1樓：匿名使用者
騙補貼和拿牌照用的，如果不為這兩點絕對不要買。
2樓：匿名使用者
我昨天去問的，2015頂配秦原價219800-75000補貼=144800裸車+2500深圳牌+8000保險=155300落地價+2500按揭手續費-10萬貸款=57800首付款。
深圳龍華新區的**。
比亞迪秦怎麼樣？
3樓：壺十三
配置還好，比的上一些中高檔車了。其實技術還好的，應為比亞迪幹車之前幹過電子裝置、光學、電池等，許多手機品牌的電池都是比亞迪提供的，應為有這技術，所以才幹混動。另外**便宜。
油耗非常省，畢竟混動模式下90%都是用電的，這就說明發動機不常用，毛病少。車身的電池、電器元件是包換的。電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的et-power鐵電池，不會對環境造成任何危害 ，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次**等環保問題，是綠色環保的電池，鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試。
電池壽命很長的，拿e6跑出單車累計30萬公里之後，電池還只損耗不到15%的。家用車就算你每天跑100公里的話，一年也就三萬多公里，也就是說你跑個十年八年才能跑到30萬公里，等你的秦開到不用了，裡面的電池也只是損耗不到15%。到那個時候，你的發動機還基本上是新的。
另外算下電費，e6的每百公里耗電能在21 – 22度電。按元每度電來算，0.
7元/每度電 x 度/百公里 x 2萬公里/每年 = 3010元，相當於乙個月的工資，秦純電動行駛應該差不多。
4樓：匿名使用者
前段時間有句話：紐博格林跑不過秦。。。這句話雖然有點誇張，不過的確說明了比亞迪秦的動力是很牛的，，這一點得益於有電動驅動的好處，開後備箱就是太小了。。
比亞迪的整體做工還是很一般，別的都還過得去，，發動機不是宣傳中的那麼牛，電動系統倒是不是吹的。
5樓：專業搬磚11年
略微徒有其表吧，內飾和外觀啥的其實是都很好，但是價效比不合適。純電力動車的價效比更好的是北汽新能源的新能源汽車的，動力上加速不錯，新出的eu260續航也非常好了，價效比更高。
6樓：焦迎真
國產車質量不敢恭維，長城皮實，比亞迪的電子和混合動機方面的技術還是可以的！
7樓：匿名使用者
你好，比亞迪做汽車沒多少年，不推薦，雖然外型內飾都可以，但是，買車還是要買技術的。
8樓：來自千龍湖驕傲的海棠果
10來萬的車，還是可以的。不能要求太高，否則失望就高。
9樓：liumeng菲
本人覺得秦各方面都還可以，就是有點**有點偏高。
10樓：匿名使用者
比亞迪車價效比不高。純電力動車的價效比更好的可以考慮廣汽新能源ge3，動力上加速不錯，310km續航能力家用或通勤代步完全足夠，目前補貼後**也就13萬多，價效比更高。
11樓：汽車質量分析諮詢
從秦這款車的售價及配置來看，其價效比很高，憑藉燃油經濟性良好的動力總成，及豐富的配置已經超越同級眾多合資、自主車型。但不可置否的是，比亞迪秦存在較多的蓄電池問題，車質網收到很多關於這款車電池衰減問題的投訴，質量確實有一定問題。
比亞迪秦這款車怎麼樣
12樓：埃文山東
「秦」最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為dct雙離合變速箱。它採用第二代dm雙模電動。
技術，可手動切換純電動ev模式和混動hev模式，它在油電混合狀態最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·公尺，百公里油耗才2公升。而純電動狀態下，能續航50公里。底盤零碎震動較多；動力完全凌駕於底盤極限之上，激烈駕駛心有餘而力不足。
相比北汽新能源的純電力動車，秦還不夠優秀。就比如，北汽新能源ev200，續航200公里，電池採用三元鋰電池，更穩定，**補貼多，補貼後價效比高，不限行不用等搖號，百公尺加速效能不輸油氣車，空間寬敞外觀時尚。
13樓：匿名使用者
車輛科技配置比較豐富，新能源汽車有些地區就是為了上牌照。車輛總體質量也沒多大問題。
14樓：匿名使用者
比亞迪秦作為一款新能源系列車款來說優惠不錯而且主要經濟環保省油技術水平也不錯。
15樓：匿名使用者
比亞迪新能源在新能源領域的技術是非常先進的，在世界上都屬於先進水平，並且比亞迪還掌握了逆向取電用電技術，在比亞迪秦上就有體現，比亞迪秦這款車非常不錯的車型。
16樓：yz小毛球
比亞迪作為電動汽車的先驅者再一次領先於其他的自主品牌，在新能源領域一直有著不錯的優勢，作為新能源汽車，比亞迪秦一直是車主的候選車型之一，其比亞迪秦這款車價效比很高，燃油經濟性良好的動力總成和豐富的配置，已經超越同級眾多車型。作為首次購車或者代步用車，一直都是乙個不錯的選擇，但不可置否的是，老款的比亞迪秦存在較多的蓄電池問題，車質網上有一定量的投訴，**目前還未出現，希望廠家能夠及時有效的解決此問題。
比亞迪秦100，新能源，這款車怎麼樣，值不值得入手？
17樓：蕷闖捷嘶
比亞迪秦100，新能源汽車裡這個還蠻火熱的，上海的新能源車裡面，五輛最起碼有兩輛都是秦。
18樓：匿名使用者
如果您具備較好的充電條件，還是值得購買和使用的，否則還是算了吧。
19樓：
比亞迪在新能源汽車行業很有名。2023年的時候新能源銷量世界第一。
20樓：網友
近些年**很支援節能新能源汽車的發展呢，有補貼還容易上牌。
21樓：
我用的車是秦、插電式混合動力車型。
22樓：
現在油價高，新能源車是趨勢了。
23樓：匿名使用者
這款車在市面上還是可以的，但在價位沒差多少的情況下建議你還可以選廣汽新能源gs4 phev，搭載阿特金森迴圈發動機和g-mc電耦合系統組成的混動系統，燃油效率高，綜合續航里程更長。
比亞迪秦的車有什麼缺點
24樓：網友
我年初買的比亞迪秦，開了半年多的時間了，使用下來一切正常，暫時沒有發現缺點，我最喜歡它的中控系統功能，比較豐富。
25樓：淡淡的天涯
做工粗糙，小毛病多，都是廉價配件，發動機不成熟，小毛病多，以後故障率高。
26樓：jay珞倫
小毛病一大堆，質量不過關，發動機故障，感測器毛病，充電插座絲口問題，檔位故障………
比亞迪秦汽車怎麼樣
27樓：love天空貓
行駛質感還是很差的，地盤不整感覺鬆散，轉向系統包括噪音控制都不好。
28樓：揚皓潔
幾秒破百是噱頭！假的。
比亞迪秦怎麼樣？都說電動汽車省錢呀？
29樓：匿名使用者
我姐姐家的北汽新能源ev160百公里電耗只有15度，電費不足8元錢，較同效能燃油汽車，說每年可以省1萬多塊那！
30樓：匿名使用者
比亞迪秦應該不錯吧，論省錢，還是北汽新能源ev160比較省錢，**比比亞迪秦便宜很多，每年還可以比燃油車省1萬元左右的能源錢。
31樓：匿名使用者
我拿北汽新能源ev160來給你說吧，它一次充電，綜合路況下續航超 160公里，經濟時速下行駛可達200公里，220v家用電插座就可以充電，百公里電耗僅15度，電費不足8元錢，較同效能燃油汽車，每百公里可省油費80元若每年行駛萬公里，可省油費1.
2萬元。
32樓：匿名使用者
電動汽車是未來發展的乙個趨勢，如果說家裡能夠安裝充電樁，那純電動車相對傳統汽油車來說自然是經濟適用的，而且現在隨著新能源技術發展的越來越成熟，以往的續航里程焦慮可完全解決，像廣汽馬上就要上市的**ge3 530，續航能力已經達到400+公里，完全可滿足城市代步通勤及中短途自駕遊。
33樓：匿名使用者
你好，是吖，現在好多人都買油電混合的了。
比亞迪秦100，新能源，這款車怎麼樣，值不值得入手？
34樓：快樂菲飛翔別愛
我用的車就是秦、插電式混合動力車型，在油耗方面非常節省，還很商務範，外觀很大氣。
35樓：網友
現在油價高，新能源車是趨勢了。
36樓：曉鏡凌
比亞迪在新能源汽車行業很有名。2023年的時候新能源銷量世界第一。
37樓：匿名使用者
比亞迪在新能源車方面真的不錯，國內數一數二。
比亞迪秦到底怎麼樣。比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？
開了一段時間，感覺非常好，尤其是用純電的時候，非常舒適，發動機可以和電機同時工作，動力十足，廠家的保修政策也是非常給力，個人覺得值得購買。比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車，在空間內飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。比亞迪秦秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚嘆不已。...
比亞迪秦混動怎麼樣，比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？
可以。秦 最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為dct雙離合變速箱。它採用第二代dm雙模電動，技術上可手動切換純電動ev模式和混動hev模式，它在油電混合狀態最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛 公尺，百公里油耗才2公升。而純電動狀態下，動力完全凌駕於底盤極限之上，激烈駕駛心有餘而力不足。比亞迪...
比亞迪秦Pro是什麼級別，比亞迪秦Pro怎麼樣？值得買嗎？
比亞迪汽車 秦pro是一款自進化智慧美學中級車，售價為7.98 11.58萬元之間。秦pro是比亞迪全新架構bna賦能的首款轎車，擁有強大的國際化背景，國際化造車團隊以及全球一流 商。德國調教專家漢斯底盤調教，媲美德系品質 nvh大師車熙範打造圖書館級別的降噪水準 國際設計大師沃爾夫岡 艾格，為其賦...