1樓：sky梓珞
最正確的停車順序是先停車，然後停車後掛上空擋，然後拉手剎，然後掛p擋。其實也可以掛p擋，這主要是在停車場裡停車。如果是在道路上，停車後，熄火關閉，然後拉出車鑰匙，最後松剎車。
熄火是在p擋掛起之後，也可以在沒有掛p擋的情況下關閉。雖然自動駕駛汽車簡單方便，但有些方面仍然是不夠到位的。
2樓：
自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔r檔，空檔n檔，還有行駛檔d檔，如果是純自動檔那麼d檔後面還有l檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個m檔前後會有+和—號，意思是切換進m檔後通過加減進行公升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。
那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.
2檔切換的意思。總之l,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
向ta提問
法拉利怎麼掛p檔
3樓：達興老師聊教育
法拉利沒有p檔
法拉利不是自動擋車型，所以沒有p擋駐車檔，法拉利採用的是雙離合變速器，也就是電磁閥控制的手動變速箱，所以不存在p檔，停車後只需拉動p字樣的電子手剎即可完成駐車，具體操作步驟如下：
1、踩下法拉利的剎車踏板。
2、按下法拉利的一鍵啟動鍵。
3、法拉利的儀表板亮起。
4、拉動位於方向盤左側腿部空間的p字樣電子手剎。
5、此時的法拉利將不會出現溜車。
4樓：黑豆孩子教育
提起撥檔銷，再按下檔位鎖止按鈕，這個時候就順利掛入p檔。
p檔的特點：
1、p檔是駐車擋，這一擋位是在停車熄火時使用的。p擋有鎖止機構，掛入p擋後可以鎖止變速箱內的齒輪。
2、p擋的鎖止機構有乙個受力極限，假如超過這一極限，變速箱可能會有損壞。
3、有些車在熄火後假如不在p擋，鑰匙是無法拔出的。所以在熄火停車時，擋位必須處於p擋。
5樓：如魚貓說寵物
像法拉利這樣的跑車，採用的是amt變速器，就是「自動換擋的手動變速器」，方向盤上有兩個碩大的鋁合金換擋撥片，一般右邊的是加檔，左邊的是減擋。由於離合器經過了自動優化處理，車主換擋時，只要輕抬油門即可。當然，也可以選擇自動檔，這是汽車就會根據發動機和輪胎的轉速來自動換擋，車主只要握緊方向盤，控制好油門和剎車就好了。
我汽車停車已經掛到p檔可還是提示沒掛到p檔是什麼情況？ 100
6樓：雲欣
停車熄火已經掛到p檔，但還會碰到顯示「請掛入p檔」處理辦法:踩剎車，捏住檔位鎖止開關，往p檔在推一下。
汽車在停車時有只要注意兩個地方就行了，一是不要在發動機**的狀態下掛入p檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔(p檔)，讓力量作用在手剎上，而不是作用在p檔上。
汽車停止時，首先開始減速，踩往剎車、掛入n檔，在這裡不能直接換到p檔，在n擋的就一直n擋。熄火（要是在沒有熄火時掛入p擋，會明顯感覺到一次衝擊，這樣很容易造成自動變速器的機械部分會受到損壞），這時車內的是電不會斷，因為沒掛入p檔，鑰匙拔不下來的。再拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至p檔，以免力量作用在p檔上。
也有可能是波箱檔位開關拉桿是不是有鬆動？位置調不好也會出現這樣的情況？如有類似情況去修理廠看看。
7樓：途虎話養車
換擋機構中的乙個開關的金屬壓片，出現疲勞不能可靠的壓緊開關了。
解決方案有兩種：去4s店解決，只給換總成，**太高了。
如果有動手能力的話，自已也可以解決。需要拆開換擋機構，用鉗子將哪個金屬片彎到原始狀態。
8樓：
有可能是波箱檔位開關拉桿是不是有鬆動，位置調不好也會出現這樣的情況，去檢查看看吧！
9樓：匿名使用者
我也遭過，偶爾一次，還有一次更嚴重直接打電腦不點火，好不容易發動去四兒子那也是跟你一樣的遭遇………斷電用檢測儀恢復資料就又行了，杯具，都是不了了之，現在又跑了幾千公里，又出現了一次，喊掛p擋，推推排擋杆可以恢復正常，估計是排擋機構有掛不到位問題…還有一種情況是電子拍檔的問題，不是變速箱的問題，建議你去4s店更新下電子拍檔和變速箱調整。
10樓：匿名使用者
你好，檔位開關故障，去服務站檢查維修。
11樓：海安雪佛蘭專修
先確定 是什麼車 什麼品牌 哪一年哪一款
停車熄火已經掛到p檔，但還會碰到顯示「請掛入p檔」是怎麼回事
12樓：榮榮和平
停車熄火已經掛到p檔，但還會碰到顯示「請掛入p檔」處理辦法:
踩剎車，捏住檔位鎖止開關，往p檔在推一下。
停車注意事項:
•車進入停車位置後，踩住剎車將排檔桿拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排檔桿推入p檔。
•p檔時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不可掛在n檔手剎來制動。
•步驟：剎車--n檔--手剎--熄火--p檔。
•注意:自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
13樓：匿名使用者
今天還遇到過，不用管。
14樓：匿名使用者
別告訴我你是車還沒停穩的情況下就掛p 了
先熄火再掛到p檔可以嗎？
15樓：末你要
是可以的。
車進入停車位置後，踩住剎車掛n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛p擋然後拔鑰匙。
專家認為，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。
所以，所謂先掛p擋就會損車的觀點，是無從談起的。
從機械結構上來說變速箱的p擋和n擋是乙個檔位，區別是p擋增加了駐車棘爪和駐車鉤子的嚙合，也就是說p檔也是空檔n檔也是空擋，p擋加了一套駐車裝置。
實際上汽車從p，經過r，基於安全的因素快速地通過r檔是不會立即掛入的，原因就是有了電子延時裝置的作用，機械裝置不會立即進行伺服控制。因此不會產生什麼所謂的換擋衝擊。
16樓：封疆大吏
都可以的。
現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用，所以先掛p檔再熄火，先熄火再掛p檔都可以。p檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。
在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到p檔上，n檔，也就相當於手動擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時停車的時候會用到該檔位。當然為了防止車輛滑動，在掛n檔的時候一定要記得踩剎車。
最好的辦法是，先踩剎車將車停穩，然後再掛n檔停車，記住在這段時間內不要松剎車，然後再拉起手剎制動，在這個時候可以松一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動的話，重新踩下剎車將檔位歸到p檔，然後再鬆一下剎車檢查，最後沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然後鬆開腳剎下車。
擴充套件資料
掛p檔時，驅動軸被機械鎖死，不能進行拖車。如需拖車，應掛n檔，或者先抬起驅動輪離開地面，再放下手剎牽引非驅動輪。
如果車輛無法從p檔摘出，可以用人工推車方式將車前後挪動一點點，即可分離變速箱內部咬合過緊的駐車棘爪和輸出齒輪，之後就能輕鬆將p檔移至其它檔位。
正常情況下，自動檔轎車只有在鑰匙扭轉至接通電源的開關後才能將p檔移至其它檔位。如果遇到故障無法摘出p檔，可用細針類硬物將檔位操縱台上的shift lock鍵按下，即可將p檔處的排檔撥桿移到其它檔位上。
17樓：五阿哥金牛
自動擋汽車在停車時先熄火在掛p擋。
p擋和n擋，從本質來說是一樣的，它們都已經切斷了動力輸出。唯一的差別是p擋內部有乙個鎖止裝置，相當於剎車，在鬆開腳剎的情況下可以防止溜車。首先，如果是在等紅綠燈時臨時停車，最好不要直接掛p檔。
這是因為如果車子受到外界衝擊或者遇到被追尾，遭受強大的衝擊力後，會導致變速箱的損壞；其次，如果是在停車場熄火停車，則可以直接掛p檔。
18樓：擺成都
自動擋停車先掛p檔還是先熄火？原來以前都做錯了！
19樓：子在車上曰
自動擋熄火了是先掛p擋還是先熄火？一旦搞錯，變速箱容易報廢
20樓：匿名使用者
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護
21樓：匿名使用者
不可以，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋的汽車是不是不好開啊，d檔和m+m-是怎麼切換的，行車中能掛進p檔嗎？
22樓：柔情西瓜啊
根據問題可知該自動擋應該是手自一體，d擋前進擋，n檔空檔，p檔停車檔，行進時千萬不能掛p檔，你也掛不進去，很危險的行為。一般行駛就掛d檔就好，就是自動換擋。
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擋位說明
1、 p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、r——reverse，倒車擋。倒車時用。
3、n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
5、l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
6、s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
7、od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
省油技巧
1、油價飆公升，讓不少有車族心痛不已，尤其是開自動擋車的朋友，更擔心費油給自己帶來額外的支出。其實，培養一些自動擋轎車的良好使用習慣，能堅持並使用得當，自動擋車也能省油。
2、一般的自動擋轎車，都有p擋（停車擋）、r擋（倒車擋）、n擋（空擋）和d擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。
3、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入n擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。
4、注意，在等紅燈時，千萬不要掛入p檔，因為在掛入p檔時，變速箱會有乙個鎖止機構掛住變速箱齒輪，而當萬一有追尾事故發生時，則變速箱齒輪會因為車輪帶動而與鎖止機構發生強烈碰撞，損壞變速箱。這時簡單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故；簡單的理解p擋（parking: 停車之意）只能在真正熄火停車時使用就對了。
5、起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
6、使用d擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。
自動檔汽車在不起動時可以從P檔掛入到D檔或者是其它檔嗎？為什
七月有勳 可以，隨便掛入任何檔位。原因是這個時候發動機沒有啟動，變速器的油泵沒有壓力，這個時候雖然是手動杆掛來掛去的，其實變速器根本一點關係都沒有，只是變速桿在動，不會產生任何不良後果的。分兩種情況，一 有的車帶有檔杆電子止鎖功能 有全自動和帶手動止鎖開關 就是車不發動 或不把車鑰匙打到全車通電的狀...
自動檔汽車車未停就掛入p檔會不會損壞變速箱
黃意誠 自動檔汽車車未停就掛入p檔會不會損壞變速箱，啟動時候別忘記了調整回來就行。自動檔的車未停穩可以掛擋，也可以掛p檔 一般自動變速器駐車機構中都考慮了這一點,不會損壞變速器 另也可以掛r檔 一般在變速器電腦中r檔有抑制控制，既車速不低於一定值即使掛r檔變速器也不執行操作，這些都是防止誤操作，但一...
photoshop例項怎樣才能記捉法
一起來分享一下學習的心得吧 我是在校大學生，ps書看過幾本，差不多都會用，主要是經常在學校活動中做海報，所以練手機會非常多，我認為要是工作中用不到，那就將ps和和自己的生活結合起來吧，如 1.試著創作一下自己校內，qq空間相簿，部落格，上的個人頭像，炫一下技術 2.逢年過節為親朋好友送些自製的賀卡，...