1樓：汽車解說員小達人
四個引數分別為，主銷內傾，前輪外傾，前輪前束，主銷後傾。
汽車前輪定位是指調整汽車轉向車輪和轉向節主銷間的角度至規定的安裝角度的作業。該角度又稱前輪定位角，包括主銷內傾角、主銷後傾角、前輪外傾角及前輪前束角四個定位角。
前輪定位作用是保持汽車直線行駛的穩定性，保證汽車轉彎時轉向輕便，且使轉向輪自動回正，減少輪胎的磨損等。
如果在筆直的公路上行駛，卻需要不斷的調整方向盤以保持汽車直行；如果發現車輛在轉彎後沒有自動回正或需要較大外力輔助回正；當你在高速中，發現方向盤有抖動甚至劇烈抖動，導致車輛穩定性下降。說明車輛需要車輪定位了。
定位儀四輪定位儀有前束尺和光學水準定位儀、拉線定位儀、ccd定位儀、雷射定位儀、和3d影像定位儀等幾種。其中3d、ccd和雷射產品是市場上的三大主流產品，3d產品是市場上最先進的四輪定位，測量方式先進、測量時間僅為傳統定位儀的五分之一，已漸漸進入成熟階段。
北京展會，各大四輪定位廠商紛紛亮出v3d四輪定位產品，v3d成為展會的最大亮點。各大四輪定位廠家紛紛推出自己的v3d產品，v3d市場大戰必將立刻拉開帷幕。
v3d測量能力全面超越光學感測器。除了能計算出四輪定位角度外，還能計算輪距、輪差、軸距、軸差，摩擦半徑、轉向軌跡等功能。而且，光學感測器售後多，操作繁瑣。
v3d的出現，極有可能取代中、高階光學機的市場區間 。
以上內容參考：百科-主銷內傾。
以上內容參考：百科-前輪前束。
以上內容參考：百科-車輪定位。
以上內容參考：百科-汽車四輪定位。
以上內容參考：百科-主銷後傾。
2樓：沒人想知道
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個引數。
3樓：匿名使用者
前輪內傾、前輪前束。
前輪定位包括哪4個引數？
車輪的定位引數有哪些？
4樓：咎盈能嘉納
分給我吧！
汽車懸架系統主要定位角度包括：車輪外傾、車輪前束、主銷後傾、主銷內傾、推力角等。
1.車輪外傾：在過車輪軸線且垂直於車輛支承平面的平面內，車輪軸線與水平線之間所夾銳角。
其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點，直接影響輪胎的磨損狀況。並改變了車重在車軸上的受力分布，避免軸承產生異常磨損。
2.車輪前束：車輪的水平直徑與車輛縱向對稱平面之間的夾角為前束角。
由於車輪外傾及路面阻力使前輪有向兩側張開做滾錐運動的趨勢但受車軸約束，不能向外滾動，導致車輪邊滾邊滑，增加了磨損，通過前束可使車輪在每瞬間的滾動方向都接近於正前方，減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。
3.主銷後傾：過車輪中心的鉛垂線和真實或假想的轉向主銷軸線在車輛縱向對稱平面的投影線所夾銳角為主銷後傾角。
主銷後傾角的存在可使車輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方，可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩，該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反，使車輛保持直線行駛。
4.主銷內傾：在同時垂直於車輛縱向對稱平面和車輛支承平面的平面內，由真實的或假想的轉向主銷的軸線在該平面上的投影與車輛支承平面的垂線所構成的銳角。
主銷內傾角的作用，是使車輪在受外力偏離直線行駛時，前輪會在重力作用下自動回正。
5.推力角：車輛在俯視平面內縱向軸線和推力線（是一條假想的線，從後軸中心向前延伸，由兩後輪共同確定的後軸行駛方向線）的夾角。
執行狀況良好的汽車是不應該有推力角的，但由於後軸膠套磨損等原因，會使後軸推力線偏斜，後輪沿推力線產生沿汽車質心的力矩，使汽車跑偏，因此推力角的存在是汽車跑偏的乙個重要原因。
5樓：斐子軒
轉向橋在保證汽車具有轉向功能的同時，應使轉向輪有自動回正的功能，以保證汽車穩定的直線行駛功能。即當轉向輪在偶遇外力作用發生偏轉時，一旦作用的外力消失後，應能立即自動回到原來的直線行駛的位置。這種自動回正的作用是由轉向輪的定位引數來保證實現的——也就是轉向輪、主銷和前軸之間的安裝應具有一定精確的相對位置。
轉向輪定位引數有：主銷後傾角，主銷內傾角，前輪外傾角，前輪前束。
1.主銷後傾角。
設計轉向橋時，使主銷在汽車的縱向平面內有向後的乙個傾角r，即主銷軸線和地面垂直線在汽車縱向平面內的夾角。主銷後傾角能產生穩定的回正力矩，在此力矩作用下，將使車輪回覆到原來中間的位置，從而保證汽車穩定的直線行駛，故此力矩稱為穩定力矩。
2.主銷內傾角。
同樣在設計轉向橋時，主銷在汽車的橫向平面內向內傾斜乙個b角，即主銷軸線和地面垂直線在汽車橫向斷面內的夾角。主銷內傾角也有使車輪自動回正的作用，還可以使轉向操縱輕便。
6樓：皮小豬說娛樂
為了保證汽車直線行駛的穩定性和操作的輕便性，減少輪胎和其他機件的磨損，轉向輪、轉向節和前軸三者與車架的安裝應保持一定的相對位置關係，這種安裝位置稱為轉向車輪定位，也稱前輪定位。
轉向車輪定位包括前輪外傾、主銷後傾、主銷內傾及前束四個引數。。
7樓：我無法感激那些傷害我的人
主銷後傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向後傾斜，於是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內形成乙個夾角，稱為主銷後傾角。其主要作用是當汽車直線行駛時保持其穩定性，並能使汽車轉向後前輪自動回正。
汽車前輪定位有哪4種引數
8樓：昝思厹
前輪外傾，前輪前束，主銷後傾，主銷內傾。
9樓：網友
內傾，外傾，前束，減震器高低，和整車大架的軸距，
什麼是車輪定位？車輪定位包括哪些引數？
使汽車自動回正的主要前輪定位引數是什麼
10樓：
行駛中的自動回正靠得是主銷後傾角，原地的回正靠得是主銷內傾角。
汽車四輪定位有哪些引數？
11樓：匿名使用者
錯了，車輪前束，主銷內傾、後傾，前輪外傾。是這四個。
12樓：匿名使用者
小波那個說法其實說得不完善，看是什麼汽車。前驅後驅四驅的車調的都是不一樣的。
汽車前輪前束作用，前輪前束有什麼作用
前輪安裝後，兩前輪的中心平面不平行，而是前端略向內束，使兩輪前端距離b小於後端距離a，其差值 a一b 即為前輪前束值，如圖所示。由於車輪外傾，在滾動時則呈車輪向外滾開的趨勢，但因前軸和轉向橫拉桿的約束，車輪不可能向外滾開，而出現邊滾邊向外滑拖的趨勢。以上兩種滾動產生的水平側向滑移力方向相反，大小基本...
汽車的前輪磨損嚴重到底為什麼，為什麼汽車前輪磨損的厲害
正常情況 此處說的正常情況，指的是沒有特殊駕駛習慣 彈射，漂移，燒胎等 無論前驅還是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的，其主要原因是 1 現在多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重 2 剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能儘量的...
汽車前輪胎，左邊有裂痕，如果和後輪對換，要不要前面兩個和後面兩個一起換，還是換一側？換過後要不要重
我把握我的未來 四輪前後對換就可以，必須輪胎補壓及平衡，無需定位。 最好是一起換。輪胎更換原則 1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能 周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷...