汽車愛好者 專家朋友,來幫我對幾款車做一下對比

時間 2025-05-05 23:20:09

【車主點評:看看為什麼我在幾款車中對比後選擇了它】

1樓:易車

#選車理由 人生第一輛車子,其實對車子這些東西的話並不是瞭解太多。當時看車的目的也很簡單,就是為了買乙個車上下班開,畢竟身邊朋友的話大多都有車子。而我也深刻體會到沒有一輛車是多麼不方便,像當時看車的話,也就是在長安逸動,日產軒逸等之中做了乙個對比呀。

但是對比了一圈下來的話,發現**一樣配置沒他好,配置一樣**又比它貴。休息了之後到他們店徹底試駕了一下。不管是空間,動力還是說操控性方面都很滿意。

#最滿意 本身就是一款家用代步車。這款車也是我對比其他幾個車型最終考慮的乙個車,所以不管說是從它的乙個車型還是說外觀配置都是自己相中的。換言之,如果對他不滿意也不會買它。

#最不滿意 要說不滿意的地方的話就是他後排沒有出風口,這個的話對後面坐的人的話可能不太友好,但這個也可以忽略不計。那畢竟平常也就自己開開。

#空間 這個車用了兩公尺七的軸距,所以在乘坐上面空間還是蠻充裕的。像我一公尺七五左右的身高,坐進去頭部還有一拳左右空間,後排座位空間的話也很大,翹個二郎腿完全沒問題後備廂容積:做的還是比較規整的,我閨女上大學,20寸,26寸的行李箱,一些日常雜務放進去完全沒有問題。

只是感覺後備箱開口有點小。

#外觀 採用家族式的進氣格柵。之前的老款相比更有質感,兩邊的大燈設計比較扁平,拉伸了視覺感受,使得整車的話看起來有層次感。

#內飾 在內飾整體設計上採用了銀黑相間的配色。**的話,它還採用了黑棕相間雙拼車內飾,整車顯得更大氣,更有設計感。

#動力 它搭載的是的發動機跟新cvt無級變速箱。換檔平順,還沒有頓挫感。銷售介紹這個車子有141的馬力。對這個車子也能做到給油就來。

#操控 方向盤是機械液壓助力的,起步、停車時稍稍有點重,速度上來了就不顯重了。懸掛呢,過減速帶有點小顛簸,不過乾脆利落不拖泥帶水的。

#舒適性 在緊湊型轎車這個級別動力組合是非常優秀的,日常駕駛基本不用擔心動力效能,舒適的底盤調校和出色的靜音性也帶來了駕乘舒適性。

#油耗 現在正常也就上下班開開,沒有說跑高速各個方面的,所以油耗的話因為要在七個油左右。

【車主點評:目前看來是一款不錯的車,總體好評!值得擁有】

2樓:易車

#最滿意 空攜塌塌間夠大,後排空間不小,該有的配置都有。

了,被動安全配置也可以,整體來說配置不。

錯,價效比很高。

#最不滿意 不滿意的話目前來看,車內味道太大了,內飾。

塑料感比較強,其實換軟包圍就好很多,也不。

見得會增加多少**吧。

#選車理由 價效比足夠高,這個價位,該有的配置基本都。

有,安全配置也比較高,終端優惠力度不小,並且這優惠力度越來越大,所以呢,價效比方面我覺得是無車能出其右了。

#空間 平時上下班通勤用,但後排坐三個人真的不。

擠,中間地板全平。縱向腿部空衫冊間很大,橫向。

坐三個人也不太擠。後備箱空間也是比較給力。

的,挺大挺能裝。

#外觀 這個仁者見仁吧,我是覺得挺好看的,特別是。

懸浮d柱設計,比較喜歡這種樣子。整體來說是個比較硬朗的車,辯圓方方正正的,不是那種圓潤的範兒。

#內飾 內飾的話,2019年3月後的車,內飾做工看上去其實是比原來的要精細了一些的,內飾的廉價感也不像老版那麼明顯了,然而,門板上大量的硬塑料存在依然讓人覺得很不舒服,其實只要稍微改一些軟包圍就能改善很多。

#動力 市內夠用,只要不是喜歡激烈駕駛都沒問。

題。油門很輕盈,當然如果你比較性急,深踩。

油門提速也是夠用的。

#操控 懸架偏硬,路感還是比較清晰的,轉向很輕,女人開也很輕鬆。總體來說中規中矩,滿足日。

常家庭生活用毫無壓力。對於6at變速箱,目前在加速過程中沒出現過明顯的頓挫感,這個比曾經的通用手自一體變速箱要好一些,然而在滑行減速過程中還是有過頓挫感。

#舒適性 舒適性一般,因為懸架比較硬,後座中間位置。

坐著比較難受,坐墊比較硬,靠背也難受,不。

過畢竟很少會坐5個人。前座椅頭枕放到最低會舒服一些,一旦拔高會讓頸椎有些不舒服。

#油耗 目前10l,平均速度21公里每小時,主要市內。

開,不過市內以高架為主,擁堵的路段並不。

多,還沒上過高速,畢竟磨合期中開的比較溫。

柔,踩油門沒有深踩過。

趕緊下手才是王道,不能錯過的幾款車型,質量讓人滿意

3樓:汽車之家

<>雷克薩斯lx:外觀整體設計的比較簡潔幹練,線條流暢優雅,路感傳遞還是蠻好的,方向也精準,指哪打哪。其綜合效能及素質在同型別中絕對屬於平均水平以上,省心省力,不失為跑在路上回頭率還悔腔高,誰能不喜歡?

奧迪q5:大氣沉穩,第一眼就容易被外觀吸引,給人一種很安全放心的感覺。動力充沛,油門給到了速沒啟度也到了,路上超車瞬間的事碧察衫,相當拉風。

行駛起來還是挺舒服的,質量能比同級別勝一籌。不管現在看還是長遠看,這臺車是乙個不錯的選擇!

奧迪q5l:奧迪q5l是國產新車有望於2020年第三季度上市,一起看一下這輛車的造型設計,採用了當前流行的外觀設計風格,還採用了偏向年輕化的設計理念,行駛在路上回頭率很高。

英菲尼迪q50l:豐富飽滿的線條和勻稱的車身比例,又帶來強烈的力量感,操控靈活和動力強悍,這兩項是最讓人為滿意的地方。其綜合效能及素質在同型別中絕對屬於平均水平以上,皮實耐用,駕駛路上值得信賴的忠誠夥伴!

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