cc車音響怎麼調效果好,老款大眾cc音效設定

時間 2025-05-05 18:45:06

1樓:湖南萬通汽車學校

將均衡器的主音量調至約75%的音橡改量位置,設定功放安裝完成後首先將主機。功放音量全都關世或小到」0」,前音場功放分頻點開關設定在高通(high pass 或hp): 分頻點開關調在80hz-120hz之間(通常會先提再90hz作為基準) 。

後音場功放也設定在高通(high pass或hp):(若無後音梁返判場的配置則省略)。分頻點開關設定在200hz—400hz 之間。

超低音功放分頻器開關設定在低通(lowpass 或lp)。分頻點開關調在80hz—120hz 之間(超低音功放如同前場功放,分頻點要結合一致,如果前場功放為90hz 以上,超低音功放就必須是90hz 以下。不能有90hz 以下 120hz 以上之類的除錯,否則回遺漏某些音訊的聲音,造成不良的音訊銜接)。

老款大眾cc音效設定

2樓:網友

老款大眾cc音效設定方法是汽車高中低音設定需要在車輛的多**介面進行設定。根據駕駛員喜好來設定高中低音的大小,這個高中低音的設定在聲音設定當中,進入第乙個均衡器。

設定介面就能設定高中低音了。

大眾cc音效的使用

2013版cc的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅,剛勁有力而不失華貴,顯示出獨有的氣質內涵,充分展示大眾汽車。

深厚的設計功力,擁有優雅動感的的設計風格,同時兼顧到材質工藝、駕控體驗和安全配置,讓消費者能夠享受動感與優雅完美結合的魅力。

首先把前場功放的音量開關逐漸加大,直到前場喇叭聲音有失真聲音為止,再將功放的音量來觀旋鈕退回約半個鍾刻度如時鐘的時針刻度,以上除錯動作就是要讓前場喇叭為主音場,在主機的最大音量輸出訊號,也讓功放在不失真的情況下產生最大的輸出功率。

大眾cc音響怎麼樣,大眾cc音響效果如何

3樓:太平洋汽車網

大眾cc音質或是還可以的,原裝的高保真音響喇叭,音質音質平淡無奇。可是針對音箱發燒友而言這種遠遠地達不了你的規定,最先大眾cc的雜訊非常大,很危害聽感,隔音降噪你務必得做,這也是毫無疑問的,中後期你還是得改喇叭,加功放。

大眾cc原裝喇叭大多數是藍點的,8喇叭無功放,音質還算過的去。頂配或高配,10喇叭帶功放,功放是在主駕下邊,這套是丹拿訂製的,喇叭等級在丹拿系列產品裡不高的,可是依據車箱室內空間提公升過,總體作用非常好啦,音質較為高!

汽車音箱(autoaudio)為緩解駕駛人員和乘客旅遊中的乏味感而設定的收****裝置。最開始採用的是汽車幅度調製錄音機,之後是幅度調製調頻收音機、錄音帶放音機,發展趨勢至cd放音機和相容dcc、告坦dat數碼音箱。如今汽車音箱不管在音質、實際操作和防震等各層面均超過了較高的規範,能滿足汽車在崎嶇不平的城市道路上晃動,確保功能的芹敏穩定性和音質的極致。

有心要想開展音響改裝的車首要留意一點:決策選購某一商品的動機在於三個因素,一是質量,二是價錢,三是知名品牌。汽車音響改裝的好與壞、優和劣,除開商品的質量、價錢、知名品牌要素外,還需要重視改_技術性。

但很多買車人不太搞清楚,而音響改裝店都不多方面正確對待,有一些商家反倒欺詐,因而必須多方面當心。

百萬購嫌友枝車補貼。

大眾cc音響高中低音怎麼設定

4樓:愛尚淘數碼

汽車高中低音設定需要在車輛的多**介面進行設定,根據駕駛員喜好來設定高中低音的大小,這個高中低音的設定在聲音設定當中。進入第乙個均衡器設定介面就能設定高中低音了。

外觀上面:2013版cc的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的 優雅 ,剛勁有力而不失華貴,顯示出獨有的氣質內涵,充分展示 大眾 汽車深厚的設計功力。擁有優雅動感的的設計風格,同時兼顧到材質工藝、駕控體驗和安全配置,讓消費者能夠享受動感與優雅完美結合的魅力。

配置方面:2013版ccr-line車型將標配18英吋合金輪轂、霧燈、更運動的進氣格柵、側裙以及導航系統。除此以外,自動雨刷、自動空調、12向電調加熱座椅、帶八揚聲器的觸屏音響等一大堆配置都屬於2013版ccr-line。

動力方面:2013版ccr-line搭載的是與sport車型相同的200馬力四缸發動機。

希望提公升動力輸出的消費者需要以42245美元(約萬元)的**購買公升的vr64motion ex ecutive車型。對於那些不在乎更高動力的消費者,還有一款售價31075美元(約萬元)的公升ts is port車型可供選。**方面:

綜合海外**報道,公佈了2013版ccr-line的美國市場售價為33020美元(摺合人民幣約萬元)起,其中包含了運費。(圖/文/攝: 陳杰2) @2019

大眾cc原車音響怎麼樣嗎?改裝後,效果怎麼樣?

5樓:寶馬王

大眾cc 汽車 音響改裝配置:

前聲場:丹拿232兩分頻喇叭。

後聲場:正弦波s1同學喇叭。

處理器:正弦波d6

大眾cc 汽車 音響改裝丹拿232---這款喇叭的表現可謂個性十足,中高頻的表現比較出眾,中低頻的表現鍵侍核相對來說還算中規中矩,音色中性。

後聲場正弦波s1同軸喇叭,鐵盆架粉體烤漆後度厚接實無共振,進口機臺讓導磁及平整度大大提公升,低頻失真少,提高聲音的還原性!

為了讓前後聲稿掘場達到良好的發音效果,大眾cc車主選擇了正弦波d6,並且選擇安放在前座談悄位底下,這樣節省空間且比較方便!

cc原車音響比同級車音響低頻略重一點,但是清晰度差強人意。買車之後要做的事除了貼膜腳墊坐墊之外,改一套悅耳動聽的 汽車 音響還是有必要的。

衡陽樂動力歡迎你。

大眾cc音響怎樣調節最好聽?

6樓:

摘要。大眾cc音響怎樣調節最好聽?

您好,您諮詢的這個問題我已知悉,正在整理答案,請稍等一會兒哦。打字有點慢,希望你等待一會。

設定高中低音的大小,高中低音設定在聲音設定當中,進入第乙個均衡器設定介面,就能設定高中低音了,這種全屏的怎麼調。

將均衡器的主音量派坦調條至75%的音量位置,設定功放安裝完成後,首鬥清先將主機功放音量完全關閉到零,錢瑛場功放分頻點開,空羨前並設定定在高通,也就是high,pas或者hp

分頻點開關調到80 hz到100 hz之間。

後因廠功放也設定在高通,也就是hp或者是,pass後音場。你告訴加減怎麼調。

分頻點開關設定,設定200 hz到400hz之間。

音量調節在導航左邊的tone.車速音量裡調節。

音量鍵是按著vol減。vol加。

可以調節汽車音響的音量的高低。

大眾cc15款啟動不了 怎麼回事?

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