奧迪A4L這款車的使用體驗如何?

時間 2023-07-13 18:10:12

1樓:油價圈財

奧迪a4l這款車可能不會給人驚豔的感覺。它不是那種在街上回頭率很高的車。這符合我的內心。

畢竟,如果我想回頭,我可以以這個**買一輛野馬。奧迪一直有燈廠的美譽,所以我必須給我的大燈乙個特寫。凌厲的線條勾勒出凌厲的小眼睛,霸氣又好看!

奧迪a4l外觀奧迪a4l這款車外觀是很搶眼的,時間長了也不會膩。前臉大氣,側面腰線貫穿質感。前led大燈很有氣勢,很有科技感。

我沒有高配,可以選擇安裝高配的矩陣式大燈。效果肯定很棒,但現在我很滿意。懸掛也很舒服。

在家去公司走的路不好走。懸架仍然很軟,但有很好的路感。其實感覺更好。

奧迪a4l內飾奧迪a4l這款車內飾,奧迪虛擬座艙真的不是吹的,尤其是全液晶儀錶盤看起來很棒,科技感十足。最喜歡的是可以切換到地圖模式,不再害怕出錯。直接顯示在儀錶盤上非常直接,也可以降低俯視導航的風險。

奧迪a4l音響我們來談談奧迪a4l這款車的音響,隔音很好,雖然不是boss,但是足夠我用了。慢慢地,我的耳朵變得挑剔,然後變成博。座椅也很舒服,軟硬都不適合我,包裹感也不錯。

至於後排空間,畢竟在國內是加長版,後排座椅我還是挺滿意的。我家坐著也不覺得小,腿部空間充裕。上面的大天窗也增加了採光率,車內的採光效果也很好。

奧迪a4l動力奧迪a4l這款車動力和油耗,基本上是8種燃料左右。如果你激烈駕駛,大約需要10種燃料。最低的是高速時的5種燃料。

車型我還是很滿意的。就權力而言,它真的隨叫隨到。踩油門的時候動力反饋很直接,還是有一定的推背感。

總的來說,我對這款車還是比較滿意的,奧迪品牌也不錯,大小適中的車聽起來很方便,真的很不錯!

2樓:水瓶問問額

奧迪a4l這款車的使用體驗感非常的好,而且這款車還特別的舒服,最重要的是效能和配置都非常的高階。

3樓:愛吃西瓜的熊

這款車的體驗感還是非常不錯的,而且非常的舒適。價效比非常高,操作性特別強。

4樓:按時服藥

這款車的體驗感非常好,而且外觀漂亮,內飾精美,駕駛起來的感覺非常好,動力很足,特別值得入手。

奧迪a4l怎麼樣?

5樓:網友

奧迪a4l挺好的。即將國產的新a4l的軸距比標準版的加長了140mm;而國產a6l比標準版的長了100mm,既軸距也加長了100mm,通過在其標準版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的,比如寶馬5系li也是!而像賓士s600l,寶馬760li,奧迪a8l中的「l」都是指加長版。

注意事項:真正能體驗到一種駕駛樂趣,該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,發動機啟停。

上坡輔助,自動駐車,全景天窗,無鑰匙啟動,皮質多功能方向盤,真皮座椅,主副駕駛座電動調節,gps導航,道路救援呼叫,中控大屏,車載**,手機互聯,車聯網,led大燈,後視鏡加熱,後視鏡摺疊等都非常實用。

6樓:發兔冷知識

從品牌來說奧迪絕對是上品了,屬於德系車中的強者啦,那a4l這款這怎麼樣呢,先來說外觀,發兔覺得奧迪的車型都很低調,簡單大氣,很舒服。

7樓:一哥乏

奧迪開始向中級車市場下壓,開始打「平民化戰略」的牌。 相較賓士、寶馬,奧迪在「豪車」的認同感上總是差了那麼一截,雖說給人的印象是高階車,但依然沒有擺脫「追隨者」的地位。 今年奧迪終於痛下決心,重新定位,把a4在中國生生抻長了61mm,新車**卻壓到了30萬區間,這還是排量的**,不難想象上市**一定會更驚爆。

這些動作的目的再明確不過:要用低端版a4l在中級車市場上分一塊大蛋糕。 現在中國的中級車市場仍然是最肥的一塊,凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特……雖然打得熱火朝天,但大家還是都賺得盆滿缽滿,這讓高階品牌也不能不看著眼紅。

不過考慮到主要消費者的品位、身份問題,都不敢把自己的車做成「街車」。 然而在今年油價危機、經濟危機的雙重壓力下,奧迪終於橫下一條心,不再拽著賓士寶馬死磕,放下身段殺入中級車市場,準備與原來「不屑與之為伍」的凱美瑞雅閣們殺成一片。 平民路線是一條充滿風險的道路,雖然收入偏低的奧迪粉絲拍手稱快,但一直與奧迪合作密切的**機關等高階客戶卻未必高興。

畢竟現在奧迪的形象是「官車」,如果a4l像凱美瑞雅閣一樣滿街跑(再加上車身加長後跟a6、a8更難分辨),不知道坐奧迪的官老爺們做何感想?對奧迪一直戰戰兢兢的北京交警會不會更加茫然? 另一方面,降價必然要減配,對於奧迪這樣原本有高品質印象的車,很可能會招致消費者的懷疑。

比如發動機最大輸出功率比歐版降了15千瓦(降功率後大約與凱美瑞相當),也沒有採用歐版a4的雙離合變速箱…… 當然,這些變動是和中國版整體車長設計、平衡調整以及市場環境有密切聯絡的,不過還是容易成為遭人詬病的把柄。而其他中級車很可能以同價位的高配置打壓低配a4l,打著「寧為雞首不為牛後」的旗號來對抗奧迪的下壓。

8樓:手機使用者

a4l,絕對的好車! 要比老a4好看很多,更有霸氣了,尤其是前大燈下方的led燈,是近些年歐洲很流行的風格。 **萬 反正我覺得這絕對是很好的車 我還沒座過a4l所以不好評價其車內感受,但肯定錯不了 我信奧迪。

9樓:rwe珘

奧迪a4l tfsi 標準型 指導價:萬 參 奧迪a4l tfsi 舒適型 指導價:萬 奧迪a4l tfsi 技術型 指導價:

萬 奧迪a4l tfsi 豪華型 指導價:萬 奧迪a4l fsi quattro旗 指導價:萬這裡有a4l的配置引數奧迪a4l分兩種,兩驅的是35w左右,四驅的是50w左右,大概在近期內會上市。

全新奧迪a4l是基於第八代奧迪a4,專為滿足中國使用者需求而打造的科技領先車型。大量奧迪最新技術的應用讓全新奧迪a4l跨越傳統高檔轎車級別限制,將駕駛樂趣與乘坐舒適真正融為一體。 作為奧迪最新一代中型高檔轎車,全新奧迪a4l在車身設計上體現出前所未有的動感風範。

公釐的車身尺寸讓a4l顯示出威武的身姿。源自奧迪s系列的寬大車身比例配合流暢的線條勾勒出極具動感的車身造型。 和上代車型相比,全新奧迪a4l不僅尺寸更大,其前懸長度也有明顯縮短。

修長的發動機艙在緊湊的短前懸襯托下營造出了猶如轎跑車般的運動韻味。a4l沿襲了奧迪經典的一體式進氣格柵,鍍鉻材質的封邊裝飾增加了科技感;由車頭延伸至車尾的凌厲腰線增加了車身的層次感;酷似高效能跑車的車頭左右下方的進氣口、車身底部突出的側裙和貫穿前後車門的筋線顯示出a4l強大的運動潛質。 全新奧迪a4l在傳動系統方面採用了突破性的設計結構,前軸差速器與手動變速器的離合器(或自動變速器的液力變矩器)交換了位置,從而將前軸前移了154公釐,使前懸大幅縮短,也使引擎蓋和軸距變得更長。

這種創新方案使得a4l具有更為均衡的前後負重比例,提高了車輛在極限狀態下的操控效能。同時,a4l的轉向機位置較上一代車型位置更低,更接近車輪的轉向機使轉向力傳導更加直接而平衡,增加了車輛的轉向精度,路面資訊反饋更加直接。

10樓:匿名使用者

首先說明一下,a6l=c6 (c級),a4=b6/b7(b級) 具體情況及引數您可以去網上檢視,我給你說一些網上查不到的。 1.這個車型完全可以爭得更多的回頭率。

外形超牛。特別是燈。(個人觀點,呵呵) 2.

根據我的駕駛感受,推背感要比a6l強,跑起來很舒服。 3.有很多現在最先進的技術。

哎,說實話我想買,也買不起。或者等待奧迪萬以內,也很拉風。看起來很像q7

奧迪a4l到底如何?

11樓:翻滾吧獨角獸

奧迪a4l是奧迪公司2023年11月16日正式發布的一款車型,全新奧迪a4l採用了全新的外觀和底盤設計,在正面和後面該車與奧迪a5十分相似。參考**萬。

外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。

最大優點:外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。

最大缺點:內飾做工精細,但造型設計沒有什麼出彩的地方,導航落後,有個別網友反映空調出風口時間長了有異味存在。

外觀:外觀時尚動感,整車線條流暢自然,前臉設計深得網友好評,網友稱「a4l外觀總體比較完美,尤其是前臉。」

內飾:內飾設計沒有新意;部分網友燃油經濟性較差,存在燒機油、方向盤髮飄等問題。

空間:整體空間寬敞充裕,座椅舒適性表現一般,網友評價「空間因為帶了個l還是不錯的,後座空間比皇冠寶馬3都要大,可以翹二郎腿,座椅舒適性一般般」。

12樓:匿名使用者

不知道別人怎麼想,我是車主,不是試駕得回來的感覺,首先動力我覺得始終有渦輪延遲,開段稍稍不夠力,而且會有點頓挫,但如果開起來你會覺得加速基本隨叫隨到,另外發動機技術還是很先進的,而且我的也沒有燒機油。其次外形,各花入各眼,我覺得至少比平治c好看,第三空間,始終中國還是人口大國,也不是始終強調操控,空間還是大點好,a4l的空間在寶馬和平治都是領先的,第四內飾,我覺得體現了奧迪的品質,看起來很有科技feel,比平治好多了,平治的車真要上了一定的價位才能體現出感覺。第五,變速箱是無級的,比較省油,但是運動型沒那麼強。

第六,**比寶馬、平治低,保養比平治低多了,和寶馬差不多。

13樓:發兔冷知識

雖然奧迪a6 比奧迪a4 的名聲更大一些。但是要兔子說,我還是更喜歡a4.畢竟這款汽車的油耗可是有目共睹的,對於省錢一族可是乙個非常不錯的選擇哦,安排。

14樓:哈喲哈哈哈哈呵

**a4l變動最大的是車燈和中網,首先新的 led 日行燈樣式採用了和 a7、 rs5等**車型上類似的設計,新的車燈更加立體有辨識度,燈源為全 led 大燈。六邊形進氣格柵加寬下移,而且在前臉內側增加了主動式進氣格柵功能,可以隨時關閉通往散熱器的開啟通道以降低風阻,這也是現款 a4l 沒有的功能。螢幕仍然是懸浮式設計,但尺寸從原有 英吋增加至 英吋,螢幕解析度有提公升,帶觸屏功能。

15樓:韶關捷和二手車

a4l和a6l看你更注重舒適性還是運動型了,a4l的運動效能是毋庸置疑的,a6l官老爺的車嘛。如果你要是自己開,就買a4l。要是自己坐,別人開,a6l……

a4l的舒適度是不錯的,不過應該略微比奧迪a6和皇冠差一些,畢竟偏運動嘛。

a6l和皇冠比,還是a6l好,畢竟oooo要比牛頭看著更氣派。

a4l買技術性就可以了。

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