1樓：蘇荷
汽車廢氣閥壞了的現象是什麼？為什麼？
發動機上的廢氣閥有兩個，乙個是曲軸箱通風系統的廢氣閥，稱為pcv閥。另乙個是廢氣再迴圈系統的廢氣閥，稱為egr閥。
pcv閥是控制曲軸箱通風系統循嫌悶環流量的，位於缸蓋上，分別連線曲軸箱和進氣歧管。pcv閥是個單向閥，只允許廢氣從曲軸箱流向進氣歧管。發動機工作時進氣歧管的真空吸力把廢氣閥吸開，曲軸箱廢氣就被吸入進氣歧管並進入氣缸參與燃燒。
pcv閥故障表現：
pcv閥無法開啟。
會導致曲軸箱壓力公升高，因為曲軸箱廢氣無法迴圈，燃燒室竄氣會導致曲軸箱壓力越來越高，容易損壞密封件。比如曲軸油封、襪搜機油。嚴重情況下甚至會導致機油尺口或者機油加註口往外噴機油、冒白煙。
pcv閥無法關閉。
發動機不同轉速下進氣量不同，所以廢氣迴圈量也不同。pcv閥內部結構可以根據發動機不同工況控制不同的廢氣流量。如果pcv閥無法關閉會導致系統一直以最大廢氣量進行迴圈，而曲軸箱廢氣裡有大量機油蒸汽，持續的大流量迴圈會導致油氣分離裝置過早出問題從而引起燒機油。
在這裡給大家個小建議，這類小零部件儘量選擇原廠或者大牌廠家的產品告者歷，因為東西雖小但作用很大。我曾經遇到過一輛車曲軸箱壓力高從機油加註口往外排氣。車主剛換過pcv閥，當時我看著那個新pcv閥做工很差，感覺不可靠，結果拆掉後發現閥體卡死不會動彈，拿工具使勁捅了一下才恢復正常。
裝回去後故障解決了。所以越是小東西越應該注意。
egr閥。<>
egr閥也是控制廢氣再迴圈的，不過它控制的可是排氣歧管裡出來的高溫尾氣。
上圖就是egr系統的原理圖，發動機工作時從排氣歧管把一部分廢氣吸入氣缸重新參與燃燒。這樣可以降低尾氣氮氧化物含量。
egr閥故障表現：
1、egr閥無法開啟，廢氣不參與迴圈，會導致尾氣氮氧化物公升高、大負荷狀態下排氣溫度公升高容易損壞三元催化器。中低轉速區間動力可能會降低。
2、egr閥無法關閉，會導致怠速不穩。因為怠速狀態下進氣量本來就少，加入廢氣後會導致燃燒惡化從而出現怠速不穩，轉速上下波動嚴重。
一般egr最常見的故障就是閥體卡死導致無法關閉，因為閥體內流過的是高溫尾氣，很容易產生積碳導致閥體卡死。
總之，定期對車輛進行檢查和養護是維護車輛最好的舉措，假如車輛是你老婆，那麼你就得花錢為她保養。
2樓：網友
廢氣在迴圈閥關閉餘晌不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在迴圈閥進入豎和鋒進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況，但是如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個棚尺氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反公升。
3樓：上海萬通職業學校
汽車廢氣閥故障後出現的清敗情況如下：
1、發動機怠速： 汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象，影響發動機的效能。
2、燃機油、冒藍煙： 廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，排氣管冒藍煙。
排氣閥的作用是適當降低油耗，提高發動機效率，降低排氣溫度，減少一氧化氮化合物和一氧化碳的形成。排氣閥損壞可能與排氣閥本身的質量有關。此外，保養不當和燃油質量問題也會導致排氣閥察正歲損壞。
當排氣閥在發動機高溫下工作時，時間長了就會老化，就像氣門室蓋墊敗睜片和膠圈一樣。
4樓：太平洋汽車網
當汽車的排氣閥發生故障時，會導致汽車燒油，汽車尾部會冒出藍煙慧頃，怠速時發動機會抖動。
汽車排氣閥又稱油氣分離器，主要安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，通過分離提高冷凝器和蒸發器內的傳熱效果。
排氣閥最重要的作用是孝碧鬧使汽車產生的廢氣再次進入氣缸進行迴圈燃燒。這樣不僅降低了氣缸在工作過程中的溫度，還降低了廢氣中汙染物的含量。
汽車長時間使用後，廢閥會損壞，主要是老化。一旦廢閥損壞，會影響發動機效能，造成汽車燒油，影響汽車正常使用。
排巧罩氣閥損壞後，發動機在工作過程中吸入氣體時會吸油，使機油進入燃燒室，從而導致汽車出現燒機油的現象。如果排氣閥損壞，排氣迴圈無法控制，會影響發動機內混合氣體的濃度，導致汽車啟動困難。
5樓：小宇說車
汽車廢氣閥壞了，導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，特別是發動機敗啟物在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時，過量的再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。
汽車廢氣閥壞了，導致過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時，過量的再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。
如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氮氧化合物的排放量。
廢氣（egr）閥卡在全開位置無法完全關閉，會造成發動機出現怠速熄火或者怠速不穩定現象，也會造成發動機工作時出現大量黑煙的現象。而且一旦旁鋒出現這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發動機動力下降的問題。
將egr閥拆下檢查其通道是否發生積汙堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積汙有雜質時，容易導致當電磁閥線圈斷電時關閉不嚴，發動機怠速不穩，不能啟動、進氣管回火或者熄火。
如果egr閥出現無法關閉的現象，會引發發動機在高速運轉時功率不足、掉速等故障，出現這種現象說明egr閥無法關閉。
當線圈通電時，如果閥和閥座積汙有雜質，則限流孔通道是通過egr的廢氣量過小，導致發動機過熱、爆燃，排放超標等故障現象。
egr長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。egr長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來察液ec6 model x @2019
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