1樓：心理零00時差
想說是非常不值當的，大家也沒有必要去買，因為這樣的風衣顏色非常暗沉，材料也並不是特別昂貴，穿在身上既不會給大家帶來優越感，也不會給自己增加相應的面子。所以這波銷售就是想要為法拉利服裝開啟中國市場而已，商家都是有利可圖的，畢竟國內的雙11購物節即將到來，因此也是想要趕在雙11之前在大家的心目當中站立腳跟。法拉利服裝和車輛的外形有著很大相似的方面，真得特別簡約，同時也透露出時尚高階。
法拉利在開拓服裝行業的時候，就沒有將自己放在一箇中低端的位置當中，甚至將自己的位置放在迪奧、古馳、香奈兒肆行棚等經典奢侈品的上方。所以就算才踏入服裝行業，也沒有取得多大的成就，依然敢在**上面和其他的奢侈品牌服裝叫板。不過網友們對於法拉利的服裝是不太認可的，一方面特別暗沉，沒有什麼新穎的點，另一方面**過裂則於昂貴，沒有質量保障。
法拉利的服裝版型還是比較好的，通過上身效果圖可以看出。能夠合適的貼在自己的**上，不會出現不合身的現象。另外這種面料是一種創新面料，所以色彩搭配上面就會以深色為主，主要就是想給大家展現出法拉利車輛的帶信風格，畢竟法拉利的車輛給人一種工裝風以及賽車風格，服裝也是如此。
但是這樣的服裝，也只能在富人圈中賣出，普通人家是不會去購買的。<>
不管是服裝，還是護膚品、彩妝、包包等物品有低、中、高階之分，大家完全可以按照自己的消費能力去購買。很多年輕朋友們可能工作了一年，手上攢了點兒錢，因此購買乙個奢侈品的包包或者衣服來獎勵自己，但並不會將奢侈品的所有物品當作自己的心頭好，也並不會有著自己穿奢侈品衣物，拿著奢侈品包包就高人一等的想法。
2樓：曾經也是bobo頭
這個**數大廳對於法拉利來仿肢講應薯隱該是比較普通的吧。法拉利服裝算是奢侈品牌。**貴應該就是它最特別的地方。並不是每乙個人都適合穿這樣的衣服。
3樓：知之益明
雖隱粗然當下奢侈品盛行已經成為一種趨勢，但是法拉利在中國售賣**風衣我認為很不可取，這個品牌並攜尺的車是值得大家認可，服飾方面大多太過昂貴。法拉利服裝的特別之處就絕高是特別昂貴。
4樓：糖果果的旅遊
這就是智商稅，因為，他們根本上就是為了面子才這樣做的，這就是很大的問題。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬！如何看待這一跨界嘗試？
5樓：雅俗共賞
法拉利是著名的豪車製造商，但是人們卻發現法拉利在中國開始賣風衣了，而且有的衣服的售價達到了萬，這很明顯是一種跨界嘗試，之所以會有這樣的改變，是因為法拉利的行政總裁曾在公司年度股東大會上表示，現在全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利的目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來5年內翻倍，很明顯這就是他的嘗試，接下來跟大傢俱體說明。<>
1、定位高階人群，所以產品**也很高。
法拉利本身就是豪車的代表，所以他原來的客戶也都是高階的人群，對奢侈品更加的追逐，如果法拉利賣幾十塊錢一件的商品，估計沒有人要，因為他的使用者都是追求各種奢侈品的人，因此賣4萬多元一件的大衣，很明顯符合這些使用者的心理，對於他們來說只要品牌夠大，不在乎**多高。畢竟幾百萬的豪車都買得起。<>
2、這一次嘗試能不能成功不一定。
之所以會做這次嘗試，法拉利的行政總裁之前就說過，是因為他們準備將目標放到奢侈品品牌上，從而實現整個公司未來內年內翻倍利潤，但是能不能實現嘗試的成功，是不一定的。如果要是a的大衣那麼貴，可能很多人都會買，但是乙個汽車品牌，開始製作衣服，估計剛開始很多人都接受不了，所以未來究竟能不能成功，還要看最終的結果。<>
總而言之，法拉利開始賣衣服，而且一件衣服就賣4萬多元，很多人都會感覺貴，但是他原來的使用者群裡本身就是高消費的群體，能夠花幾百萬去買一輛車，花幾萬塊錢去買一輛衣服也是可能的，所以不用不用太稀奇，但是這一次的跨界嘗試能否成功，還要看最終的結果。
6樓：向日葵愛教育
可以的。畢竟總有高階奢侈品市場，他們願意為這些品牌買單，證明自己的實力。
7樓：酸奶你的
這一次跨界嘗試引來了消費者的好奇心，疫情下能夠給予消費者更好的體驗。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬，為何汽車品牌開始賣衣服了？
8樓：蓮葉田中
<>1、當從法拉利目前的業績表現來看，法拉利的業績還是可圈可點的。今年的第二季度實現了銷售額億歐元，可以以看得出增長點還是有的。但同時在看到欣欣向榮的業績背後，還有很多的潛藏危機。
許多國家開始對汽車的排放以及汽車所呈現出來的問題多加限制。也就是對汽車的管控越來越嚴格了，首先是跑車面臨著大量的困境，因為跑車如果是做新型能源汽車的情況下，銷量並沒有開啟市場範圍。
而如果選擇其他的奢侈品牌法拉利，幾乎不用進行技術上的投資就可以入手。奢侈品牌對握鎮念於法拉利來說是得心段困應手的。因為法拉利本身這個品牌就在世界上有足夠的影響力，再加上法拉利主要是通過壓鑄奢侈品等方式，讓年收益率更加的增長。
2、中國市場是奢侈品的消費大市場。奢侈品市場規模同比增長36%，可見**的幅度空間是可觀的。法拉利在這個時候轉向奢侈品市場，可以提公升自身的銷售量的同時，還可以讓自身的業績更有看點。
奢侈品的競爭市場雖然激烈，但法拉利因為自身的原因使得消費者對這個品牌有認同感。在奢侈品方面法拉利也是背水一戰，旅漏就目前來說一件風衣賣了4萬塊錢，對於非汽車行業的消費者而言還是可以接受的。
品牌的方向需要沉澱和知名度的拓展，也需要一段時間來開啟。無疑法拉利這種品牌在世界各地都是響噹噹的名號，無論是電商產品還是實體店，都對法拉利有很大的認同感。因此賣出高的**。
就連醫生看似普通的襪子也賣到近千元。
9樓：振霖霖
這個主要是因為法拉利所在的行業發展遇到瓶頸了，現在選擇跨界發展，充分發揮品牌價值。
10樓：群群群群
因為現在的經濟大環境都不是特別好，各大行業都在尋找突破點，或者是進行轉型。
法拉利賣風衣售價4.45萬，貼上大牌後普通衣物**就能「逆天」嗎？
11樓：筱離
法拉利跨行銷售**，一件風衣已經售價萬。看到這樣的售價，確實讓人們感覺到吃驚，因為感覺風衣也沒有什麼特別之處，如果非要說出特別之銀此褲處，可能就是貼上了大牌而已。此時也有網友發出質疑：
是不是一件普通的衣服，只要貼上大牌之後，**是不是就可以逆天？
面對這樣的問題可以肯定的，確實是這樣的。首先我們要知道製作衣服的成本，如果不是鑲金戴銀，那麼它的原材料成本並不是很高。因為常見風衣的面料無非就是毛、冰棉、皮質、棉質這四種。
而這些成本，相信任何乙個人都知道這是多少錢，就算後期有精細的手工費，如果能瘦到1萬到2萬，其實也已經頂天了。但是面對現在的商業來說，不僅僅需要新穎的款式，還需要品牌的問題，因為乙個好的品牌，也就意味著它具有保值的作用，這一點也就是為什麼很多衣服只要貼上大牌之後，**就可以逆天，這也是品牌自身的價值所在。
法拉利賣**是否可行？
從我個人角度來分析，法拉利賣**其扒桐實還是可行的，因為要知道法拉利本身主打業務就是跑車，而跑車又是很多年輕人的喜愛，尤其是富二代。甚至有一些富二代，家裡面的車庫不知道停了多少輛法拉利。而法拉利自家銷售的**，可以說就是為跑車而定製的，其中不管是款式還是圖案上面和跑車都無法脫離關係。
鋒簡會給人們一種年輕而又時尚的感覺，就從這一點相信很多官二代以及家裡有錢的人一定會選擇購買。除此之外，法拉利這樣的品牌本身就屬於奢侈品，面向的群體也都是有錢人，從這個角度來看也是十分可行的。
內容總結。對於大品牌或者是奢侈品牌，當一件衣服被貼上商標之後，自然會導致**逆天。這也是商業的一種信仰，也是一種銷售模式，而且對於奢侈品來說，本身就不是針對普通人群的，眾多的就是針對一些富豪或是富二代人群的。
12樓：樂樂談社會
就我個人而言，我認為無論是哪種夾克，**都低於44500元，這是一橡握個嚴重的溢價。
法拉利在我心目中是乙個汽車品牌，現在它已經成為乙個服裝品牌，用非碼如常非專業的產品生產的新產品不應該有這麼高的價值；法拉利銷售夾克是跨境開發的新產品。在沒有與服裝行業的其他同行討論之後，昂貴夾克**的公佈將嚴重擾亂市場。衣服是生活必需品。
在日常生活中，我們經常穿衣服，所以我們總是在某個時間買新衣服。如果這些衣服的售價過高。<>
將直接影響人們生活消費支出的比例，造成經濟停滯。我認為法拉利風衣是一種智商稅。以下幾點是我總結法拉利在中國銷售風衣的原因。
只要賣出去，就會有人買。這些風衣的實梁模慶際**值幾萬嗎？顯然，這是不存在的。
購買風衣的消費者實際上購買了風衣？顯然，這不是。第乙個是因為有品牌標誌獎，即使是乙個袋子，印有大品牌的標誌也可以以過高的****。
後者的原因是購買夾克本身以及品牌背後的溢價。保費的好處是他們所需要的。他們購買奢侈品只是為了區別於普通人，告訴每個人他們與其他人不同。
法拉利是一家著名的豪華車製造商，但人們發現法拉利開始在中國銷售風衣，一些衣服的售價為44500元，這顯然是一次跨境嘗試。這一變化的原因是，法拉利行政總裁曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利的目標是通過在奢侈品上下注，在未來五年將其年收入翻一番。<>
法拉利本身就是豪華車的代表，所以它的原始客戶也是高階人士。他們對奢侈品更感興趣。如果法拉利每輛車銷售價值數十元的商品，估計沒有人會想要。
因為它的使用者都在追逐各種各樣的奢侈品，所以**價值超過4萬元的大衣顯然符合這些使用者的心理。
13樓：一根藍木
是的，所以並不一定是品牌就是***，買衣服還是看價效比吧。
14樓：伍六七學姐
是的，確實是這樣，主要是因為他們的品牌價值比較高，所以才會將簡單的風衣賣出天價。
15樓：踏敵
不僅能夠讓這些衣服清悉實現**的逆天而行，也能夠讓這些衣服的銷量得到**，因為很多人都比較有這樣的獵旅旦奇心理，所以就會購買一些比較昂答鎮乎貴的東西。
法拉利在中國賣風衣售價高達4.45萬！這風衣究竟是不是智商稅？
16樓：正直小蛇聊生活
我認為法拉利在中國賣的風衣售價高達萬是智商稅。我個人認為不管是任何風衣都達不到萬的**，這已經屬於嚴重溢價範圍；法拉利在我認知中是乙個汽車品牌，如今又跨界進入了服裝品牌，非常不專業所產生新產品不應該有那麼**值；法拉利售賣風衣屬於跨界發展新商品沒有和服裝行業的其他同行商量過後，頒佈昂貴風衣售價會嚴重擾亂市場。服裝商品屬於生活必需品。
在日常我們對所穿衣物磨損非常大，因此總會在某個固定時間段去自購新衣物。如果說這些服裝的售賣**非常昂貴，將會直接影響到人們生活消費支出比重嚴重會使經濟停滯。我覺得法拉利風衣是智商稅下列幾個觀點是我總結的理由。
原材料成本不高，產品溢培碼價太嚴重。常見風衣面料一般有毛、冰棉、皮質、棉質這四種。風衣原材料成本都不高，把它製造成風衣過後可以適當的增加手工費跟其他價值，可是不能超出太過分。
你想把風衣賣到萬，那就超過了本身棉花上千倍價值。產品溢價嚴重，消費者不是傻子不會購買。
不是傳統服裝品牌跨界進入其他市場時，所生產不專業商品達不到標價。如果說是傳統服裝品牌有著特殊原材料**配察哪或是特殊加工工藝可以到這個價值，而法拉利只是乙個跨界進入其他市場的品牌。沒有那麼多專利跟工藝，所沒棚製造的風衣也是平平無奇，跟它所標售價不匹配。
跨界進入其他行業亂標價擾亂行業市場。品牌跨界進入自己不熟悉行業領域，就應該低調學習，而不是像法拉利這樣張揚的胡亂標價。亂標價行為會引起惡意競爭，擾亂整個行業市場內**。
想投資法拉利，中國有沒有投資法拉利的基金？
中國是沒有法拉利的 或者說法拉利根本沒有 法拉利只有 在美股上市發行。法拉利是一家賽車和運動跑車生產公司，總部位於義大利馬拉內羅，是義大利人恩佐法拉利在年創辦的，延續至今。法拉利主要參與f方程式賽車比賽，並製造賽車及高效能跑車。法拉利最有名的有兩樣，一是f賽車，法拉利f車隊應該是目前為止歷史最為悠久...
法拉利F430怎麼樣，法拉利f430二手怎麼樣
強的法拉利 f430 效能引數 基本引數 生產廠商 法拉利 品牌 法拉利 型號 款式 f430 驅動形式 後驅 最高車速 km h 316km h油耗 l 100km 18.3 排放標準 歐4 燃料種類 97號以上無鉛汽油 主要尺寸與質量 長 寬 高 mm 4511 1923 1214軸距 mm 2...
中國有幾輛蘭博基尼？法拉利呢？寶馬呢
fa魔魔 中國是有蘭博基尼的 法拉利去年在中國銷量破了500輛 bmw就數不清了，國產進口太多了 蘭博基尼蝙蝠 murcielago lp640.指導價 458.00萬元 包牌價 509.17萬元基本引數 長 寬 高 mm 4610 2058 1135 軸距 mm 2665 排氣量 l 6.5 變速...