1樓：匿名使用者
不錯！在內飾和配置方面都沒的說，比上一代強多了。做工也精細了很多。但是萬的**我覺得有些高了，看看人家維拉克斯，就知道了。
帕傑羅v97怎麼樣？
2樓：匿名使用者
其實對於家用而言兩款車相差不多，均可滿足日常應用，如果用來越野的話，帕傑羅的燃油標號是97，霸道的燃油標號是93，可能在偏遠地區霸道更方便找到合適的燃油（如果選擇帕傑羅，建議加裝副油箱或油桶也可以較好的解決該問題），霸道的車身是非承載式車身（帶有底盤），因此就底盤而言對於越野更加合適，但是霸道的懸掛太軟，若需越野最好做適當改裝。帕傑羅是承載式車身，車身剛度在越野時可能會有所欠缺，但是其懸掛比較硬朗些，相對suv較大的車身可以更好的控制側傾以及保持車身姿態。公路效能方面如果不考慮懸掛因素，兩車如果不是仔細對比無明顯差距。
承載式車身（帕傑羅）的舒適性比非承載式車身（霸道）的舒適性好些，更加偏向於公路。
非承載式車身（霸道）比承載式（帕傑羅）更加適合越野。
但是霸道的懸掛偏軟，側傾較大，高速過彎尤其明顯，越野時也不能較好控制車身姿態。
帕傑羅的的缺點就是車身剛度在極限越野時會有欠缺。
霸道的有點是排量更大點，燃油標號低。
帕傑羅的優點是車內空間個人感覺較好，尤其第三排座椅可以完全放下並隱藏於地板中，帕傑羅的四驅系統也更具特色，不論越野還是公路，均可更好的適應路況（個人駕駛感受）
帕傑羅是分時四驅（可在路況好時使用兩驅，即後輪驅動），燃油經濟性更好。
霸道是全時四驅（前後輪驅動力自動控制），類似於傻瓜相機操作更加簡便。
音箱的問題我沒有注意，我對於音箱功能要求不高（有響就行）呵呵，還需要你自己試聽一下啊。
這兩部車我在開的時候都沒有做過座機調節，我身高176，感覺視線都不錯，如果樓主是女性的話，可以考慮將座椅調高，最好實際試駕一下便可感覺輛車的座椅高度及視線方面哪個更適合你。
28萬買了一輛18年的帕傑羅v97合適嗎？
3樓：思夢恨天
這要看這輛車的效能怎麼樣？光看年份有點不太準呀，比如說跑了多少萬的公里啊，有沒有動過事故呀等等。
28萬我覺得不值得。
三菱帕傑羅v97 3.8排氣量的，進口的朋友們對它怎麼評價
4樓：匿名使用者
三菱帕傑羅v97 排氣量的車型，車子動力性方面確實不錯，車子越野效能也沒得說，不過該車型缺點是車子太費油，而且維修保養成本偏高。
三菱帕傑羅v97會出國六嗎?
5樓：貊珏
三菱帕傑羅這款車還是非常不錯的，相信在2023年肯定會出國六的，如果在生產的情況下就會。
6樓：路人甲的鋼管舞
我從去年下半年開始一直在等 我們浙江必須國六才能上牌。
7樓：網友
我覺得會，畢竟要一直發展下去的嘛，不然就會被淘汰。
8樓：盈赫
這要看三菱的安排，不確定的。
9樓：小南
短時間內不會，但隨著國六b的實施廠家會考慮國六的車型，但總體來說帕傑羅的銷量不怎麼樣國六標準的車型也要慢。
10樓：匿名使用者
應該會，畢竟中國市場這麼大。
11樓：匿名使用者
不會吧，這車現在換代的好難。
12樓：三黃玉帝
你好，肯定會出國六啊。
13樓：王聆楓
國六，這個好像還沒有聽說過吧。。
※『急』帕傑羅v97和霸道4000比哪好？
14樓：網友
那就要看自己的愛好了。
有喜歡越野的，也有喜歡跑車的。
15樓：匿名使用者
當然是v97好，三菱在越野車方面的造詣比豐田深的。
帕傑羅的ss4—ii超選四輪驅動系統是現在最出色的四驅系統之一。在4h模式下，前後橋動力輸出比是3：7，要是某個車輪打滑，動力會經由粘性耦合器重新分配到其他車輪上，越野效能超強。
4hlc和4llc模式都會鎖死**差速器，向前後橋提供均等動力。
霸道地盤還是偏城市路況一些，雖然也有大排量發動機，但是越野效能絕對不敵帕傑羅。
帕傑羅v97冬天停車時掛擋車不動有遲滯是什麼原因？
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諾基亞N97怎麼樣 諾基亞n97怎麼樣？
功能齊全，效能強大，再低點就好了，呵呵。優點 1 外觀是我比較喜歡的那種，特別是色澤和螢幕 將近耶！我都比較喜歡 2 操作速度也比較快，響應速度也不錯，或許是用了高速cpu的關係 3 介面也滿好看的，雖然沒有sony手機的幻彩效果但總體是比較實際化的 4 畫素高500w的我喜歡 清晰的很！而且還是卡...
諾基亞N97這機子怎麼樣
有鏡頭缺陷，不能買！現在流行黑莓。先來一款入門級 黑莓7290，大螢幕，電腦鍵盤，智慧型。搞懂再來一款高階 黑莓9630，支援雙3g，也就是電信cdma2000和聯通wcdma，怎麼樣還不拉風嗎？入門級 有賣，200多，高階2000多，還不行嗎？很不錯.電池不太抗用.我同學用的就是.速度不太快 機器...