1樓：cau都喜歡
秦plus ev共推出4款車型，補貼後售價大概在15萬，有著三種續航里程可供選擇，分別是400公里、500公里和600公里。即便是最低的400公里版本，在我看來也基本可以滿足城市通勤了。但從如今新能源汽車發展的態勢來看，我建議買純電車最好還是選擇基於純電平台打造的產品，比如說同級的aion s plus。
這款車的續航和配置表現與秦plus ev接近，但在空間利用上要更優，s plus的後排過道位置並沒有秦p那樣的地台凸起，就算坐三個人的後排都還很舒適。而秦plus ev的後排有地台隆起大概4厘公尺高，在乘坐舒適性上就遜色一些了。而且當你乘坐過這兩款車你就會發現，秦plus ev的後排縱向空間偏小，讓乘客容易頂頭，而aion s plus就沒有這樣的問題。
2樓：匿名使用者
我覺得想買秦plus ev的不妨參考一下上圖，原本我也是想入手秦plus ev的，但是在經過詳細的對比後，發現跟秦p同級的aion s plus實力更強，秦plus ev電機最大功率135千瓦，最大扭矩280，百公里加速9秒，說不上特別強勁但也並不算肉。而aion s plus的電機最大功率為165千瓦，最大扭矩350，百公里加速最快只要秒，效能要甩秦plus ev一條街。
3樓：伽利略計畫
2、**e2配備了窄邊框英吋可旋轉中控屏，內建dilink智聯生態系統，支援車輛遠端ota公升級。
4樓：小自信
比亞迪最好，因為它的**不是很高，車裡面的容量也很大，可以滿足人們的需求，耗油量也不是很多。
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