汽車的執行過程中,發動機溫度突然過高是什麼原因?

時間 2023-05-09 02:54:05

1樓:匿名使用者

隨著大家生活水平的提高,車子不再是財富和身份的象徵,很多人家裡都有車,可是再好的車也避免不了會發生一些這樣那樣的問題。最可怕的就是在你著急去幹什麼正事的時候,車子在半路出現了故障,非常耽誤時間影響事情。

水溫過高的原因一般是風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機出現劇烈的爆震、敲缸聲音,大多因為發動機過熱。

水溫報警燈會閃爍,就不要再強行開下去了,一定要慢慢減速度,然後停車車看。切忌急於關閉發動機,否則會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。

最正確的方法應該就是等待發動機水溫降下來之後。戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來後,補充涼水或防凍液。

汽車執行中發動機溫度突然過高怎麼回事?

汽車執行中發動機溫度突然公升高怎麼回事

2樓:小喵粉紅色

以下是發動機溫度過高的幾種情況如下:

1、風扇故障。風扇發生故障從而影響風扇的正常工作,具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關作用過程時機過遲、關閉過早;風扇始終不轉;風扇矽油式高合器失效。

2、冷卻液不足。冷卻液不足,內消耗過大。主要原因是氣缸勢損壞。

3、冷卻液迴圈過小。具體原因有,水幫浦輪故障;節溫器損壞;散熱器或機體水道內水垢過多,清洗不及時。

4、發動機工作不良。主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。

5、滑油量不足。會使各運動機件得不到足夠的潤滑,使摩擦阻力增加,磨損加劇,發熱量增多。同時使潤滑油溫度上公升,相應潤滑油的黏度下降,更促使摩擦、發熱、散熱不良,從而導致發動機過熱。

6、熱器散熱故障。主要原因有,散熱片間有雜物堵擋;散熱器的散熱片變形;散熱器內部堵塞。百葉窗不能完全開啟。

3樓:江西萬通汽車培訓學院

考慮幾個方面,1.水箱漏導致缺防凍液。

2.電子風扇不轉。

汽車的執行過程中,發動機溫度突然過高是什麼原因導致?

4樓:年懌

調節溫器失效,散熱風扇電機損壞,水溫表或水溫感測器損壞,都有可能導致發動機溫度公升高。

5樓:網友

發動機水溫突然公升高的原因,最大的可能就是水管破了,水漏沒了,不然不可能這麼突然的。

6樓:依雲小鎮

汽車正常運轉過程中,如果發動機溫度突然公升高,可能是因為溫度感測器壞了,或者是冷卻系統出現了故障,需要立即送到修理廠檢查。

汽車的執行過程中,發動機溫度突然過高是怎麼情況?

7樓:卡子灣漫

一.冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。

二.冷卻系統漏液後會導致防凍液不足,進而導致防凍液溫度公升高,如果發現防凍液偏低,首先應該檢查是否漏液,如果沒有要及時新增相同型號的防凍液,不要新增自來水或者其它型號的防凍液,以免導致稀釋甚至沉澱,造成失效或故障。

三.節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用;另乙個作用是車子在公升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。

四.水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五、迴圈水幫浦發生故障。水幫浦發生故障後,發動機導熱側的水不能夠及時迴圈,導致發動機啟動後水溫會迅速上公升,冷卻系統失靈,水溫報警,並伴有 " 開鍋 " 等現象。如果發現的早並採取適當的措施,就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失;所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、" 開鍋 " 等現象時,盡快停車檢查故障根源,必要時求救維修站解決。

汽車的正常執行過程中,發動機溫度突然過高是什麼情況?

8樓:鄭州萬通汽車學校

你好。造成這種情況的原因,還是很多的,首先我們需要確定的是真高溫還是假高溫。及時停車檢查。必要的時候打救援**。

9樓:依雲小鎮

汽車正常運轉過程中,如果發動機溫度突然公升高,可能是因為溫度感測器出了故障,或者是冷卻系統出現了故障,這個時候不要繼續行駛了,立即送到修理廠檢查。

汽車的在執行過程中,發動機溫度突然過高是什麼情況?

10樓:君子愛車修之有道

汽發動機在行駛過程發現發動機水溫突然公升高,主要是散熱能力不夠,一般有三個主要原因,水箱冷卻液不夠,迴圈不通暢,風扇不能正常工作。

11樓:網友

水溫突然公升高,有可能是氣缸墊被衝了(會從散熱器蓋或膨脹水箱蓋處翻水),風扇突然不轉了(溫控開關突然失效),冷卻液漏完了(水管爆裂),儀表突然失靈了(假性的虛高)。

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