腰線使新車看起來更動感，延續流暢、飽滿圓潤風格的同時，外觀更顯硬朗、線條更加柔美，整體造型趨於年輕化。新軒逸實現超長軸距與寬大後排膝部空間，精巧車身與內部大空間帶來「超對比空間」，配合獨特扇貝座椅設計，造就開闊的待客之家；豐富的人性化配備，如副駕電動調節座椅、側輔助安全氣囊、主動式頭枕、ａｓ定速巡航系統、全自動正負離子空調等辯山以及高品位內飾，充分體現設計美感與實用性的「超設計理念」。
空氣過濾/淨化配置：全自動正負離子空調 廢氣感應內外迴圈自動切換市場指導價：萬～萬 補改灶塌充：
你還可以瞭解一下， 軒逸 是針對女性設計的一款車型。
買東風本田思域好還是軒逸好
3樓：太平洋汽車網
與本田思域相比，sylphy在質量可靠性和保值性方面更好，在價效比方面相對更有優勢。
sylphy採用自然吸氣發動機和cvt無級變速器的經典組合，最大功率93kw(126ps)/5600rpm，最大扭矩154n·m/4000rpm。此外，它還有一臺自然吸氣發動機，最大功率102kw(139ps)/6000rpm，最大扭矩174n·m/3600rpm，還配備了cvt無級變速箱。sylphy在安全配置方面做了很多努力。
除了esc車身穩定系統的普及，高配車型還增加了胎壓監測。此外，它還出現了車道偏離預警、變道輔助等高科技駕駛輔助功能。新增的19款智聯版搭載東風日產自主研發的「智行+」車聯絡統，具備智慧型語音控制、車內全時導航、遠端即時監控、24小時免費娛樂、車內wi-fi熱點、交通無憂等功能。
本田思域似乎已經成為繼飛度之後的又一款傳奇運動車型。渦輪增壓發動機和cvt的神奇組合，僅用秒就能加速100公里，在15萬元級的原廠車型中絕對獨一無二。也汪梁畝正是因為如此，本田思域的官方銷量資料在8月份交出了23277臺，對於一款注困森重運動操控的家用車來說，這確實很少見。
目前思域在市場上只有5000元左右的折扣，但這也是全新思域上市以來難得的**方式。動力方面，思域提供和發動機供大家選擇。我們還是建議買的型號。
渣枯發動機可輸出220n·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可達130kw/6000rpm。它的效能可以說是非常強悍的。
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東風本田思域和軒逸哪個好？
4樓：太平洋汽車網
整理了大家經常關注的「東風本田思域和軒逸哪個好？」的相關內容，如下所示。軒逸注重舒適、實用、經搭早濟性，純粹的家庭代步車。
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不純做同國家消費者的口味，有三門掀做枝衡背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月曆練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代civic（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。
內飾做工有所提公升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用econ技術，油耗表現較為理想；售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。
軒逸是東風日產乘用車公司在1959年推出的乙個轎車系列。在戰後經濟復甦的日本，很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產週期最長、累計生產數量最多的車型系列。內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，新軒逸的全系標配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級別車中比較有競爭力。
整體操控效能較好，cvt無級變速器頓挫感很小，軒逸配備的發動機及變速箱配合完美。
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東風日產軒逸和思域哪個好？
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思域講究的是個人操控以及個性化，但是軒逸就不一樣，它是一款純家用車。空間大，軸距2700mm比思域要大。特別是後座膝部距離，真是寬敞，軒逸的包覆性要好，更加柔軟、舒適。
讓我們一起來詳細瞭解一下。
軒逸的優勢就好在舒適度好，座椅舒服，超大空間，**便宜。思域的優勢是動力強，外形時尚動感，有轎跑的鋒範、配置豐富、改裝潛力大祥培。所以沒有十全十美的車，沒有誰好誰差，只有看自己口袋，再按自己的要求去選擇。
思域駕駛起來會比較有駕駛樂趣，尤其那中控臺，超時尚，而且有科技感，動力也比較充足。
軒逸就比較溫文爾雅，而略顯高檔。畢竟之前是想走中高階車型，後來才轉到中級車而已，軒逸具有同級車無可比擬的內部空間，尤其後排座，更顯舒適性，前排的貝殼形坐椅子十分舒服，人體學設計過後的貝殼形坐椅使軒逸的舒適性更提高乙個層次。而且版的更配備省油的無級變速波箱，駕駛起來較思域的5全速波箱變速時更穩定，無挫頓感。
總結，如果是商務人士鋒譽而且帶家用成份的，軒逸是乙個不錯的選擇銀宴段，而且前大燈的設計更顯高貴大方而又不失時尚；如果是年輕人士或是進求駕駛樂趣的人，思域是再合適不過，超具科技感的中控臺，自發光顯示的車速表，使你更像是在操控一架未來戰車。圖/文/攝： 陳翠萍）
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思域和東風日產軒逸哪個空間大？
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論空間的話，軒逸大一點。思域後排由於採用溜背設計，因此頭部空間低一點。軒逸的座椅舒適性會比思域更加舒適，所以得出乙個結論：
要舒適就選軒逸，要動力、顏值選思域。在眾多的家用轎車中，有一類以大空間長為主要優勢之一的高品質家轎車型。新思域和軒逸都是此類車型的代表，左右的軸距使好伍睜車輛無論是前排後排還是頭部腿部都能夠擁有足夠的空間，進而使乘員獲得優異的乘坐舒適性。
一臺中級轎車要同時擁友歲有高效能，高配置，高科技再加上長軸距大空間，才能夠稱之為高品質家轎。
本田思域。空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些侷促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也較老款車型有所提公升。
軒逸。寬敞的空間內飾的裝備，打造成體貼的待客空間。軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680公釐的距離，同時在車內也達到1876公釐的最大有效室內長，不管橘伏是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕鬆舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
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東風日產軒逸和思域哪個空間大？
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整理了大家經常關注的「東風日產軒逸和思域哪個空間大？」的相關內容，如下所示。在空間方面軒逸比思域要大，思域後排由於採用溜背設計，因此頭部空間低一點，而軒逸的座椅舒適性會比思域更加舒適。
軒逸的外形三維為4610/1760/1495mm，軸距達到了2700mm，這差不多是這個級別車型能夠提供的最大軸距了，所以軒逸在空間方面是有很大優勢的，新軒逸還搭載了東風日產自主研發的「智行+」車聯絡統，該系統具備智慧型語音控制、車載全時導航、遠端即時監測、24小時隨心娛樂、車載wi-fi熱點、流量無憂等功能。動力方面，新車將繼續搭載自然吸氣發動機，最大功率分別為93kw（126ps）和102kw（139ps），峰值扭矩為154n·m和174n·m，傳動系統匹配cvt無級變速箱。
新思域兩側頭燈的燈眉都被替換為了碳纖維貼紙，同時大燈組內部亦採用了燻黑設計，動力方面，新車將繼續搭載代號l15b8的渦輪增壓汽油機，其可輸出130kw(177ps)和226n·m的動力，並匹配6mt變速箱和cvt變速箱，以8秒內的百公里加速成績和這套超值mugen套件，捍衛了其「家用超跑」的地位。
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男朋友貸款買車，車可以寫我名嗎，我想買車，車主寫我名字，貸款男朋友還這樣可以嗎？
我覺得她這種貸款買的車，如果你幫他一起還貸款的話，最好還是讓他寫上你的名字，因為只有寫上你的名字的名字的話，你才有一定的保障，無論以後他是否還跟你在一起，對自己來說也是比較好的，比較好的 男朋友貸款買車車可以寫你的名字呀，車寫誰的名字都可以的 我想買車，車主寫我名字，貸款男朋友還這樣可以嗎？我想買車...
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