1樓：匿名使用者
"還要絞盡腦汁地出口到國外"首先應該是有錢賺，不會虧本才會賣。再就是要占領市場，還有可以出口的國家補貼或獎勵
為什麼國外的汽車要比中國的汽車賣得便宜？
2樓：閃亮登場
首先是增值稅徵收方式不同：
在我們國家，實行生產型增值稅。也就是說，廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器裝置不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家，實行消費型增值稅，廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收，例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子裝置等。
由於我國實行生產型增值稅，因此不能將這部分生產成本免稅，所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。
其次是汽車消費稅徵收配置不同：
消費稅是我們國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收，包括酒水、菸草、汽車、化妝品等。但是在國外，汽車並不屬於高檔奢侈品範疇，因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際，依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收，排量低的繳納少，排量高的繳納多，平均稅率為5%。
再次是車輛購置稅的徵收：
我們國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅，但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼我們的消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。
最後是經銷商利潤和運輸成本及保險費用上牌費用等。
接下來就來算算中美同為10萬元成本的汽車銷售**差異：
美國因為各個地區存在地方立法上一些差異，一般徵收7%—10%，因此一輛汽車的最後售價加上保險上牌等折合人民幣13萬。
國內10萬元成本的汽車**為：增值稅17%，也就是增加17000元；1.6排量消費稅5%，也就是徵收5000元；車輛購置稅，這是以汽車的廠商指導銷售**上計算的。
一般情況下廠家加上運輸成本及經銷商利潤指導**為15.8萬元（包括今後降價銷售空間）。那麼要徵收 158000/（1+0.
17）*0.1=一3504元。按照新車全部保險計算，根據我國目前的保險行業費用來說，指導價15.
8萬的汽車全保一年大約 6000元人民幣（包含交強險、三大主險、車輛盜搶險、自燃損失險、不計免賠、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險），上牌費只需200，車船使用稅一般為 450元。
最後，得出結果，中國的百姓購買美國折合人民幣12萬元的車實際要付出約20萬人民幣，也就是說高出國外近35%。若是高檔汽車付出將更多，例如一兩寶馬7系列的豪華轎車，國內消費者要多支付近100%。
以上就是為什麼我國賣的汽車為什麼要比國外貴很多的原因了。
3樓：匿名使用者
首先是稅，其中包含：23.6%的關稅，17%的增值稅，5%的特別消費稅。
其次，原來在保稅制度下存在有保稅區和保稅倉庫，進口商把汽車進口回來後並不報稅，而是放在保稅區裡，等有人要的時候在現報稅，可以根據當時的匯率調整**。而現在配額制和保稅制度取消了，就不存在保稅這麼一說了，也就是說進口車一到港必須馬上報稅，就是落地報稅政策，如果車輛當下沒有賣出去，匯率又在時刻變化，就存在賠錢的風險，所以進口商會把**先提高，就算匯率有變化，也不至於賠錢。這就降低了他們的風險。
再來就是銷售渠道，進口商是第一層，總**是第二層，地方**第三層，到了消費者手裡，你說經過多少層？每層都要有相應的利潤，所以**就比較貴了呀！！
4樓：匿名使用者
一般進口車最大的費用就是關稅 現在汽車的關稅還是170%呢 你算吧 價錢能不比地產國高麼
5樓：匿名使用者
關稅啊~還有各種費用啊~到中國肯定貴啊~
比如一輛捷達夥伴下線只需4萬多點成本~為什麼出廠就賣7萬多~因為各種費用的關係~
6樓：匿名使用者
國外大多都是本地生產的，國內進口的比較多吧。
為什麼在中國買汽車買手機都比國外的貴，差價那麼歷害？而國外買那麼便宜？為什麼中國不把**壓下來？
7樓：baby海中一片葉
國外品牌到中國是要徵稅的，這是為了保護本國汽車產業！同理，美國經常徵收中國傾銷稅，，，這就是國外品牌汽車貴的原因。覺得好採納下謝謝啦~(*^ω^*)
8樓：乙隻叮噹貓
其實在國外車輛**很便宜的，主要是因為有海關稅這些把車輛**提公升上來的，同樣的中國的東西出口賣給其他人也是一樣貴的 望採納純手打
9樓：水墨
每乙個國家都是這樣，目的是為了限制國外的產品大量湧入本國市場，擾亂市場。
10樓：hzq秋水
外國汽車、手機進入中國要交海關稅
為什麼國外車那麼便宜，國內那麼貴？
11樓：
我們國家稅收和**保護主義是最嚴重的，在俄羅斯一台普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬，還是純進口，而在我們國家呢40多萬，頂配的差不多60多萬，看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷，就算他們賣你50元一公升你也得加，在美國人家的100兆寬頻費，一年也就200美元，而我們的寬頻費一年差不多2000元，**保護所帶來的結果就是把我們老百姓的錢包全部掏空，讓我們老百姓手裡的錢變成廢紙。
國家的稅收太大了，就拿家家戶戶的家電來說，空調，油煙機，冰箱，熱水器，洗衣機，這些是必需品這些稅佔了幾千塊，越貴稅越大，國人眼裡的百萬豪車實際在原產國就是一半價都不到，總之一句話每個每天都在繳納稅，吃的用的住的喝的穿的什麼都有稅。哈佛h9為什麼造價高呢。哈佛發動機整個供油系統德國博世一兩萬。
h9的雙速四驅系統美國博格華納提供，和福特猛禽同款博格華納雙速低速四驅系統3萬元。h9發動機搭載大小連體可變截面高效能vgt美國博格華納增壓器**近萬元。
還有德國進口zf采埃孚8at變速箱是與寶馬 奧迪 同款變速箱8萬元。還有稅費哈佛自己生產成本。國產車很多高檔配置被外國汽車配件壟斷**高。
成本不高才怪。不是什麼汽車比得了豐田的人家豐田是集團百分之％90零件都能自己生產自然造車比一般車便宜很多。每個國家稅費都不同。
一台車在日本賣19萬，加運費，報關單上填20萬。關稅25個點，25萬。增值稅17個點，29.
25萬，加上4s的成本和利潤就是裸車價，普拉多2700現在40萬裸車價，4s30%的毛利，估計淨利潤15個點，（企業所得稅和費用將近2.4萬）還要加稅費才是落地價44萬。
另外，4s還有退稅，17的稅點其實就11左右。豐田出口到中國理論上在日本國內也會有返稅。44的落地價，這個環節裡，國家拿走了關稅5萬，增值稅7.
75，消費稅和4s的一些稅費，嚯嚯，一輛落地44萬的車，如果4s依法納稅，國家收到所繳稅費20萬，4s毛利12萬，表面淨利潤6萬，企業所得稅40個點，還需要繳納城市建設費和教育附加費等，那些消防，安檢就不說了。所以理論上到最後國家收到的絕對要高於20萬。既然買車的錢裡含了那麼高的稅，為什麼上牌前還得交購置稅，交完購置稅還有車船使用稅，所以買回來的車才會比別的國家高那麼多！
12樓：車態人生
為什麼在國外買車是那麼便宜，一到國內**就貴那麼多？
13樓：
國外的汽車主要是因為他們的稅率比較低，所以比較便宜。
14樓：乙個酸的檸檬
可能是因為國外車到國內之後需要那一些稅所以說人們買車的時候會包含那個稅。
15樓：匿名使用者
看了一圈答非所問，為什麼國外可以買到經理實惠的跑車，幾十萬就可以，中國的車場也不少，這啥就是要出來可以媲美國外的好車
16樓：匿名使用者
因為國外車進口到國內的費用是非常高的。而且過稅之後**會變得高啊。
17樓：wybzd哈哈哈
可能是因為國外的車進口到了國內之後，他需要和費用更高，所以更貴。
18樓：幽逗豆
因為這些車從國外到國內都是經過一些改裝的，而且金額也有稅率。
19樓：禍起蕭牆後宮
因為他們之間的一些其他原因造成這樣的情況的。
20樓：我什麼都不懂
因為買汽車不止有成本，而且還有其他的稅收之類的，所以整體下來之後，汽車就會比較貴
21樓：拱靜曼
因為進來中國買，要交一定的稅費，所以**就自然而然的提高了。
22樓：油潑麵不要蔥
因為國外的消費者對於車的消費理念沒有國內這麼的狂熱
23樓：瓶蓋缺塞兒
因為在不同的國家的國情都是不一樣的，同時也和國家有著一定的差距。
24樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該有很多的原因的吧，你覺得是不是這樣的呢
為什麼在國外買車這麼便宜？
25樓：途虎話養車
原因如下：
1汽車關稅
首先面對的問題必定是關稅了，一款車漂洋過海的過來需要付出很多的金錢，不但是運輸成本，還有大額的關稅。很多人都知道關稅很高，但是高到什麼程度一般人不是很了解。粗略的算一下的話中國的進口關稅是消費稅加上增值稅加上關稅，雜七雜八加起來的費用應該是汽車本身**的1.
2倍左右，這個數字是非常恐怖的，本身汽車並沒有那麼昂貴但是去掉了關稅之後**自然水漲船高了。
2：自主汽車底蘊淺薄
除了進口車之外，合資車同樣**居高不下，這一點其實是沒有辦法的，自主汽車本身的底蘊就十分的淺薄，也就是這幾年才算嶄露頭腳，很多核心工藝還是使用的其他國家的工藝，本身的競爭力就不行，**方面10萬左右能夠熱賣就很不錯了。
3.分期付款。
美國人有分期付款的習慣，並且這種習慣被傳播到了世界各地。在我印象中，美國本地人，以及在美國生活了一段時間的華人，都會選擇分期付款來購車（很多留學生不能分期是因為身份和信用記錄不行）。
例如下圖，理論上每個月只要不到五百（當然還要考慮保險等額外支出），就可以把全新的寶馬x3開回家。
4.二手車市場發達，並且民眾對二手車無成見。
很多外國人，包括留學生，開的其實都是二手車。在美國，買二手車和就和買食物一樣，非常普通。由下圖可見，美國的二手車市場一直在增長。
26樓：親吻你的雙腳
進口小轎車應當歸入稅號8703．2314，關稅稅率80%，關稅稅額為871 357人民幣元×80%=697 085.6人民幣元。進口車到中國，除了製造成本，運輸成本，經銷商利潤以外，還要加上關稅，增值稅，進口車一般質量比較好，根據其排量不同還要加不同程度的消費稅。
進口關稅是乙個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅。各國已不使用過境關稅，出口稅也很少使用。通常所稱的關稅主要指進口關稅。
徵收進口關稅會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場**，影響外國貨物進口數量。
因此，各國都以徵收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。適當的使用進口關稅可以保護本國工農業生產，也可以作為一種經濟槓桿調節本國的生產和經濟的發展。
經***關稅稅則委員會研究提出並報***批准，自2023年6月1日起，中國將降低部分服裝、鞋靴、護膚品、紙尿褲等日用消費品的進口關稅稅率，平均降幅超過50%。
2023年11月24日，經***關稅稅則委員會審議通過，並報***批准，我國將對部分消費品進口關稅進行調整，自2023年12月1日開始實施。
本次進一步降低消費品進口關稅，範圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用裝置、文化娛樂、日雜百貨等各類消費品，共涉及187個8位稅號，平均稅率由17.3%降至7.7%。
2023年5月22日，***關稅稅則委員會發布公告，自2023年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。 [3] 5月30日，中國***常務會議決定，從2023年7月1日起，較大範圍下調日用消費品進口關稅，更好滿足國內居民多樣化消費需求。
消費稅根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》的規定，我國目前僅對4類貨物徵收消費稅。
第一類：過度消費會對身體健康、社會秩序、生態環境等方面造成危害的特殊消費品，如煙、酒、鞭炮、焰火。
第二類：奢侈品等非生活必需品，如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護膚護髮品。
第三類：高能耗的高檔消費品，例如小轎車、電單車。
第四類：不可再生和替代的石油類消費品，例如汽油、柴油。
增值稅（一）稅率
我國的增值稅應稅貨物全部從價定率計徵，其基本稅率為17%，但對於一些關係到國計民生的重要物資，其增值稅稅率較低為13%。
下列各類貨物增值稅稅率為13%：
1．糧食、食油植物油；
2．自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭製品；
3．圖書、報紙、雜誌；
4．飼料、化肥、農藥、農機、農膜；
5．金屬礦和非金屬礦等產品（不包括金粉、鍛造金，它們為零稅率）；
6．***規定的其他貨物。
手續費海關監管手續費是指海關按照《中華人民共和國海關對進口減稅、免稅和保稅貨物徵收海關監管手續費的辦法》的規定，對減稅、免稅和保稅貨物實施監督、管理所提供服務徵收的手續費。
（一）徵收範圍
海關監管手續費僅對進口減免關稅的貨物和保稅貨物徵收，具體範圍如下：
1．**國際航行船舶、飛機進口時予以免稅的燃料、船（機）用物料、機器裝置的零件、部件和其他貨物；
2．現有企業為技術改造而進口的減稅或免稅的機器裝置；
3．科研機構和大專院校進口免稅的科研和教學專用裝置；
4．國內機構和企業利用外國**或國際金融組織貸款進口的減免稅貨物；
5．國家鼓勵發展的內外資專案進口的減免稅貨物；三資企業進口用於營業性的物資及進口料件加工後內銷，仍予減免稅的物資；
6．進料加工和來料加工專案內的，以及境外客商提供的，准予暫免稅進口在國內加工、裝配後復出口的進口原料、材料、輔料、零件、部件和包裝材料；
7．在國內保稅、寄售的進口減免稅貨物；
8．***特定的其他進口減免稅貨物；
9．經海關總署或海關總署會同財政部按照***的規定審查批准的臨時減免稅進口貨物。
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