1樓：匿名使用者
中國吧，在日本開的話當然要用日本造的，1，符合當地路況嘛~一般進口車系，國產都要進行或多或滲輪少改動~如底盤，車身軸距，甚至發動機~因為中國路況，和車民駕駛習慣同國外不一樣~所以才有了合資公司~而你手褲說的日本車發動機10年不開封，5年不滑絲，我看不見得~很多日本車企也僱傭中國工人呢~主要人家善後工作做的的到位~最近也有很多關於豐田進口車的叢薯信訊息啊~但後來都沒鬧大~不過日本的工藝確實很強悍~僅次與德國人~說到底，你有錢買個玩具，那日本進口最好~你要求實用，追求價效比~那就選合資的吧~
2樓：匿名使用者
以前傳聞豐田在市場劃分上分為優、中、下三個等級，就是日本本土優，歐美中，中國下！我還一直保持懷疑態度。但是祥鏈旅豐田此次全球召回就把這個傳聞變成了事實。
豐田在美國、歐洲、中國三個市場都有召回、唯獨日本本土卻沒有召回，這證明了豐田在日本本土的零部件**和車型品質高於其他市場。豐田在美國召回了雷克薩斯，但是從美國工廠進口到中國的雷克薩斯卻沒召回。有什麼差別不言而喻。
在中國成為成為豐謹凳田最大也是唯一的利潤增長市場時，中國消費者殊喚姿不知我們若大的中華民族被它視為最低等的消費群體！
廣汽豐田是日本車嗎？
3樓：匿名使用者
廣汽豐田是日本車廣汽豐田雖為合資品牌，雖然由合資國產 但是它還是小日本的血統，日方提供技術設計圖，中方生產。
4樓：匿名使用者
廣汽豐田雖為合資品牌，雖然由合資國產 但是它還是小日本的血統。
5樓：匿名使用者
您好。不是日本車，是中日合資品牌，國產車。希望能幫到你。
6樓：匿名使用者
你好是的為了在中國攫取更多的高額利潤，越來越多的跨國車企巨頭把亞太區總部設在中國。國家行政學院決策諮詢部研究員分析認為，中國汽車市場格局是國際資本以40%的資本，佔據50%的份額，攫取70%的利潤。豐田在中國的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田2008年的利潤在10億美元左右。
本田汽車2009財年淨利潤為億美元，其中在中國的淨利潤便達到億美元之多。由此可知，一汽豐田、廣州本田雖然在中國合資企業造，但七成利潤被日本企業拿走了。
7樓：網友
日本，只要是帶日本車標的都是日本，中日合資。
8樓：匿名使用者
你好；是日本車，不過是在中國生產的！
9樓：匿名使用者
豐田是日系車！廣汽豐田非也。
豐田是日本產的，為什麼還會有一汽豐田和廣汽豐田之分？
10樓：四十隻獅
原因是這樣的，日本豐田分別跟廣州汽車以及第一汽車合資，所以有了這兩種名字。
11樓：轉身回眸之間
同樣是豐田車，裡邊也有好多的子系，所以會有這樣的區別。
12樓：網友
是豐田公司與國內進行的合資公司，分佈於我國的南方與北方。
13樓：他咯兔卡
這個是因為他和中國的合資企業不同，所以會有了名稱的差別。
14樓：這很撩妹
對於不同的客戶需要設計不同的汽車也會有兩種汽車之分。
15樓：淘淘淘奇
因為兩個有區別，一汽豐田更為成熟，格局也好一些。
16樓：長腿老頭
因為豐田會有兩個分產品，這兩個系列的方向不一樣。
17樓：白改雨
設計不同的汽車也會有兩種汽車之分，有漢蘭達、凱美瑞、chr、雷凌系列、致享、致炫等。
一汽豐田算日本車嗎?
18樓：呼阿優
算日本車。
一汽豐田還有廣汽豐田分別是豐田和一汽廣汽合資的兩家汽車公司，兩家公司是分別生產不同的車型。以避開競爭關係，達到利潤最大化。
一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作專案要達到中國市場佔有率10%的巨集偉目標。
19樓：網友
要看怎麼界定，如果按牌子來說，打著豐田標誌的就算是日本車，畢竟一汽只是製造商的名稱。但如果按這家企業來說的話，一汽和豐田各佔50％，因此對外界而言是合資品牌，一半還是中國的。不過如果你問的這個問題是針對目前中日關係的話，那不用多說，豐田車肯定會成為發洩的物件。
20樓：大番薯
絕對算。國產的日本品牌車。
日本國內有哪些豐田車型
21樓：太平洋汽車網
1.日系豐田車型有凱美瑞、漢蘭達、雷凌、芷玄、一汽等。
2.以漢蘭達2021款四驅豪華版7座為例。這款車的生產廠家是廣汽豐田，是一款中型suv。能源型別為汽油，傳動為6速手自一體。
3.漢蘭達2021款四驅豪華版7座長寬高分別為4890mm、1925mm、1715mm，軸距2790mm。車身型別為5門7座suv，變速箱為6速手自一體變速箱，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前四驅，車身結構為承載式。
日本豐田汽車怎麼樣
22樓：太平洋汽車網
作為豐田在日本銷售的「比肩」車型，2011年推出的豐田aqua表現非常出色。它在日本以外的市場被評為普銳斯，也是非k-car車型中最小的混合動力豐田。擊敗了上一代的銷售王者本田飛度，獲得了日本市場的銷量冠軍。
可愛的小車。
外觀方面，新車整體造型非常小巧，非常適合在狹窄的城市道路上行駛。車頭部分，新車採用了大面積梯形進氣格柵，內部由橫向黑色裝飾板組成，兩側選用led大燈，給整車帶來了不錯的時尚感。此外，新車車頭還採用藍色裝飾品牌logo，凸顯新車混動的身份屬性。
車身方面，新車採用五門兩廂車身造型，視覺上更加緊湊。但通過車身側面富有彈性的線條，也勾勒出許多時尚的視覺效果。車尾，這款aqua的尾燈組設計非常新穎，縱向弧形，燻黑設計。
結合內部led光源，預計晚上點亮後會有不錯的辨識度。
內飾也不錯。
內飾方面，**aqua也採用了全新的設計語言，配備了三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、電子擋把和懸浮畢段旦式中控面板，風格相當簡潔。中控面手擾板還支援carplay功能，倒車影像也不缺席。配置方面，新車提供了豐田最新的tss安全系統，支援車道保持輔助、自適應巡航、主動制動等功能。
由於這款車基於ga-b平臺打造，**aqua的軸距較現款車型增加了50mm，為後座乘客提供了更舒適的空空間和更大的後備箱容積。而且，新車座椅的設計也很有意思。前兩個座椅支撐旋轉到車外，方便乘客上落車。
不過這些都需要手動操作，不支援電動調節功能。
油耗是亮點。
動力方面，這款車型將採用電燃首動機和燃油發動機的混動系統，但官方尚未公佈明確的動力引數。目前汽車司機只知道這款車型的官方百公里油耗為，燃效比上一代車型提公升了20%。並且它還帶有兩種驅動佈局：
前驅和四驅。此外，該車型將配備兩極鎳氫電池，這將使車輛在純電動模式下反應更靈敏。
不僅如此，新一代aqua還是豐田首款採用單踏板技術的車型。通過開啟特殊駕駛模式，完成「松油剎車，踩油加速」的操作。雖然玩車哥個人認為這款車型比較弱，但也不能否認它有很強的產品力。
這樣優秀的車在日本的**區間是198萬萬日元，約合人民幣萬萬元。如果引入中國，你會買嗎？(邊肖/蘇庚)
百萬購車補貼。
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