汽車電瓶沒電了打不著火一定要換新的嗎

時間 2022-12-05 23:25:05

1樓:茗

不需要啊,汽車電瓶沒電是因為你沒啟動發動機開了其他電器裝置用虧電了或者汽車漏電跑掉了,如果是後者要去維修的地方檢察漏電的地方並修復。

解決方法是:要麼直接給小電瓶充電或者開輛其他的車搭電就可以了。

搭電的方法是:

首先:開一輛其他的車,用兩根粗一點的導線把小電瓶和你車的小電瓶連起來,注意正級對正級,負極對負極。

接著:啟動車輛,保證車的發動機一直工作,等稍微搭一會以後你可以啟動你的發動機,運轉一會後把電線斷了,注意安全,防止觸電;

最後:你可以原地輕轟油門給小電瓶充電。

注意:1、在不啟動發動機的情況下開大燈、空調很容易導致小電瓶虧電的,所以在用這些大功率的東西時候請啟動發動機。

2、不要輕易給不良維修站忽悠給換了電瓶,花冤枉錢。一般蓄電池廠家是保4-6萬公里的,如果後期發現在不漏電的情況下頻繁虧電,再更換。

希望對你有幫助。

2樓:牛欄前大廈9樓

你好,最好是換個新的,電瓶沒電可能是電瓶老化造成的,即使充好電之後,也有可能再次出現這種問題,為了更好地用車體驗,建議選擇***的新電瓶進行更換,推薦駱駝,使用壽命長,它採用了高穩定性碳材料,比一般電瓶更耐用。

3樓:匿名使用者

要檢查看出現什麼問題,如果是電瓶問題,就要換新的了,可以換駱駝的,比較耐用。

4樓:西瓜葡萄綠豆湯

可以給電瓶充滿電,電瓶沒問題的話,應該還能繼續使用。

5樓:安徽萬通高階技工學校

汽車的電瓶發生虧電:汽車的電瓶也是屬於乙個消耗品,建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話,可以採取搭電的方法,首先將兩車的車頭「面對面」(倆車盡量相互差不多靠近即可),再者將救援車熄火,以免電流過大燒壞電瓶線,被救援車輛的電器開關都關閉,開啟雙方的發動機艙(有些車子電池是放在後尾箱,例如寶馬),找好雙方的電池的正負極(帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極)。

記得車輛的正負極,別接錯了。

接下來我們如何正確的搭線接法是:先將虧電車輛蓄電池的正極端接好線與救助車輛蓄電池的正極端連線;再將救助車輛蓄電池的負極端接好線再與虧電車輛車身鐵皮等連線(盡量不要連線負極,容易產生火花,嚴重的會造成電池損壞,車輛上都採用負極搭鐵,所以我們連線車身鐵皮等就可以了)。

黑色為負極線,紅色為正極線。

在確保連線好線正確無誤,且接觸良好後,啟動救援車輛;先讓其執行幾分鐘,讓其為虧電車輛進行充電。然後再啟動虧電車輛。

如果虧電車輛還無法啟動,這是可以將救援車的油門給點油,再去啟動虧電車輛,切記不要強行啟動,注意啟動的間隔,如果還無法啟動,就要考慮搭電線是否過細,造成的電流不夠。

記得電池上的正負極標示。

當車輛啟動後,這時可以摘下電瓶夾,取電的順序應為:

1、先取下被救援車輛的負極搭鐵線,在取下救援車輛的負極線;

2、再者取下救援車的正極線,隨後取下被救援車的正極線。

切記拔錯順序。

6樓:匿名使用者

車主您好,汽車電瓶沒抄。

電了不一定要bai換電瓶。這個du要看電瓶放電的原因,如果你zhi的電瓶是因為停車熄火後忘記關dao車內用電器導致的沒電,只需要著車後待其重新充滿即可。如果是在正常使用和做好停車工作的情況還是經常缺電的話就得考慮電瓶損壞的問題了。

首先你要知道你的電瓶屬於哪一類,是可維護的還是免維護的。其次我再給你幾個判斷電瓶損壞的方法,在保證汽車發電機正常工作的情況下,免維護的有乙個觀察孔,裡面有顏色可區分,著車充電過後正常的為綠色,如果充不到綠色狀態說明電瓶已壞。可維護的可以觀察電瓶水是否缺少,如不缺少,經常放電說明已損壞。

7樓:途虎話養車

一次疏忽導致電瓶沒電,一般不會讓電瓶直接「死亡」,經過其他車輛「接電搶救」後,你的車輛是可以啟動的,啟動後,讓發動機運轉一會兒,或者開出去跑一會兒,電瓶就能啟用,恢復正常了。

8樓:吳語歐巴

汽車沒電了這種方法很實用!

9樓:狼訊工作室

昨晚我就遇到了開起車儀錶盤顯示電瓶故障一分把鐘直接自動熄火在路中間再以動不了啦(馬上三年)

10樓:獨孤浪子

車主您好,bai不一定都要換新電瓶du

。您應該去汽修。

zhi廠檢查一dao下,到底是什麼原內因引起的電瓶沒電。

引起電容瓶沒電的原因有以下幾點:

1.電瓶到了使用年限。

2.線路老化,存在漏電現象。

3.電瓶卡頭處,有鬆動現象。

4.發動機損壞導致電瓶沒電。

5.電解液不足或漏液導致汽車電瓶沒電了;

6.保險絲燒壞導致汽車電瓶沒電了;

7.汽車電瓶樁頭腐蝕導致汽車電瓶沒電了。

等一些問題。

建議車主安裝一台汽車防虧電保護器。實時檢測電瓶電壓,保護汽車電瓶。

11樓:匿名使用者

當然不是。只有電瓶不存電了才需要換。如果充上電後可以正常大火就繼續用就好。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

你好車主,bai沒必要更換新的,du將車輛用搭線搭著zhi

後,去修理廠dao檢查一下電瓶啟動電壓專,如果屬啟動電壓正常,就不需要更換,如果電瓶啟動電壓不足,那就說明電瓶老化,需要及時更換!希望可以幫到你,祝你駕駛愉快!【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:匿名使用者

先把電充滿了再對電瓶進行檢測【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:匿名使用者

不一定,車自身不放電,發電也正常,只能換新的了,電瓶壽命3年左右【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

15樓:匿名使用者

你好 先檢查一下發電機是否發電,車身有無漏電,如果其他正常就得換電瓶了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

不一定的,需要檢查發電量是否正常和車身放電電流是否正常【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

17樓:匿名使用者

可以用別的電瓶先對著,如果電瓶沒有問題,不需更換【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

18樓:匿名使用者

這個需要看電瓶好不好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車電瓶沒電,打不著火。一定要換電瓶嗎?

19樓:石家莊萬通汽車學校

一般2-3年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里,而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右,過了這個期限,車主要特別注意平時蓄電池的保養了,必要時還是及時更換,以免發生危險。如果這期間,蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話,壽命可能會更短一些。

新車的電池很多用到3-4年,但是更換過一次以後,一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養的,如果發現供電不良的情況時,如果在沒發動汽車前不要使用車上電源,例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等;也不要在發動車子後,又馬上熄火,再次啟動。

20樓:巢葛菲

不一定要換電瓶,汽車沒電,有下面幾種處理辦法。車主朋友可以根據自己的實際情況選用。

1使用應急啟動電源。

2向周邊車主「借電」

如果你沒有應急啟動電源,也可以向周邊的車主求助,申請搭電。

需要工具:兩條電瓶線、一輛蓄電池有電的車。

有了這兩種工具,就可以開始搭電了。搭電步驟看似簡單,實際上有很多需要注意的地方。

用於過江龍的搭線一般都不長,所以第一步,需要把兩台車盡量靠在一起,一般來說汽車電瓶都在前引擎蓋下,所以看實際情況,要麼兩車併排,要麼頭對著頭,例如這樣:

其次,找到兩部車的電池,分清楚電池的正負極,一般正極都會用紅色的蓋子以及乙個「 」號標示:

揭開電極蓋,用紅色電瓶線的夾子夾住正電極:

同理,接下來先夾紅色,再夾黑色的線,接好4個電極,就算搭線完成。一旦線接好,就可以到虧電的那台車裡,給車點火了。

21樓:軍械師

1你的電瓶由於饋電,已經嚴重硫化了,需要修復了2電瓶保養好的話,可以用4-5年,前提是不饋電、不缺液3電瓶饋電以後,必須馬上用修復機提高電壓,然後機器修復24小時,才可以恢復。

4在充電站充電其實就是去硫化,如果電瓶缺液了,就必須新增蓄電池補充液,如果液面低於極板的上表面就必須加液。電瓶的保養其實就是加液、去除硫化,電瓶饋電一次,如果用好的修復儀修復,是完全可以回覆的。

我已經幹了7年的電瓶修復了,修過好多饋電的電瓶,效果很好。

22樓:小吳創業記

汽車沒電了這種方法很實用!

23樓:網友

汽車電瓶沒電,打不著火,已定要換電瓶嗎?打不著火,不一定要更換電瓶,充滿電即可正常執行。

24樓:網友

麵包車有三年沒換電瓶了,由於2個月沒用車,今天去開車了,打下著火,找幾個人推也不行。請問該怎麼辦?

25樓:匿名使用者

蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限,車主要特別注意平時蓄電池的保養了,必要時還是及時更換,以免發生危險。

26樓:匿名使用者

到寶工**就是會有答案解決的呢!很不錯的呢!

27樓:匿名使用者

1,由於你的車輛使用的時間比較長,電瓶在壽命也會縮短的,加上一次過電量的使用,那麼對電瓶的損傷也是比較大的,有可以是內部的極板出現老化。

2.一般正常使用的年限為2到3年,過了這個時間,電瓶就會出現問題3.也不能完全這麼說,如果是新電瓶的話,還是沒有問題的,但是老電瓶就一定了。

4.充電分為慢充與快充,慢充的時間要10小時以上,快充在2個小時以內,快充對電瓶的損傷比較大,不建議,電瓶有維護型與免維護的,維護的就可以加液的,如果裡面的電解液少了,那麼極板就會露出來,也會造成電瓶的損傷,所以充電時就要檢查,如果少了,補充液體。

28樓:瀋陽萬通汽車學校

在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為「沒有怠速」,引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組有問題。

如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,我們稱之為「間隙性怠速熄火」,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常,所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障,而不會被發動機電子控制單元記錄在案,故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有:發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太髒;發動機節氣門位置感測器有問題;凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題;發動機轉速感測器有問題或者太髒;發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等,另外,如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

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