1樓：**
發動機磨合 發動機的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。
發動機長時間連續工作會加劇磨損，減少壽命。 變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個擋位都得到鍛鍊。著重磨合2，3擋，行駛中要及時換擋，尤其不要拖擋。
拖擋會增加發動機的負荷，並對發動機；懸掛產生衝擊。 懸掛系統磨合 懸掛系統的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時的懸掛雖然經過了廠方的調校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動作會給懸掛帶來難以修復的硬傷，嚴重的會導致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時還應減少顛簸路面的行駛 制動系統磨合 剎車系統的磨合最應注意的是避免緊急制動。 磨合期熱車注意：
磨合期的轎車每天第一次出行最好預熱一至兩分鐘。尤其是在寒冷的冬季，讓發動機充分的潤滑是非常必要的。在發動機水溫未到正常時，發動機的轉速不要超過2500轉/分鐘。
時速不要超過50公里。待發動機的水溫正常以後再正常行駛。
2樓：念英朗
把怠速調到1200左右；稍微一加油門就會熄火把混合比調濃一點
豪爵鑽豹125-k應該怎麼磨合？為什麼要磨合？
3樓：匿名使用者
電單車 磨合 ：
主要 分主部件：發動機 副加部件 輪胎 拉線 儀表 電瓶 ==。
1〉首先 我們來說說 主部件 發動機 的 磨合
發動機的 磨合 又主要 分 氣門磨合 活塞 環與 缸體的磨合 變速齒輪 的 磨合 及 離合器的 磨合。
a 氣門的磨合主要是 在磨合期 《1000公里內》 不要 讓發動機 帶 大負荷 的運轉，就可以
正確 模合 氣門部分了。
b 活塞 環與 缸體的磨合主要 是 避免 拉缸 也就是 不要 讓 缸體出現 花紋，磨合期間 除
了不要 讓發動機 帶 大負荷 的運轉 還要注意 避免 瞬間 急加速，長時間的高轉速 低
檔 執行 致使 發動機 長時間 溫度過高 也是 不利於 正確 磨合 的。
c 變速齒輪 的 磨合 ， 主要是 掛檔 問題 ：掛檔的 時候 應該 左右手 離合與油門 配合
默契 在適當的 速度用 適當 的轉速 入 合適的 檔位 ，拖檔 超檔 和 不抓離合 入檔 對
變速齒輪 的危害 是非常 大 的！入檔的 要訣是 ： 快 準 輕 。
d 離合器的 磨合。
其實 abc 都是小心點 就可以做到了，可 離合器的 磨合卻要點
技巧 及 經驗了，一台車 的 磨合 好壞卻 往往 取決 於 離合器的 磨合的 好壞！
很多 新老 摩友 新車 入手 都 往往 是 首先 遭遇 離合器 問題！
這裡就重點說一下：
首先 離合的 感覺 各個 長家的車 都 有點 細微的 不同， 有的 澀點 ，有點 行程短點 ，
有的前緩後急 ，有的前急後緩， 有的 全程 平滑 ====
但大 部分 新車 的離合 都是 有這有 那 的 不順手 的 情況，，，
說到這 要 鄭重 地 提示 各位愛車的摩友 切莫 圖 一時之急 來個 暴力磨合！！！
不要相信 什麼 暴力磨合！！！那都是 不是 辦法 的 辦法 ！
離合器的 磨合 一定要 有 耐心 如果離合器不是很順暢的 磨合的時候 要 不斷地 調
整，一般新車 是 不用去 調離合片 的！ 主要是 調拉線 ，就是調整 離合的 行程，新車最
好 把行程調到最大，讓離合片 更好得 慢慢 磨合。其間 要跟據 磨合的 手感 情況不斷調
整。離合器 磨合也 與 機油的 正確 使用 與選擇 有 密切 的 關係，《另述》
離合器 磨合 好的 結果是： 檔位 清晰 ， 上檔過程 潤滑 動力傳遞 迅速 結合感覺密實。
磨合 好的 離合器 才能讓 你感覺 到 駕駛 的 暢快 與 樂趣。
副加部件
輪胎 拉線 儀表 電瓶
這些都 是 日常 維護就可了。。
輪胎 要注意胎壓 及 磨損 程度 就 外表 的 損傷。
拉線 要注意 潤滑 ，一般大 廠的 車 出廠 都 加了， 摩友們之只需 檢查 就可。
儀表 要注意 防水 意外 進了水 要求 拆開 倒幹 擦淨 用 微熱 的 風 吹乾
電瓶 日常 注意 電池水 的 量 與 含電量 ， 盡量 做到 飽水 飽電。
缺了那樣 都要 及時 補充 好。
其它全車 的 零部 件 就 該打 油 的 打油 該 防鏽 的 防鏽 就可以了。
最後 總說一下：
剛出廠的車只是一台 車胚
經你 愛護 磨合 保養 好 的 才 是 乙個 有生命 的 好夥伴。
4樓：匿名使用者
我的愛車豪爵鑽豹125k已兩個月了，現在跑了2200公里，其身架廷實，聲音柔和，加速快捷，經濟時速（50至60）時發動機聲音真好聽，介乎於「嗚」和「eng」之間，舒服極了。十一期間單人單日轉了九縣市，行程366公里，最高時速85，感覺油門空間很大，車時速以上70公里的時候，只有風吹頭盔的嗚嗚聲，靜得讓人害怕，多次事故後留下了「臨界狀態恐怖症」，所以以上高速就心怯。我感覺這個車就夠我用了，其他的車排量在大，力量在大對我來說無用，畢竟近50的人了，還張個啥。
我的是豪爵鈴木鑽豹125k，今年8月買的，價錢6050，送一壺豪爵專用機油，現在騎行2210km,我沒有遇到多少問題。1600之前最高50公里，上次起了個長途，一天跑了366km ，最高拉到85，油門還有餘地，60時聲最好聽，象嗚又象eng ,70時無聲，只有風吹的簌簌聲，怪害怕人的。使用中發現一些問題，不知大長江集團能否廣納閒言，***說李鼎銘先生說的隊，我們就照辦，我提的意見和建議絕對處於好心，凡是騎豪爵鈴木鑽豹125k的，想一想，看我說得對不對。
[email protected]不過從十幾年騎車近十五萬裡來看，這車還是有一些缺點的：對豪爵鈴木鑽豹125k電單車的技術改進（建議）；1；手把應再抬高3至5厘公尺，不然人騎著老師往前爬，騎行時間長了腰疼 ，這樣有利於跑長途，相應的拉線要再長一點；2； 排檔桿應配置兩種的，7字形的和u型的，任顧客選擇，而不需要另買豪爵的；3；後人字架與擋泥板之間有10厘公尺縫隙，下雨泥水全蕩在發動機後上部，而且不好擦，應將擋泥板延長至人自型大架子處，僅留一點縫隙即可；4；後轉向燈過寬，應象ea那樣寬窄；5； 座位前部雖好看，流線型也具有動感，但人騎上褲子襠部老往後拽卷，使人襠不十分不舒服，時間長了nn憋的疼，建議稍高一點或平坦一點；6；車身後兩側u型抬車扶手，焊接時應朝外一點，向ymh的一樣，不難看更好用，手抬支大撐子不擠壓側蓋，這一點ea最明顯，實在不方便。
大概就是6400左右了吧!
鈴木鑽豹hj125k-a新車磨合需要注意些什麼嗎？
5樓：小舞
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000--1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
（1）新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車可能要求更長。
（2）要注意閱讀隨車的手冊和相應的資料，了解車的效能和狀況，做了心中有數。
（3）新車磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發動機的轉速在2000-2500轉，千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。
（4）新車使用不要過載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動、撞擊和急剎車，而且不要急加油行車。
（5）新車磨合注意擋位的使用，根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長時間的使用乙個擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過高。
同時注意發動機、變速箱等是否工作正常，有無異響，異味。
（6）新車磨合階段車輛的油耗會較高，這屬於正常現象，車主不必擔心。
（7）如果車內沒有什麼異味就不必用香水，當然如果要就用好一點的（可以到汽車用品專賣店去購買）。
6樓：匿名使用者
發動機磨合 發動機的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。
發動機長時間連續工作會加劇磨損，減少壽命。變速箱磨合變速箱的磨合原則是是盡量讓各個擋位都得到鍛鍊。著重磨合2，3擋，行駛中要及時換擋，尤其不要拖擋。
拖擋會增加發動機的負荷，並對發動機；懸掛產生衝擊。懸掛系統磨合懸掛系統的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時的懸掛雖然經過了廠方的調校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動作會給懸掛帶來難以修復的硬傷，嚴重的會導致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時還應減少顛簸路面的行駛制動系統磨合剎車系統的磨合最應注意的是避免緊急制動。磨合期熱車注意：
磨合期的轎車每天第一次出行最好預熱一至兩分鐘。尤其是在寒冷的冬季，讓發動機充分的潤滑是非常必要的。在發動機水溫未到正常時，發動機的轉速不要超過2500轉/分鐘。
時速不要超過50公里。待發動機的水溫正常以後再正常行駛。
7樓：匿名使用者
磨合期內速度保持在50以內 可以偶爾拉拉高速但時間不宜太長 不要低檔高速高檔低速行駛 速度不要猛加
8樓：匿名使用者
各個檔位都行駛一段路，勤換檔，避免空轉油門，禁止超速，加好機油
豪爵鑽豹125—k3電單車效能怎麼樣 騎乘的時候應注意什麼？
9樓：
效能還是可以的，自己注意保養就是了。
騎乘的時候注意安全，也不要狂轟油門，不要高檔低速，也不要拖檔就可以了，保持勻速，磨合期最好不要超過70km/h。
10樓：匿名使用者
你多少錢買的，我也想入手。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
鑽豹k3的效能不錯，鑽豹系列車的質量很穩定，故障率代，k3在原來k2的基礎上給發動機增加平衡軸，進一步降低震動，提高舒適性，它在各方面的效能都比較均衡，是款價效比很高的車。
新車駕駛時注意不要加速太猛，盡量避免慫車竄車，不要以過快速度（60－80以上的速度）長時間連續行駛，注意油門、檔位、離合、發動機轉速等的配合，不要低檔大油門轟車和高檔小油門憋車，按時換機油。
12樓：匿名使用者
不會騎 怎麼還買新車啊，應該買舊的撒，不然心疼哦。
豪爵鑽豹hj125k-2a新車跑起有點不來油？是磨合期的正常現象嗎？還是什麼原因？求指教！
13樓：海天悠
一般這種現象。 都是出現在 起步的 那一段、 高速時段不會出現這種現象！
豪爵鑽豹和鈴木王哪個比較經濟實惠
踏雪尋熊不捉魚 鑽豹其實就是在鈴木王的基礎上改進外觀而來的，相對來說，鑽豹的款式比鈴木王新穎一些，鈴木王雖然經典但款式有些太老了，不過濟南鈴木的發動機一般據說要略好於鑽豹，鈴木王是濟南輕騎鈴木的產品，這旨鈴木的合資公司，與濟南輕騎完全是兩碼事。目前國三鑽豹有鑽豹k a 鑽豹k 2a和鑽豹k 3a三款...